一种便捷的新能源车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便捷的新能源车，具体涉及新能源技术领域，包括壳体，所述壳体内部底端设置有抖动机构，所述壳体内部顶端设置有下料组件，所述壳体顶部两侧均设置有进料口，所述抖动机构由电机、传动轴、转盘组件和挡板组件组成，所述转盘组件包括圆盘和凸起，所述凸起固定连接于圆盘内部，所述圆盘底部设置有下料口，所述下料口内部设置有连接板，所述连接板和圆盘之间固定连接有连接杆。本实用新型专利技术通过传动轴带动圆盘转动，从而带动凸起挤压压杆，通过第一滑杆和第一套杆的配合，第二滑杆和第二套杆的配合，压杆可以带动弧形板在其法向上来回震动，从而将粘接在一起的种子打散，便于后期均匀的播种。

A convenient new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种便捷的新能源车
本技术涉及新能源
，更具体地说，本实用涉及一种便捷的新能源车。
技术介绍
播种机主要用于农业播种，现有播种机通常包括机架，机架前侧边等距安装有若干个圆盘开墒器，机架后侧边等距安装有若干个压地滚。但是目前用于播种的装置在实际使用时，由于有些种子在播种前需要浸泡，而浸泡过后的种子容易粘在一起，不利于后期均匀播种，常用的方式是使用搅拌棒进行搅拌使其散开，但是这样会伤到种子的表皮甚至胚胎，影响后期的发芽率。因此，专利技术一种便捷的新能源车来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种便捷的新能源车，通过进料口将种子输送至横隔板顶部，并利用电机输出端带动传动轴转动，传动轴带动挡块转动，通过挡块和通孔的配合可以控制种子的下落，传动轴带动圆盘转动，从而带动凸起挤压压杆，通过第一滑杆和第一套杆的配合，第二滑杆和第二套杆的配合，压杆可以带动弧形板在其法向上来回震动，从而将粘接在一起的种子打散，便于后期均匀的播种，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便捷的新能源车，包括壳体，所述壳体内部底端设置有抖动机构，所述壳体内部顶端设置有下料组件，所述壳体顶部两侧均设置有进料口；所述抖动机构由电机、传动轴、转盘组件和挡板组件组成，所述转盘组件包括圆盘和凸起，所述凸起固定连接于圆盘内部，所述圆盘底部设置有下料口，所述下料口内部设置有连接板，所述连接板和圆盘之间固定连接有连接杆，所述挡板组件包括弧形板、压块、压杆、第一滑杆和第二滑杆，所述压块固定连接于弧形板一侧，所述压杆固定连接于压块一侧，所述第一滑杆固定连接于弧形板一侧，所述第二滑杆固定连接于弧形板另一侧，所述压杆与凸起相配合，所述传动轴贯穿连接板并与连接板固定连接，所述传动轴与电机输出端固定连接，所述第一滑杆一端滑动连接有第一套杆，所述第二滑杆一端滑动连接有第二套杆；所述下料组件由盒体和横隔板组成，所述横隔板固定连接于盒体内部，所述横隔板表面设置有通孔，所述横隔板底部设置有挡块，所述挡块与通孔相匹配，所述挡块靠近传动轴一侧固定连接有横杆，所述横杆与传动轴固定连接，所述盒体底部两侧均设置有出料管。在一个优选地实施方式中，所述传动轴顶端和底端均固定连接有轴承，所述传动轴通过轴承与壳体转动连接，所述壳体贯穿横隔板和盒体。在一个优选地实施方式中，所述第一套杆和第二套杆内部均设置有盲孔，所述第一滑杆和第二滑杆均滑动连接于盲孔内部，所述第一套杆与壳体固定连接。在一个优选地实施方式中，所述盒体底部固定连接有竖杆，所述竖杆底部固定连接有套筒，所述套筒与传动轴转动连接，所述第二套杆与套筒固定连接。在一个优选地实施方式中，所述圆盘底部四周均设置有支撑件，所述支撑件包括支柱和滚珠，所述滚珠滚动连接于支柱顶端，所述支柱底部与壳体固定连接。在一个优选地实施方式中，所述传动轴外侧底端固定连接有接料盘，所述壳体一侧底端设置有排料口。在一个优选地实施方式中，所述盒体内部底端固定连接有导料块，所述盒体两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板一端与壳体固定连接。在一个优选地实施方式中，所述壳体一侧固定连接有支架，所述支架顶部固定连接有太阳能板，所述支架内部设置有蓄电池，所述支架底部固定连接有筋板。在一个优选地实施方式中，所述太阳能板与蓄电池电性连接，所述蓄电池与电机电性连接。在一个优选地实施方式中，所述壳体两侧均固定连接有支杆，所述支杆底端固定连接有滚轮，所述支架底部固定连接有推杆。本技术的技术效果和优点：1、通过进料口将种子输送至横隔板顶部，并利用电机输出端带动传动轴转动，传动轴带动挡块转动，通过挡块和通孔的配合可以控制种子的下落，传动轴带动圆盘转动，从而带动凸起挤压压杆，通过第一滑杆和第一套杆的配合，第二滑杆和第二套杆的配合，压杆可以带动弧形板在其法向上来回震动，从而将粘接在一起的种子打散，便于后期均匀的播种，种子落至接料盘顶部后，利用离心力可以将其通过排料口甩出实现播种，与现有技术相比，能够将浸泡过后的种子均匀播种；2、通过太阳能板将太阳能转化为电能，利用蓄电池可以将转化的电能储存起来，从而为电机提供电能，进而使整个装置运转，此方式更加的节能环保，不产生有害气体，与现有技术相比，能够利用新能源驱使装置运行。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的挡板组件结构示意图。图3为本技术的转盘组件结构示意图。图4为本技术的支撑件结构示意图。图5为本技术图1的A部结构放大图。图6为本技术图1的B部结构放大图。附图标记为：1壳体、2进料口、3电机、4传动轴、5转盘组件、501圆盘、502凸起、6挡板组件、601弧形板、602压块、603压杆、604第一滑杆、605第二滑杆、7连接板、8连接杆、9第一套杆、10第二套杆、11下料组件、111盒体、112横隔板、12挡块、13横杆、14出料管、15竖杆、16套筒、17支撑件、171支柱、172滚珠、18接料盘、19排料口、20导料块、21支架、22太阳能板、23蓄电池、24支杆、25推杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-6所示的一种便捷的新能源车，包括壳体1，所述壳体1内部底端设置有抖动机构，所述壳体1内部顶端设置有下料组件11，所述壳体1顶部两侧均设置有进料口2；所述抖动机构由电机3、传动轴4、转盘组件5和挡板组件6组成，所述转盘组件5包括圆盘501和凸起502，所述凸起502固定连接于圆盘501内部，所述圆盘501底部设置有下料口，所述下料口内部设置有连接板7，所述连接板7和圆盘501之间固定连接有连接杆8，所述挡板组件6包括弧形板601、压块602、压杆603、第一滑杆604和第二滑杆605，所述压块602固定连接于弧形板601一侧，所述压杆603固定连接于压块602一侧，所述第一滑杆604固定连接于弧形板601一侧，所述第二滑杆605固定连接于弧形板601另一侧，所述压杆603与凸起502相配合，所述传动轴4贯穿连接板7并与连接板7固定连接，所述传动轴4与电机3输出端固定连接，所述第一滑杆604一端滑动连接有第一套杆9，所述第二滑杆605一端滑动连接有第二套杆10；所述下料组件11由盒体111和横隔板112组成，所述横隔板112固定连接于盒体111内部，所述横隔板112表面设置有通孔，所述横隔板112底部设置有挡块12，所述挡块12与通孔相匹配，所述挡块12靠近传动轴4一侧固定连接有横杆13，所述横杆13与传动轴4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便捷的新能源车，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部底端设置有抖动机构，所述壳体(1)内部顶端设置有下料组件(11)，所述壳体(1)顶部两侧均设置有进料口(2)；/n所述抖动机构由电机(3)、传动轴(4)、转盘组件(5)和挡板组件(6)组成，所述转盘组件(5)包括圆盘(501)和凸起(502)，所述凸起(502)固定连接于圆盘(501)内部，所述圆盘(501)底部设置有下料口，所述下料口内部设置有连接板(7)，所述连接板(7)和圆盘(501)之间固定连接有连接杆(8)，所述挡板组件(6)包括弧形板(601)、压块(602)、压杆(603)、第一滑杆(604)和第二滑杆(605)，所述压块(602)固定连接于弧形板(601)一侧，所述压杆(603)固定连接于压块(602)一侧，所述第一滑杆(604)固定连接于弧形板(601)一侧，所述第二滑杆(605)固定连接于弧形板(601)另一侧，所述压杆(603)与凸起(502)相配合，所述传动轴(4)贯穿连接板(7)并与连接板(7)固定连接，所述传动轴(4)与电机(3)输出端固定连接，所述第一滑杆(604)一端滑动连接有第一套杆(9)，所述第二滑杆(605)一端滑动连接有第二套杆(10)；/n所述下料组件(11)由盒体(111)和横隔板(112)组成，所述横隔板(112)固定连接于盒体(111)内部，所述横隔板(112)表面设置有通孔，所述横隔板(112)底部设置有挡块(12)，所述挡块(12)与通孔相匹配，所述挡块(12)靠近传动轴(4)一侧固定连接有横杆(13)，所述横杆(13)与传动轴(4)固定连接，所述盒体(111)底部两侧均设置有出料管(14)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便捷的新能源车，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部底端设置有抖动机构，所述壳体(1)内部顶端设置有下料组件(11)，所述壳体(1)顶部两侧均设置有进料口(2)；
所述抖动机构由电机(3)、传动轴(4)、转盘组件(5)和挡板组件(6)组成，所述转盘组件(5)包括圆盘(501)和凸起(502)，所述凸起(502)固定连接于圆盘(501)内部，所述圆盘(501)底部设置有下料口，所述下料口内部设置有连接板(7)，所述连接板(7)和圆盘(501)之间固定连接有连接杆(8)，所述挡板组件(6)包括弧形板(601)、压块(602)、压杆(603)、第一滑杆(604)和第二滑杆(605)，所述压块(602)固定连接于弧形板(601)一侧，所述压杆(603)固定连接于压块(602)一侧，所述第一滑杆(604)固定连接于弧形板(601)一侧，所述第二滑杆(605)固定连接于弧形板(601)另一侧，所述压杆(603)与凸起(502)相配合，所述传动轴(4)贯穿连接板(7)并与连接板(7)固定连接，所述传动轴(4)与电机(3)输出端固定连接，所述第一滑杆(604)一端滑动连接有第一套杆(9)，所述第二滑杆(605)一端滑动连接有第二套杆(10)；
所述下料组件(11)由盒体(111)和横隔板(112)组成，所述横隔板(112)固定连接于盒体(111)内部，所述横隔板(112)表面设置有通孔，所述横隔板(112)底部设置有挡块(12)，所述挡块(12)与通孔相匹配，所述挡块(12)靠近传动轴(4)一侧固定连接有横杆(13)，所述横杆(13)与传动轴(4)固定连接，所述盒体(111)底部两侧均设置有出料管(14)。


2.根据权利要求1所述的一种便捷的新能源车，其特征在于：所述传动轴(4)顶端和底端均固定连接有轴承，所述传动轴(4)通过轴承与壳体(1)转动连接，所述壳体(1)贯穿横隔板(112)和盒体(111)。


3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：张代玉，
申请(专利权)人：张代玉，
类型：新型
国别省市：广东;44