【技术实现步骤摘要】
一种高适应型公共交通坐亭系统
本专利技术涉及公路交通领域，尤其涉及一种高适应型公共交通坐亭系统。
技术介绍
候车亭，一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施，现有的候车亭在实际的使用过程中存在以下几点问题：1、在炎热的夏天，候车亭的坐板会被太阳直射，导致坐板的温度极高，使用者直接坐在座椅上会产生不适，不便于使用者使用；2、在寒冷的冬天，坐板受温度的影响又会变得冰冷，使用者同样无法直接坐在座椅上，给使用者造成了极大的不便。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高适应型公共交通坐亭系统，该坐亭系统具有极高的适应性，在炎热的夏天，第一发电机构进行工作，对坐板进行降温，在寒冷的冬天，第一发电机构和第二发电机构同时工作，对坐板进行升温，在热天与冷天都能使得使用者舒适的使用坐亭。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种高适应型公共交通坐亭系统，坐亭框体，所述坐...
【技术保护点】
1.一种高适应型公共交通坐亭系统，其特征在于，包括：/n坐亭框体，所述坐亭框体包括设置在地面上的挡风架(1)，地面上设置有支撑块(22)，所述支撑块(22)的位于挡风架(1)的内侧，所述支撑块(22)的上端固定连接有坐板(2)，所述支撑块(22)内设有第一发电腔(12)、第二发电腔(10)和集液腔(23)，所述集液腔(23)位于第一发电腔(12)和第二发电腔(10)的上方；/n第一发电机构，所述所述第一发电机构包括设置在第一发电腔(12)内的玻璃罩(14)，所述第一发电腔(12)的上下内壁均固定连接有磁板(13)，且两个磁板(13)异性相吸，所述玻璃罩(14)内设有震动棒(...
【技术特征摘要】
1.一种高适应型公共交通坐亭系统，其特征在于，包括：
坐亭框体，所述坐亭框体包括设置在地面上的挡风架(1)，地面上设置有支撑块(22)，所述支撑块(22)的位于挡风架(1)的内侧，所述支撑块(22)的上端固定连接有坐板(2)，所述支撑块(22)内设有第一发电腔(12)、第二发电腔(10)和集液腔(23)，所述集液腔(23)位于第一发电腔(12)和第二发电腔(10)的上方；
第一发电机构，所述所述第一发电机构包括设置在第一发电腔(12)内的玻璃罩(14)，所述第一发电腔(12)的上下内壁均固定连接有磁板(13)，且两个磁板(13)异性相吸，所述玻璃罩(14)内设有震动棒(16)，所述震动棒(16)的一端与第一发电腔(12)的一侧壁固定连接，所述震动棒(16)上固套设有第一线圈(15)；
液体循环机构，所述液体循环机构包括固定连接在集液腔(23)中部的环形电磁铁(5)，所述环形电磁铁(5)通过导线与第一线圈(15)的两接线端电性连接，所述坐板(2)内设有蛇形管(3)，所述蛇形管(3)的两端分别与集液腔(23)的两端连通，所述集液腔(23)内设有用于左右滑动的磁性活塞(6)，所述磁性活塞(6)远离环形电磁铁(5)...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。