用于动力电池电芯间的隔热材料、及其制备方法和应用技术

本发明专利技术揭示了一种用于动力电池电芯间的隔热材料、及其制备方法和应用。所述用于动力电池电芯间的隔热材料包括以下原料组分，按重量百分比组成：有机硅橡胶20～30％，纳米二氧化硅20～30％，碳化硅10～20％，纳米二氧化锆5～10％，氢氧化铝5～10％，空心微球5～10％。其制备方法包括以下步骤：将前述原料加入到密炼机中混炼，得到混合料将；将所述混合料冷却后，再置于开炼机中开炼，并加入硫化机混炼后出片；出片后，再置于硫化机中，在160～180℃条件下硫化成型，即制得所述用于动力电池电芯间的隔热材料。所述隔热材料可广泛应用于电池防护。本发明专利技术提供的用于动力电池电芯间的隔热材料具有优异的隔热性、耐高温性、阻燃性、韧性、延展性、抗老化性等性能，而且密度较小、具有柔性能够根据使用场景塑造成各种形。

Thermal insulation material for power battery cell, its preparation method and Application

【技术实现步骤摘要】
用于动力电池电芯间的隔热材料、及其制备方法和应用
本专利技术属于材料
，具体涉及一种用于动力电池电芯间的隔热材料、及其制备方法和应用。
技术介绍
新能源汽车的电池组通常是固定放置于金属壳体内，然后使用云母板或气凝胶对电池组中的电池进行隔离防护。由于云母板的密度较大，并且是钢性材料不易变形，很难做到与电池的充分贴合；而气凝胶则成本昂贵，并且耐不住热失控时电池爆炸产生的高温。由上可知，现有的电池防护材料很难提供理想可靠的防护，一旦电池发生失火、爆炸，缺少可靠的隔热材料进行隔离，不能有效的隔热、阻燃。因此，针对上述技术问题，有必要提供一种新的用于动力电池电芯间的隔热材料。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种制作简单、隔热性能优异且强度高的用于动力电池电芯间的隔热材料、及其制备方法和应用，以解决现有技术中的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供的技术方案如下：一种用于动力电池电芯间的隔热材料，包括以下原料组分，按重量百分比组成：进一步地，所述有机硅的橡胶的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于动力电池电芯间的隔热材料，其特征在于，包括以下原料组分，按重量百分比组成：/n

【技术特征摘要】
1.一种用于动力电池电芯间的隔热材料，其特征在于，包括以下原料组分，按重量百分比组成：





2.根据权利要求1所述的用于动力电池电芯间的隔热材料，其特征在于，所述有机硅的橡胶的平均分子量为300000～800000。


3.根据权利要求2所述的用于动力电池电芯间的隔热材料，其特征在于，所述有机硅橡胶为甲基硅橡胶、甲基乙烯基硅橡胶和甲基乙烯基苯基硅橡胶中的一种或几种。


4.根据权利要求1所述的用于动力电池电芯间的隔热材料，其特征在于，所述纳米二氧化硅的平均粒径为1～100nm。


5.根据权利要求1所述的用于动力电池电芯间的隔热材料，其特征在于，所述纳米二氧化锆的平均粒径为1～100nm。


6.根据权利要求1所述的用于动力电池电芯间...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁凯，
申请(专利权)人：宁波葆尔新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33