一种工字钢轨道行走驱动机构及混凝土输送系统技术方案

本发明专利技术公开了一种工字钢轨道行走驱动机构及混凝土输送系统，包括挂吊承载车，挂吊承载车内设置有轮毂电机，轮毂电机的轮毂表面设置有摩擦轮，摩擦轮与可轨道的下表面配合；本发明专利技术采用轮毂电机设于挂吊承载车下方的方式，使得摩擦轮受力均衡，避免了摩擦轮单边磨损的问题；可实现单轨驱动，控制简单，成本较低，且驱动部分为独立的部分，故障后便于快速更换维修；另外，由于采用直流电机作为驱动机构，因此具有启动力矩大，调速范围广，驱动力大等诸多优点。

A driving mechanism and concrete conveying system for I-steel track

【技术实现步骤摘要】
一种工字钢轨道行走驱动机构及混凝土输送系统
本专利技术涉及输送领域，特别是涉及一种工字钢轨道行走驱动机构及使用了输送结构的混凝土输送系统。
技术介绍
现在装配式建筑生产工厂的水泥输送机构，大多采用两种驱动结构形式，一种是双轨结构，采用传统左右轮驱动，当通过直线轨道时要求两侧同步运行，当通过弯道时要求两侧驱动差动运行，控制复杂；另外一个单轨驱动，采用减速机挂靠一侧，因减速机单边挂靠，摩擦轮损耗不均匀，摩擦力不均衡，驱动达不到理想状态。而对于现有大多数工字钢作为轨道的行走驱动装置，传统的一直采用普通电机带动齿轮，驱动承载轮，依靠重力来增大摩擦力的方式。此种驱动一般可采用变频器逐步调速，提速时间要求较长，否则钢轮容易在工字钢上打滑，且普通电机启动力矩偏小，调速范围较小。因此本领域技术人员致力于开发一种提速快、摩擦轮损耗均匀的工字钢轨道行走驱动机构。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种提速快、摩擦轮损耗均匀的工字钢轨道行走驱动机构。为实现上述目的，本专利技术提供了一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工字钢轨道行走驱动机构，其特征是：包括挂吊承载车（501）；所述挂吊承载车（501）内设置有轮毂电机（27）；所述轮毂电机（27）的轮毂表面设置有摩擦轮（34）；所述摩擦轮（34）可与轨道（100）的下表面配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种工字钢轨道行走驱动机构，其特征是：包括挂吊承载车（501）；所述挂吊承载车（501）内设置有轮毂电机（27）；所述轮毂电机（27）的轮毂表面设置有摩擦轮（34）；所述摩擦轮（34）可与轨道（100）的下表面配合。


2.如权利要求1所述的工字钢轨道行走驱动机构，其特征是：所述挂吊承载车（501）包括可位于所述轨道（100）两侧的第三挂板（22）和第四挂板（23）；所述第三挂板（22）上可转动的设置有可与所述轨道（100）配合的第三挂轮（24）；所述第四挂板（23）上可转动的设置有与所述轨道（100）配合的第四挂轮（25）；所述第三挂板（22）和第四挂板（23）通过第三螺柱螺母（26）连接为一体结构。


3.如权利要求2所述的工字钢轨道行走驱动机构，其特征是：所述轮毂电机（27）设置于所述第三挂板（22）和第四挂板（23）之间。


4.如权利要求2所述的工字钢轨道行走驱动机构，其特征是：所述挂吊承载车（501）的前端和/或后端设置有第二驱动连接部（37）。


5.如权利要求4所述的工字钢轨道行走驱动机构，其特征是：所述第二驱动连接部（37）设置于所述第三挂板（22）和第四挂板（23）的端部。


6.如权利要求2所述的工字钢轨道行走驱动机构，其特征是：所述第三挂板...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤杰，
申请(专利权)人：重庆中科建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50