冷媒回收加注设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种冷媒回收加注设备，包括高压口、低压口、以及依次连接的第一油分离器、第一干燥过滤器、冷凝器和冷媒罐，所述高压口和低压口分别经由第一截止阀和第二截止阀与所述第一油分离器的进口连接，还包括真空泵、与所述第一干燥过滤器连接的压缩机、连接于所述第一油分离器与冷凝器之间的第二油分离器，所述第一油分离器包括至少两个相互独立的腔体，其中第一腔体的出口与第一干燥过滤器连接，第二腔体的进口和出口分别与压缩机出口及第二油分离器的进口连接。本实用新型专利技术的冷媒回收加注设备，可在回收过程中对冷媒进行两次分离干燥，从而可达到较好的净化效果。并可实现快速加注。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种制冷及空调设备的制造、养护和维修设备，特别涉及一种冷媒回收加注设备。
技术介绍
目前市场上的冷媒回收加注机主要存在以下不足1、回收功能主要依靠将被回收的制冷系统内的冷媒经过一或二次油气分离和干燥过滤，然后压缩冷凝到冷媒罐内。在回收过程中压缩机也没有回油保护(由于冷媒与冷冻油互溶，而冷媒在设备内又不是循环流动，每次回收都有可能带走一部分冷冻油，时间越长不仅造成冷媒的污染，而且会造成压缩机内润滑油减少，回收次数越多将会造成压缩机无油运行，严重者将烧毁压缩机，因此要用分离器对压缩机进行回油保护)。2、油气分离时未利用压缩机出口处高温高压的气体将流经第一分离器的冷媒加热，因而油气分离不切底，冷媒冷凝效果不好，易造成回收压力过高，回收难度加大。3、加注是通过自然加注法(即靠冷媒罐内的压力将冷媒加注到制冷系统中，由于冷媒罐与制冷系统很快达到压力平衡，造成加注时间延长甚至不能完全加注，一般轿车加注一次需要20-30分钟)，或者将冷媒罐倒置以液态的方式将冷媒加注到制冷系统中。在理论研究上，国外的一些研究机构对于制冷剂充灌量较多的制冷系统是通过液态回收、液态加注的方法。但此方法由于受到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷媒回收加注设备，包括高压口、低压口、以及依次连接的第一油分离器、第一干燥过滤器、冷凝器和冷媒罐，所述高压口和低压口分别经由第一截止阀和第二截止阀与所述第一油分离器的进口连接，其特征在于，还包括与所述第一干燥过滤器连接的压缩机、连接于所述第一油分离器与冷凝器之间的第二油分离器，所述第一油分离器包括至少两个相互独立的腔体，其中第一腔体的出口与第一干燥过滤器连接，第二腔体的进口和出口分别与压缩机出口及第二油分离器的进口连接，所述第二油分离器的出油口与压缩机连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，唐智，郭明新，黄国栋，彭兴国，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]