电梯轿厢限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种电梯轿厢限位装置，包括：一对定位槽，分别形成在电梯轿架的下梁的两端上；和一对限位板，其下端适于分别插装到所述下梁的所述一对定位槽中，所述限位板具有面对电梯轿厢的轿底边框的定位面，所述电梯轿厢的轿底边框被定位在所述一对限位板的定位面之间，所述限位板的定位面比所述电梯轿架的立梁更靠近所述电梯轿厢的轿底边框，以保证所述电梯轿厢的轿底边框与所述电梯轿架的立梁间隔开预定间距。因此，在本实用新型专利技术中，限位板可以有效地保证电梯轿厢的轿底边框与电梯轿架的立梁之间不接触，从而能够有效地防止振动和噪声被从电梯轿架传递到电梯轿厢，提高了电梯轿厢内的乘客的乘梯舒适度。

Elevator car limit device

【技术实现步骤摘要】
电梯轿厢限位装置
本技术涉及一种电梯轿厢限位装置，尤其涉及一种用于限制电梯轿厢在电梯轿架上的安装位置的电梯轿厢限位装置。
技术介绍
电梯轿厢通常放置在一个专用的电梯轿架中，通过升降电梯轿架来升降电梯轿厢。为了防止电梯轿架产生的振动和噪声被传递到电梯轿厢，通常在电梯轿厢的轿底和电梯轿架之间设置有弹性减振橡胶垫。但是，在电梯轿厢的实际安装过程中，由于电梯轿厢的轿底边框往往比轿壁更接近电梯轿架的立梁，如果安装时不注意，就会出现电梯轿厢的轿底边框偏离其正确的安装位置，这会导致电梯轿厢的轿底边框与电梯轿架的立梁直接刚性接触的情况，带来的后果是电梯轿架的振动会直接传递至电梯轿厢的本体并产生严重的噪声，降低了电梯轿厢内的乘客的乘梯舒适度。
技术实现思路
本技术的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。根据本技术的一个方面，提供一种电梯轿厢限位装置，包括：一对定位槽，分别形成在电梯轿架的下梁的两端上；和一对限位板，其下端适于分别插装到所述下梁的所述一对定位槽中，所述限位板具有面对电梯轿厢的轿底边框的限位面，所述电梯轿厢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯轿厢限位装置，其特征在于，包括：/n一对定位槽(11a)，分别形成在电梯轿架(10)的下梁(11)的两端上；和/n一对限位板(30)，其下端适于分别插装到所述下梁(11)的所述一对定位槽(11a)中，/n所述限位板(30)具有面对电梯轿厢(20)的轿底边框(21)的限位面(30a)，所述电梯轿厢(20)的轿底边框(21)被限制在所述一对限位板(30)的限位面(30a)之间，/n所述限位板(30)的限位面(30a)比所述电梯轿架(10)的立梁(12)更靠近所述电梯轿厢(20)的轿底边框(21)，以保证所述电梯轿厢(20)的轿底边框(21)与所述电梯轿架(10)的立梁(12)间隔开预定...

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢限位装置，其特征在于，包括：
一对定位槽(11a)，分别形成在电梯轿架(10)的下梁(11)的两端上；和
一对限位板(30)，其下端适于分别插装到所述下梁(11)的所述一对定位槽(11a)中，
所述限位板(30)具有面对电梯轿厢(20)的轿底边框(21)的限位面(30a)，所述电梯轿厢(20)的轿底边框(21)被限制在所述一对限位板(30)的限位面(30a)之间，
所述限位板(30)的限位面(30a)比所述电梯轿架(10)的立梁(12)更靠近所述电梯轿厢(20)的轿底边框(21)，以保证所述电梯轿厢(20)的轿底边框(21)与所述电梯轿架(10)的立梁(12)间隔开预定间距(d)。


2.根据权利要求1所述的电梯轿厢限位装置，其特征在于：
所述电梯轿厢(20)在其轿底边框(21)被限制在所述一对限位板(30)的限位面(30a)之间的状态下被安装到所述电梯轿架(10)上，以保证所述电梯轿厢(20)在安装到所述电梯轿架(10)上之后其轿底边框(21)与所述电梯轿架(10)的立梁(12)不接触。


3.根据权利要求1所述的电梯轿厢限位装置，其特征在于：
当所述电梯轿厢(20)的轿底边框(21)被限制在所述一对限位板(30)的限位面(30a)之间时，所述电梯轿厢(20)的轿底边框(21)与所述限位板(30)的限位面(30a)接触。


4.根据权利要求1所述的电梯轿厢限位装置，其特征在于：
当所述电梯轿厢(20)的轿底边框(21)被限制在所述一对限位板(30)的限位面(30a)之间时，所述限位板(30)的限位面(30a)与所述电梯轿厢(20)的轿底边框(21)的外侧面平行。


5.根据权利要求1所述的电梯轿厢限位装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成龙，
申请(专利权)人：迅达中国电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31