【技术实现步骤摘要】
一种惯容和橡胶支座组合的三维隔振装置
本专利技术涉及一种惯容和橡胶支座组合的三维隔振装置,属于振动及噪声控制领域。
技术介绍
随着社会经济的快速发展和城市范围的不断扩大,城市交通向着多元化进行发展,在城市道路的基础上,轨道交通已成为解决城市交通拥堵的重要手段。目前,中国已有20多个城市拥有或拟建设地铁轨道线路,总投资金额超过6000亿元人民币。当轨道交通线路通过人口聚集地区时,其长期的运营必然造成振动和噪声污染,振动已被认为是世界七大公害污染之一,振动与噪声的污染必然会对轨道交通线路之上或周边的居民健康造成不利影响,也会对周围重要建筑里的精密仪器构成威胁,因此隔绝或减弱轨道交通造成的振动和噪音污染是一件有必要且有意义的事。同时随着城市开发的进行城市轨道交通上盖建筑也逐渐得到发展,对于城市轨道交通上盖建筑而言,这类建筑将会长期直接受城市轨道交通振动的影响,影响这类建筑内工作与居住的舒适度,长期的振动也会对这类建筑内的居住者健康造成不良影响。大型精密设备由于精度要求对振动要求很高,而城市区域内的交通振动源复杂多样 ...
【技术保护点】
1.一种惯容和橡胶支座组合的三维隔振装置,包括
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种惯容和橡胶支座组合的三维隔振装置,包括解耦系统、水平隔振系统和竖向隔振系统,水平隔振系统采用橡胶支座实现,竖向隔振系统采用惯容系统原理设计实现;惯容系统部分和橡胶支座部分竖向中心线保持一致;橡胶支座与上部结构相连;惯容系统设置于橡胶支座下方,与基础相连;
第一部分:解耦系统系统
所述解耦系统实现了水平与竖向运动解耦,包括下套筒(1)、特氟龙套筒(10)和上套筒(11)依次相互嵌套,所述特氟龙套筒(10)嵌套于下套筒(1)外部,然后其外部再嵌套上套筒(11),上述三个套筒形成解耦系统,特氟龙套筒(10)起到减小摩擦力的作用;
第二部分:水平隔振系统
橡胶支座包括下连接板12、上连接板13、橡胶下保护板14、橡胶上保护板15、叠层橡胶16、铅芯17和橡胶保护套18,所述上套筒11上表面通过螺栓连接下连接板12,下连接板12往上依次连接橡胶下保护板14、叠层橡胶16、橡胶上保护板15、上连接板13;铅芯17放置于叠层橡胶16中心,用于增加水平向的阻尼力;橡胶保护套18围护在叠层橡胶16外围,用于保护叠层橡胶;
第三部分:竖向隔振系统
所述惯容系统包括螺旋弹簧(2)、旋转轴(3)、旋转盘(4)、旋转盘约束部件(5)、阻尼液(6)、阻尼杆(7)、钕磁铁(8)、线圈(9);其中,
技术研发人员:周颖,马开强,陈鹏,刘浩,
申请(专利权)人:同济大学,
类型:发明
国别省市:上海;31
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