一种车用自动三角警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用自动三角警示装置，包括自动警示装置，其包括控制开关、电源、电机、基座、链条、连接块、弹簧和三角警示牌；控制开关、电源与电机电性连接；电机设置在基座内部，电机通过链条与连接块连接，且基座上表面设置连接块运动的轨道，连接块远离电机的一侧连接弹簧的一端，弹簧的另一端与三角警示牌连接；还包括驱动电机，基座底部设置驱动轮，驱动电机与电源电性连接，驱动电机与驱动轮连接；本实用新型专利技术提供了可以自动行走一定的距离后放置三角架的三角架自动立放装置，避免了人员在车流中行走的而带来的安全隐患的一种车用自动三角警示装置。

An automatic triangle warning device for vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种车用自动三角警示装置
本技术涉及交通警示装置领域，更具体的说，它涉及一种车用自动三角警示装置。
技术介绍
汽车三角警告牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的反光功能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。三角警告牌现在一般都随车放在后备箱，如果车辆发生故障和交通事故后必须开启危险报警闪光灯，并在车后来车方向按规定摆放三角警告牌(城市道路白天50米，夜晚100米；高速公路白天150米，夜晚250米)。如果没有摆放，交警可以处以罚款200元并记3分的处罚。但是，在汽车行驶的高速公路主路段上发生故障或交通事故时，车主对三角架的置放便是进退两难：如果贸然下车放置，有很大的安全隐患；如果不去放置，也会可能发生汽车的二次事故。所以，设计出一种能自动化放置三角架的仪器便有很大的必要性。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供了可以自动行走一定的距离后放置三角架的车用自动三角警示装置，避免了人员在车流中行走的而带来的安全隐患的一种车用自动三角警示装置。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种车用自动三角警示装置，包括自动警示装置，其包括控制开关、电源、电机、基座、链条、连接块、弹簧和三角警示牌；控制开关、电源与电机电性连接；电机设置在基座内部，电机通过链条与连接块连接，且基座上表面设置连接块运动的轨道，连接块远离电机的一侧连接弹簧的一端，弹簧的另一端与三角警示牌连接；还包括驱动电机，基座底部设置驱动轮，驱动电机与电源电性连接，驱动电机与驱动轮连接。进一步的，还包括固定装置，固定装置的形状与自动警示装置相适应，且固定装置沿边设置可伸缩的电磁铁，自动警示装置的基座上表面与电磁铁相对应位置处设置磁铁。进一步的，固定装置设置在汽车底盘靠近地面的一侧，固定装置通过螺栓固定在汽车底盘上。进一步的，还包括遥控器，遥控器内设置蓝牙发射器，固定装置、自动警示装置内设置蓝牙接收器，遥控器、固定装置、自动警示装置之间通过蓝牙连接控制；所述固定装置内设置升降电机控制电磁铁的升降，升降电机与蓝牙接收器连接。进一步的，可伸缩的电磁铁每一节的底部都设置焊接电磁铁，通过控制磁性控制升降。进一步的，基座的轨道两侧设置半圆形凸台；连接块与轨道接触的两侧设置半圆形凹槽，且其大小与半圆形凸台相适应。进一步的，弹簧的两端设置圆环，连接块和三角警示牌在相应位置处设置弧形钩。本技术相比现有技术优点在于：本技术结构简单合理，成本较低且耐用，极易推广使用。本技术的车用自动三角警示装置实现了自动将三角架放置到一定距离外的地方，避免了人员在车辆行驶的道路上行走放置三角架带来的安全隐患。大大提高了汽车行驶中的安全性。附图说明图1为本专利技术一种车用自动三角警示装置的结构示意图；图2为本专利技术自动警示装置的结构示意图；图3为自动警示装置上三角架立起的示意图；图4为车用自动三角警示装置置放三角架的程序模式示意图。图中标识：固定装置1，电磁铁2，自动警示装置3，遥控器4，磁铁5，基座6、蓝牙接收器7、自动距离测试系统8，驱动轮9，万向轮10，三角警示牌11、弹簧12、轨道13。具体实施方式下面具体实施方式对本技术进一步说明。实施例一：如图1至图3所示，一种车用自动三角警示装置，包括自动警示装置3，其包括控制开关、电源、电机、基座6、链条、连接块、弹簧12和三角警示牌11。控制开关、电源与电机电性连接，即由控制开关控制电源与电机的联通。电机设置在基座6内部，电机通过链条与连接块连接(图中未示出)，且基座6上表面设置连接块运动的轨道13。连接块远离电机的一侧连接弹簧12的一端，弹簧12的另一端与三角警示牌11连接，即通过电机运作时，拉动链条从而拉动连接块沿着轨道13向电机方向运动，实现三角警示牌11的自动回收，当电源与电机不通电时，三角警示牌11将立起，由弹簧12作为支撑杆来支撑三角警示牌11。具体的基座6上设置有与三角警示牌11大小相适应的凹槽(图中未示出)，三角警示牌11的底边设置圆柱形凸台(图中未示出)，基座6与圆柱形凸台相对应的位置处设置固定槽(图中未示出)，从而实现三角警示牌11的收纳。其中，基座6的轨道13两侧设置半圆形凸台；连接块与轨道13接触的两侧设置半圆形凹槽，且其大小与半圆形凸台相适应(图中未示出)，以实现连接块不容易脱离轨道13。弹簧12的两端设置圆环，连接块和三角警示牌11在相应位置处设置弧形钩(图中未示出)，方便进行相应零部件损坏时的替换，降低维护成本。还包括驱动电机，基座6底部设置驱动轮9，驱动电机与电源电性连接，驱动电机与驱动轮9连接。实现驱动电机工作时整个装置的定向移动，此中可以设置档位选择开关，实现驱动电机的定量运作将整个装置推动特定距离。实践中，档位选择开关包括50m、100m、150m、250m四挡，每一档选择后驱动电机会运转特定时间而停止，这在实践中已经普遍存在的技术，如加设定时器，电机运作特定时间后断开驱动电机与电源的连接。作为优选，还包括固定装置1，固定装置1的形状与自动警示装置3相适应，基本上两者形状相同。固定装置1沿边设置可伸缩的电磁铁2，自动警示装置3的基座6上表面与电磁铁2相对应位置处设置磁铁5，通过通断电来控制电磁铁2的磁性，以达到收放自动警示装置3的效果。具体的，固定装置1设置在汽车底盘靠近地面的一侧，固定装置1通过螺栓固定在汽车底盘上。可伸缩的电磁铁2每一节的底部都设置焊接电磁铁2，将每一节伸缩杆的底部设置电磁铁2，且电磁铁2与控制电路联通，通过调节控制电路来控制哪几个电磁铁2进行导通拥有磁性来进行排斥或吸引，从而达到伸缩效果和收放自动警示装置3的效果。其中，控制电路只是通过给出不同的电信号来实现不同电磁铁2的导通，控制电路可以预先内置控制导通电磁铁2的顺序，以达到按开关即可实现收放自动警示装置3的效果，此已经是成熟的现有技术。实施例二：如图1至图4所示，其与实施例一不同点在于，还包括遥控器4，遥控器4内设置蓝牙发射器，固定装置1、自动警示装置3内设置蓝牙接收器7，遥控器4、固定装置1、自动警示装置3之间通过蓝牙连接控制。所述固定装置1内设置升降电机控制电磁铁2的升降，升降电机与蓝牙接收器7连接，即实现通过遥控器4来远程控制固定装置1的收放自动警示装置3。其中，自动警示装置3上还可以设置自动距离测试系统8，其实现自动驾驶，到达规定的距离汽车的位置，自动驾驶技术如百度AI驾驶已经可以实现此功能。因此基座6底部还设置万向轮10，实现整个自动警示装置3的方向改变移动。因为在车后来车方向，按规定摆放三角警示牌11有不同的要求，因此在遥控器4上设置多级菜单栏，本遥控器4采用触控屏操作进行选择，如图4所示，首选进入道路选择，再进行白天还是黑夜选择，从而确认本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用自动三角警示装置，其特征在于，包括自动警示装置，其包括控制开关、电源、电机、基座、链条、连接块、弹簧和三角警示牌；控制开关、电源与电机电性连接；电机设置在基座内部，电机通过链条与连接块连接，且基座上表面设置连接块运动的轨道，连接块远离电机的一侧连接弹簧的一端，弹簧的另一端与三角警示牌连接；/n还包括驱动电机，基座底部设置驱动轮，驱动电机与电源电性连接，驱动电机与驱动轮连接。/n

【技术特征摘要】
20181012 CN 20182166118121.一种车用自动三角警示装置，其特征在于，包括自动警示装置，其包括控制开关、电源、电机、基座、链条、连接块、弹簧和三角警示牌；控制开关、电源与电机电性连接；电机设置在基座内部，电机通过链条与连接块连接，且基座上表面设置连接块运动的轨道，连接块远离电机的一侧连接弹簧的一端，弹簧的另一端与三角警示牌连接；
还包括驱动电机，基座底部设置驱动轮，驱动电机与电源电性连接，驱动电机与驱动轮连接。


2.根据权利要求1所述的一种车用自动三角警示装置，其特征在于，还包括固定装置，固定装置的形状与自动警示装置相适应，且固定装置沿边设置可伸缩的电磁铁，自动警示装置的基座上表面与电磁铁相对应位置处设置磁铁。


3.根据权利要求2所述的一种车用自动三角警示装置，其特征在于，固定装置设置在汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇帆，
申请(专利权)人：刘宇帆，
类型：新型
国别省市：浙江;33