一种环境适应性安全锥制造技术

本发明专利技术涉及一种环境适应型安全锥，包括示位体、座体，示位体包括弹性本体发光体，弹性本体呈上升螺旋结构；座体包括上座体、下座体以及两个折叠支撑组件，折叠支撑组件以中心对称的方式设置在上座体和下座体之间；上座体、下座体上分别以中心对称的方式设有两个铰接座，铰接座上设有第一限位板；折叠支撑组件包括第一撑板和第二撑板，第一撑板底端通过铰接座与下座体铰接位，第一撑板顶端一侧对称设有带铰接孔的凸耳，凸耳上方设第二限位板；第二撑板两端以中心对称方式设有两个铰接部，第二撑板底端与凸耳铰接，并通过第二限位板限位，第二撑板顶端通过铰接座与上座体铰接；本发明专利技术的安全锥具有携带方便，环境适应性强，示位准确的特点。

An environmental adaptive safety cone

【技术实现步骤摘要】
一种环境适应性安全锥
本专利技术属于交通工具
，具体涉及一种环境适应性安全锥。
技术介绍
现在我国的汽车数量日益增加，已成为人们必要的生活交通工具之一，与此同时，车祸发生率也日益攀高；大多数车祸的发生是由于违规驾驶，但是也有相当数量的车祸是由于其中一方的车子突然坏掉，而其他车辆由于各种原因，比如天太黑，或者注意力分散等，没有注意到已经停止运行的车辆从而造成了不必要的车祸；而且，我国的公路里程长，跨度大，且车流量随机性强；此为了避免造成公共资源的浪费，在公路上，除了重要的桥面和隧道段外，都是不安装路灯的；这也就意味着，如果车子在公路上出现故障时，很难在距离故障处较远的地方提示过往的车辆，从而会造成不必要的车祸发生。便携式安全锥由于质量较轻，在遇到雨天、或者刮风天气时容易被风吹倒，环境适应性差。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的汽车在公路上故障时，无法及时有效地提示过往车辆且在刮风天气时使用效果差的技术问题，本专利技术提供一种便携式安全锥。本专利技术要解决的技术问题通过以下技术方案实现：一种环境适应性安全锥，包括示位体，用于安装所述示位体的座体，所述示位体包括弹性本体和置于所述弹性本体外侧的发光体，所述弹性本体呈上升螺旋结构；所述座体为圆台形，包括上座体、下座体以及两个折叠支撑组件，两个所述折叠支撑组件以中心对称的方式设置在上座体和下座体之间；所述上座体、下座体上分别以中心对称的方式设有两个铰接座，所述铰接座上设有第一限位板；所述折叠支撑组件包括第一撑板和第二撑板，所述第一撑板底端通过铰接座与下座体铰接并通过第一限位板限位，第一撑板顶端一侧对称设置有带铰接孔的凸耳，所述凸耳上方设有第二限位板；所述第二撑板两端以中心对称方式设有两个铰接部，第二撑板底端与凸耳铰接，并通过第二限位板限位，第二撑板顶端通过铰接座与上座体铰接，并通过第一限位板限位。进一步地，所述第一撑板、第二撑板的长度相等。进一步地，所述第一撑板、第二撑板的长度等于所述座体直径的2/3~3/4。进一步地，所述上座体内部设有蓄电池，上座体的外壁上嵌设有开关，所述发光体、开关、蓄电池构成串联回路。进一步地，所述发光体为多个LED灯珠。进一步地，所述发光体为粘设在弹性本体外侧的冷光片，所述上座体中还设有所述冷光片的驱动器，所述冷光片、驱动器、开关以及蓄电池通过导线串联连接。进一步地，所述底座由高密度材料制成，所述弹性本体采用铝合金片、铁片制成。进一步地，所述上座体外侧也设有发光体。本专利技术的有益效果：1、本专利技术通过将可以发光的安全锥的底座设置成上座体和下座体，在上、下座体之间以中心对称方式设置两个折叠支撑组件，当折叠支撑组件伸开时，可以在上、下座体之间放置石块、矿泉水瓶等作为压块，增强安全锥的稳定性，从而使安全锥具有很好的环境适应性。2、本专利技术通过将示位体设置成可收纳的上升螺旋形，使安全锥的携带十分方便，适应家用汽车、长途卡车等随时携带和使用，同时通过在弹性本体上外侧设置发光体，实现了安全锥在夜晚自发光，可以规避过往车辆由于车灯照射角度问题忽略掉安全锥存在的缺陷，使得安全锥的视位效果更好。以下将结合附图及实施例对本专利技术做进一步详细说明。附图说明图1是环境适应型安全锥的整体结构示意图。图2是折叠支撑组件伸展时座体的结构示意图。图3是折叠支撑组件折叠时座体的结构示意图。图4是下座体的俯视图，其中4a是折叠支撑组件折叠状态，4b是折叠支撑组件伸展状态。图5是第一撑板的结构示意图。图6是第二撑板的结构示意图。图7是第一撑板与第二撑板的连接结构示意图。图8是连接件的一种结构示意图。图9是连接件的另一种结构示意图。图中：100-示位体；101-弹性本体；102-发光体；200-座体；201-上座体；202-下座体；300-折叠支撑组件；310-第一撑板；311-凸耳；312-第二限位板；320-第二撑板；321-铰接部；330-铰接座；331-第一限位板400-连接件；401-连接杆；402-定位块；403-第一凸缘；405-第一侧板；406-第二侧板；407-第一握持部；408-第二握持部；409-楔形卡块；410-水平板。具体实施方式为进一步阐述本专利技术达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本专利技术的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。实施例1：为了解决现有技术中存在的汽车在公路上故障时，无法及时有效地提示过往车辆且在刮风天气时使用效果差的技术问题，本实施例提供一种图1-图9所示的环境适应型安全锥，包括示位体100、用于安装示位体100的座体200，所述示位体100包括弹性本体101和置于所述弹性本体101外侧的发光体102，所述弹性本体101呈上升螺旋结构；所述座体200为圆台形，包括上座体201、下座体202以及两个折叠支撑组件300，两个所述折叠支撑组件300以中心对称的方式设置在上座体201和下座体202之间；具体的上座体201、下座体202上分别以中心对称的方式设有两个铰接座330，所述铰接座330上设有第一限位板331；所述折叠支撑组件300包括第一撑板310和第二撑板320，所述第一撑板310底端通过铰接座330与下座体202铰接并通过第一限位板331限位，第一撑板310顶端一侧对称设置有带铰接孔的凸耳311，所述凸耳311上方设有第二限位板312；所述第二撑板320两端以中心对称方式设有两个铰接部321，第二撑板320底端与凸耳311铰接，并通过第二限位板312限位，第二撑板320顶端通过铰接座330与上座体201铰接，并通过第一限位板331限位。在本实施例中，在同一个折叠支撑组件300中，第二限位板312与第一限位板331对称设置，以实现自限位。优选地，所述第一撑板310、第二撑板320的长度相等。优选地，所述第一撑板310、第二撑板320的长度等于所述座体200直径的2/3~3/4。其目的是，可以将两个折叠支撑组件300以中心对称方式安装在上座体201和下座体202之间，且能够使两个支撑组件处于折叠状态时，还处于座体200内部，同时还能够提供较高的空间供石块或者其他用于辅助定位的物品放入的空间。进一步地，所述上座体201内部设有蓄电池，上座体201的外壁上嵌设有开关，所述发光体102、开关、蓄电池构成串联回路。蓄电池和开关设置在上座体201中的优势在于，下座体202接触地面，在折叠支撑组件300的作用下，上座体201处于空中，即使是在下雨天使用，也可以更大程度地保证电路的正常运行，降低密封工艺标准。本实施例中的发光体102可以是任何满足发光要求的发光元件，为了使本技术方案公开的更加充分，下面给出发光体102的两种具体类型：首先，本实施例的发光体102可以是LED灯珠，LED灯珠依次固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环境适应性安全锥，其特征在于，包括示位体，用于安装所述示位体的座体，所述示位体包括弹性本体和置于所述弹性本体外侧的发光体，所述弹性本体呈上升螺旋结构；/n所述座体为圆台形，包括上座体、下座体以及两个折叠支撑组件，两个所述折叠支撑组件以中心对称的方式设置在上座体和下座体之间；/n所述上座体、下座体上分别以中心对称的方式设有两个铰接座，所述铰接座上设有第一限位板；/n所述折叠支撑组件包括第一撑板和第二撑板，所述第一撑板底端通过铰接座与下座体铰接并通过第一限位板限位，第一撑板顶端一侧对称设置有带铰接孔的凸耳，所述凸耳上方设有第二限位板；/n所述第二撑板两端以中心对称方式设有两个铰接部，第二撑板底端与凸耳铰接，并通过第二限位板限位，第二撑板顶端通过铰接座与上座体铰接，并通过第一限位板限位。/n

【技术特征摘要】
1.一种环境适应性安全锥，其特征在于，包括示位体，用于安装所述示位体的座体，所述示位体包括弹性本体和置于所述弹性本体外侧的发光体，所述弹性本体呈上升螺旋结构；
所述座体为圆台形，包括上座体、下座体以及两个折叠支撑组件，两个所述折叠支撑组件以中心对称的方式设置在上座体和下座体之间；
所述上座体、下座体上分别以中心对称的方式设有两个铰接座，所述铰接座上设有第一限位板；
所述折叠支撑组件包括第一撑板和第二撑板，所述第一撑板底端通过铰接座与下座体铰接并通过第一限位板限位，第一撑板顶端一侧对称设置有带铰接孔的凸耳，所述凸耳上方设有第二限位板；
所述第二撑板两端以中心对称方式设有两个铰接部，第二撑板底端与凸耳铰接，并通过第二限位板限位，第二撑板顶端通过铰接座与上座体铰接，并通过第一限位板限位。


2.根据权利要求1所述的环境适应型安全锥，其特征在于，所述第一撑板、第二撑板的长度相等。

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【专利技术属性】
技术研发人员：郑倩，崔亮，
申请(专利权)人：西安新桂系信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61