一种用于汽车的警示牌制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车的警示牌，包括机体以及设置于所述机体中的动力腔，所述动力腔中设有动力装置，所述机体中设有传动腔，所述传动腔中设有传动装置，所述机体中设有控制腔，所述控制腔中设有控制装置，本装置机构简单，使用简便，通过机械传动控制实现了自动放置汽车警示牌，大大提高了人员的安全性。

A kind of warning sign for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的警示牌
本专利技术涉及汽车相关
，具体为一种用于汽车的警示牌。
技术介绍
警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌。由塑料反光材料做成的被动反光体。原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。但是现有的警示牌都需要车主将警示牌放在合适位置上，在放置途中很容易再次发生突发事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于汽车的警示牌，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种用于汽车的警示牌，包括机体，以及设置于所述机体中的动力腔，所述动力腔中设有动力装置，所述机体中设有传动腔，所述传动腔中设有传动装置，所述机体中设有控制腔，所述控制腔中设有控制装置，所述控制装置包括对称设置于所述控制腔左右壁的第一滑动槽，所述第一滑动槽中设有第一滑块，所述第一滑块上转动设有第一蜗杆，所述第一滑动槽通过第一弹簧与所述第一滑动槽内壁连接，所述第一蜗杆上设有主动锥齿轮，所述控制腔底壁设有电磁铁，所述第一蜗杆上设有第一控制杆，所述第一控制杆底端设有第二控制杆，所述第二控制杆左右对称设有第三控制杆，所述第三控制杆连接有刹车片，所述第三控制杆通过第二弹簧与所述控制腔底壁连接，所述控制腔左右两壁设有第二滑动槽，所述第二滑动槽中设有齿条板，所述控制腔上壁设有转动轴，所述转动轴上设有可与所述主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述转动轴上设有与所述齿条板啮合的齿轮，所述控制腔左右壁设有避空槽。在上述技术方案基础上，所述动力装置包括设置于所述动力腔左壁的第三滑动槽，所述第三滑动槽中设有第二滑块，所述第二滑块上设有电机，所述电机右端与所述第一蜗杆连接，所述动力腔前后壁转动设有转轴，所述转轴设有与所述第一蜗杆啮合的第一蜗轮，所述动力腔上壁设有第四滑动槽。在上述技术方案基础上，所述传动装置包括固定设置于所述传动腔底壁第一连接杆，所述第一连接杆上连接有第二连接杆，所述第二连接杆上端设有档杆，所述第一连接杆上设有滑动块，所述滑动块上转动设有连接块，所述连接块上设有第一连杆，所述第一连杆上设有第四连杆，所述连接块上设有第二连杆，所述第二连杆上设有第三连杆，所述第一连杆与所述第二连杆之间通过第三弹簧连接，所述滑动块转动连接有传动杆，所述传动杆转动连接有传动块，所述传动块固定连接有连接杆，所述连接杆与所述齿条板连接。本专利技术的有益效果是：本装置机构简单，使用简便，通过机械传动控制实现了自动放置汽车警示牌，大大提高了人员的安全性。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是一种用于汽车的警示牌整体结构示意图；图2是图1中A-A处结构示意图；图3是图1中B-B处结构放大示意图。具体实施方式下面结合图1-3对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。参照图1-3，根据本专利技术的实施例的一种用于汽车的警示牌，包括机体10，以及设置于所述机体10中的动力腔14，所述动力腔14中设有动力装置，所述机体10中设有传动腔36，所述传动腔36中设有传动装置，所述机体10中设有控制腔90，所述控制腔90中设有控制装置，所述控制装置包括对称设置于所述控制腔90左右壁的第一滑动槽48，所述第一滑动槽48中设有第一滑块49，所述第一滑块49上转动设有第一蜗杆15，所述第一滑动槽48通过第一弹簧47与所述第一滑动槽48内壁连接，所述第一蜗杆15上设有主动锥齿轮25，所述控制腔90底壁设有电磁铁22，所述第一蜗杆15上设有第一控制杆24，所述第一控制杆24底端设有第二控制杆23，所述第二控制杆23左右对称设有第三控制杆19，所述第三控制杆19连接有刹车片18，所述第三控制杆19通过第二弹簧21与所述控制腔90底壁连接，所述控制腔90左右两壁设有第二滑动槽27，所述第二滑动槽27中设有齿条板11，所述控制腔90上壁设有转动轴30，所述转动轴30上设有可与所述主动锥齿轮25啮合的从动锥齿轮28，所述转动轴30上设有与所述齿条板11啮合的齿轮29，所述控制腔90左右壁设有避空槽20。另外，在一个实施例中，所述动力装置包括设置于所述动力腔14左壁的第三滑动槽12，所述第三滑动槽12中设有第二滑块91，所述第二滑块91上设有电机13，所述电机13右端与所述第一蜗杆15连接，所述动力腔14前后壁转动设有转轴17，所述转轴17设有与所述第一蜗杆15啮合的第一蜗轮16，所述动力腔14上壁设有第四滑动槽34。另外，在一个实施例中，所述传动装置包括固定设置于所述传动腔36底壁第一连接杆33，所述第一连接杆33上连接有第二连接杆32，所述第二连接杆32上端设有档杆31，所述第一连接杆33上设有滑动块40，所述滑动块40上转动设有连接块41，所述连接块41上设有第一连杆42，所述第一连杆42上设有第四连杆46，所述连接块41上设有第二连杆43，所述第二连杆43上设有第三连杆45，所述第一连杆42与所述第二连杆43之间通过第三弹簧44连接，所述滑动块40转动连接有传动杆35，所述传动杆35转动连接有传动块37，所述传动块37固定连接有连接杆38，所述连接杆38与所述齿条板11连接。初始状态时，所述第一弹簧47处于正常状态，所述第二弹簧21、所述第三弹簧44处于压缩状态所述电磁铁22通电，所述主动锥齿轮25与所述从动锥齿轮28未啮合。当需要使用警示牌时，启动所述电机13，所述电机13带动所述第一蜗杆15转动，所述第一蜗杆15带动所述第一蜗轮16转动，所述第一蜗轮16带动所述转轴17转动，实现堵本装置的移动，当移动至合适位置后，控制所述电磁铁22断电，在所述第二弹簧21作用下，所述第二控制杆23带动所述第一控制杆24、所述第三控制杆19向上运动，使所述刹车片18与所述转轴17贴紧，从而使本装置固定，所述第一控制杆24带动所述第一蜗杆15向上运动，使所述主动锥齿轮25与所述从动锥齿轮28啮合，所述主动锥齿轮25带动所述从动锥齿轮28转动，所述从动锥齿轮28带动所述齿轮29转动，使所述齿条板11向右运动，带动所述连接杆38、所述传动块37、所述传动杆35向右运动，实现所述滑动块40的上升，所述滑动块40带动所述连接块41上升，实现警示牌的打开；当需要复位时，所述电机13反转，所述电磁铁22通电即可。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车的警示牌，包括机体以及设置于所述机体中的动力腔，其特征在于：所述动力腔中设有动力装置，所述机体中设有传动腔，所述传动腔中设有传动装置，所述机体中设有控制腔，所述控制腔中设有控制装置，所述控制装置包括对称设置于所述控制腔左右壁的第一滑动槽，所述第一滑动槽中设有第一滑块，所述第一滑块上转动设有第一蜗杆，所述第一滑动槽通过第一弹簧与所述第一滑动槽内壁连接，所述第一蜗杆上设有主动锥齿轮，所述控制腔底壁设有电磁铁，所述第一蜗杆上设有第一控制杆，所述第一控制杆底端设有第二控制杆，所述第二控制杆左右对称设有第三控制杆，所述第三控制杆连接有刹车片，所述第三控制杆通过第二弹簧与所述控制腔底壁连接，所述控制腔左右两壁设有第二滑动槽，所述第二滑动槽中设有齿条板，所述控制腔上壁设有转动轴，所述转动轴上设有可与所述主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述转动轴上设有与所述齿条板啮合的齿轮，所述控制腔左右壁设有避空槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的警示牌，包括机体以及设置于所述机体中的动力腔，其特征在于：所述动力腔中设有动力装置，所述机体中设有传动腔，所述传动腔中设有传动装置，所述机体中设有控制腔，所述控制腔中设有控制装置，所述控制装置包括对称设置于所述控制腔左右壁的第一滑动槽，所述第一滑动槽中设有第一滑块，所述第一滑块上转动设有第一蜗杆，所述第一滑动槽通过第一弹簧与所述第一滑动槽内壁连接，所述第一蜗杆上设有主动锥齿轮，所述控制腔底壁设有电磁铁，所述第一蜗杆上设有第一控制杆，所述第一控制杆底端设有第二控制杆，所述第二控制杆左右对称设有第三控制杆，所述第三控制杆连接有刹车片，所述第三控制杆通过第二弹簧与所述控制腔底壁连接，所述控制腔左右两壁设有第二滑动槽，所述第二滑动槽中设有齿条板，所述控制腔上壁设有转动轴，所述转动轴上设有可与所述主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述转动轴上设有与所述齿条板啮合的齿轮，所述控制腔左右壁设有避空槽。

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：义乌市重心汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33