一种带有登车桥的平板运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有登车桥的平板运输车，其包括汽车底盘，设置于汽车底盘的车头以及设置于汽车底盘上的平板，平板背离车头的一侧开设有容纳腔，容纳腔内设置有矩形桥板，桥板朝向车头的一侧铰接有连板。本实用新型专利技术具有的优点是将车尾部的桥板置于平板的容纳腔内，降低平板运输车发生事故时，所造成的安全风险。

A flat transporter with a boarding bridge

【技术实现步骤摘要】
一种带有登车桥的平板运输车
本技术涉及平板运输车
，尤其是涉及一种带有登车桥的平板运输车。
技术介绍
平板运输车又名为工程机械运输车、平板车、低平板运输车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。为了使便于挖掘机运上平板运输车，一般平板运输车的车尾均设置有登车桥，平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。授权公告号为CN208896951U的中国技术专利公开了一种平板运输车，包括车体，所述车体上设置有车板，所述车板右侧的前后两侧均通过推动气缸活动连接有桥板，所述车板顶部的前后两侧均开设有轮槽，所述轮槽内壁的前后两侧通过转杆固定连接，所述转杆上套接有两个活动块、两个回位弹簧和固定块，两个所述活动块的一侧固定连接有一个弧形板，所述弧形板前后两侧的上方均固定连接有连接杆，所述轮槽内壁的前后两侧上方均开设有弧形槽，所述弧形槽内壁的一侧开设有内嵌槽，所述连接杆远离所述弧形板的一端贯穿弧形槽且延伸至内嵌槽内，所述连接杆远离所述弧形板的一端固定连接有下压杆，所述内嵌槽内壁的底部固定连接有U形座，所述U形座内壁的前后两侧铰接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有套筒，所述下压杆的底端套接在所述套筒的内腔上方，所述下压杆的底端固定连接有滑块，所述滑块的前后两端分别贯穿所述套筒内壁前后两侧开设的滑槽，所述套筒上套接有挤压弹簧，解决了现有的路障平板车在托运时需要在车辆放置后进行固定操作，操作过程较为麻烦的问题。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当平板运输车在行驶过程中，发生事故，导致平板运输车侧翻滑行时，由于安装平板运输车尾部的桥板是暴露在外面的，会对其他正常行驶的车辆安全造成很大的威胁。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带有登车桥的平板运输车，其优点是将车尾部的桥板置于平板的容纳腔内，降低平板运输车发生事故时，所造成的安全风险。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有登车桥的平板运输车，包括汽车底盘，设置于汽车底盘的车头以及设置于汽车底盘上的平板，所述平板背离车头的一侧开设有容纳腔，容纳腔内设置有矩形桥板，桥板朝向车头的一侧铰接有连板。通过采用上述技术方案，当工作人员需要使用桥板时，可将桥板从容纳腔的开口处抽出，直到桥板与连板的铰接位置伸出容纳腔，然后使桥板绕铰接位置向下转动，进而使桥板远离连板的一侧抵触到地面，当工作人员需要驾驶平板运输车时，将桥板抬起，然后朝向容纳腔的方向推动桥板，使桥板收纳于容纳腔中，降低平板运输车发生事故时，所造成的安全风险。本技术进一步设置为：所述桥板的上表面与容纳腔的顶壁留有间隙，桥板的上表面与连板的上表面持平，连板的上表面设置有限位板，容纳腔内沿桥板的宽度方向设置有阻止连板脱离容纳腔的阻挡杆。通过采用上述技术方案，当工作人员在拉动桥板的过程中，限位板会抵靠在阻挡杆上，限制工作人员继续向外拉动桥板，并且此时桥板与限位板的铰接位置位于容纳腔外，保证桥板能够绕铰接位置向下转动。本技术进一步设置为：所述桥板为薄壁结构，桥板的下表面固接有纵横交错的肋板。通过采用上述技术方案，薄壁结构的桥板减轻了桥板自身的重量，使工作人员拉动或推动桥板时，更加轻松、省力；肋板的设置，以保证桥板的支撑强度。本技术进一步设置为：所述桥板的两侧设置有若干个滚轮，滚轮转动连接在桥板上。通过采用上述技术方案，当工作人员拉动或推动桥板时，桥板上的滚轮发生转动，减小了拉动或推动桥板时所产生的摩擦阻力，易于工作人员拉动或推动桥板。本技术进一步设置为：所述桥板的下表面铰接有支脚，桥板下表面固接有用于铰接的耳板，耳板与支脚上穿设有螺栓，螺栓两端螺纹连接有螺母。通过采用上述技术方案，当工作人员将桥板支撑于地面时，然后使支脚绕螺栓的轴线转动，直到支脚垂直于地面，支脚远离螺栓的一端抵触在地面上，以实现加强支撑桥板的作用，提高桥板的承重能力。本技术进一步设置为：所述支脚包括支柱以及设置在支柱端部的丝杆，支柱的端部开设有供丝杆螺纹连接的安装孔，丝杆的一端固接有用于提高支脚稳定性的支撑盘。通过采用上述技术方案，工作人员通过转动丝杆，调节支脚的总长度，使支撑盘抵触到地面，以达到适应地面不平的情况，支撑盘的直径大于丝杆的端面直径，使得支脚更加稳定地支撑在地面上。本技术进一步设置为：所述容纳腔的开口处盖设有矩形的挡板，挡板铰接在平板上，挡板上设置有将挡板封盖在容纳腔开口处的插接组件。通过采用上述技术方案，挡板的设置，封盖住了容纳腔的开口，避免了平板运输车在行驶过程中，产生的颠簸，使得桥板从容纳腔中滑出的情况。挡板铰接在平板上，使得挡板与平板运输车连接在一起，避免挡板丢失，插接组件，使得挡板更加可靠地封盖在容纳腔的开口处。本技术进一步设置为：所述插接组件包括两个同轴设置的套筒，两个套筒上沿套筒的轴线穿设有销轴，销轴的一端固接有限制块。通过采用上述技术方案，当工作人员将桥板推进容纳腔中时，可使挡板向上转动，使挡板插入到安装槽中，此时两个套筒的内径对齐，然后将销轴插入到两个套筒中，使得平板运输车在行驶过程中，桥板不会从容纳腔中滑出。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.将车尾部的桥板置于平板的容纳腔内，降低平板运输车发生事故时，所造成的安全风险；2.支脚绕螺栓的轴线转动，直到支脚垂直于地面，支脚远离螺栓的一端抵触在地面上，加强了支撑桥板的作用，提高了桥板的承重能力。附图说明图1是本实施例中平板运输车的结构示意图。图2是本实施例中平板的剖示图。图3是本实施例中结构阻挡杆的结构示意图。图4是本实施例中桥板拉出时的机构示意图。图5是本实施例中支脚的结构示意图。图6是本实施例中卡环卡住支柱的结构示意图。图7是本实施例中插接组件的结构示意图。图中，1、汽车底盘；2、车头；3、平板；31、容纳腔；32、桥板；321、耳板；322、螺栓；323、螺母；33、连板；34、限位板；35、阻挡杆；36、肋板；37、滚轮；38、支脚；381、支柱；382、丝杆；383、支撑盘；4、卡环；5、挡板；6、安装槽；7、合页；8、插接组件；81、套筒；82、销轴；83、限制块。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种带有登车桥的平板运输车，包括汽车底盘1，设置于汽车底盘1的车头2以及设置于汽车底盘1上的平板3。参照图2，平板3背离车头2（参考图1）的一侧开设有容纳腔31，容纳腔31内水平设置有矩形的桥板32，桥板32的上表面与容纳腔31的顶壁留有间隙，桥板32朝向车头2的侧面设置有连板33，连板33上表面与桥板32的上表面持平，并与桥板32的侧面铰接。当工作人员需要使用桥板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有登车桥的平板运输车，包括汽车底盘（1），设置于汽车底盘（1）的车头（2）以及设置于汽车底盘（1）上的平板（3），其特征在于：所述平板（3）背离车头（2）的一侧开设有容纳腔（31），容纳腔（31）内设置有矩形桥板（32），桥板（32）朝向车头（2）的一侧铰接有连板（33）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有登车桥的平板运输车，包括汽车底盘（1），设置于汽车底盘（1）的车头（2）以及设置于汽车底盘（1）上的平板（3），其特征在于：所述平板（3）背离车头（2）的一侧开设有容纳腔（31），容纳腔（31）内设置有矩形桥板（32），桥板（32）朝向车头（2）的一侧铰接有连板（33）。


2.根据权利要求1所述的一种带有登车桥的平板运输车，其特征在于：所述桥板（32）的上表面与容纳腔（31）的顶壁留有间隙，桥板（32）的上表面与连板（33）的上表面持平，连板（33）的上表面设置有限位板（34），容纳腔（31）内沿桥板（32）的宽度方向设置有阻止连板（33）脱离容纳腔（31）的阻挡杆（35）。


3.根据权利要求2所述的一种带有登车桥的平板运输车，其特征在于：所述桥板（32）为薄壁结构，桥板（32）的下表面固接有纵横交错的肋板（36）。


4.根据权利要求3所述的一种带有登车桥的平板运输车，其特征在于：所述桥板（32）的两侧设置有若干个滚轮（37），滚轮（37）转动连接在桥板（32）上。


5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文彬，汪浩，
申请(专利权)人：北京俭恒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11