【技术实现步骤摘要】
一种适用于充电桩模块的隔离式散热结构
本技术涉及散热结构
，具体为一种适用于充电桩模块的隔离式散热结构。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，由于不同电动汽车的充电电流不一致，需要充电桩有不同的规格，这就需要不同的充电桩控制模块，为了利于充电桩模块的散热，需要散热结构，但是现有的散热结构大多结构简单，功能单一，具体问题如下；1、此类散热结构散热方式较单一，散热效果不佳，部分水冷结构容易出现漏水的现象，危险性较高；2、大部分散热结构不利于固定限位充电桩模块，无法固定安装不同规格型号的充电桩模块；3、此类散热结构大多不具备减震功能，使用时容易晃动，影响充电桩模块正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适用于充电桩模块的隔离式散热结构，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的散热结构散热方式单一，效果不佳，危险性高、无法固定充电桩模块以及不具备减震功能的问题。为实现上述目的，...
【技术保护点】
1.一种适用于充电桩模块的隔离式散热结构，包括冷却管(5)、壳体(7)、风腔(14)和模块主体(18)，其特征在于：所述壳体(7)底部的四个拐角处均安装有减震机构(9)，且减震机构(9)的底端均固定有安装面板(1)，所述安装面板(1)的边缘处均匀固定有固定螺栓(10)，所述壳体(7)内部的底端设置有水冷腔(3)，且水冷腔(3)的内部设置有冷却管(5)，所述水冷腔(3)内部的顶端设置有风腔(14)，且风腔(14)内部的底端设置有温度传感器(6)，所述温度传感器(6)的一侧安装有单片机(15)，所述壳体(7)的顶端设置有安装槽(17)，且安装槽(17)的内部固定有模块主体(18)。/n
【技术特征摘要】
1.一种适用于充电桩模块的隔离式散热结构，包括冷却管(5)、壳体(7)、风腔(14)和模块主体(18)，其特征在于：所述壳体(7)底部的四个拐角处均安装有减震机构(9)，且减震机构(9)的底端均固定有安装面板(1)，所述安装面板(1)的边缘处均匀固定有固定螺栓(10)，所述壳体(7)内部的底端设置有水冷腔(3)，且水冷腔(3)的内部设置有冷却管(5)，所述水冷腔(3)内部的顶端设置有风腔(14)，且风腔(14)内部的底端设置有温度传感器(6)，所述温度传感器(6)的一侧安装有单片机(15)，所述壳体(7)的顶端设置有安装槽(17)，且安装槽(17)的内部固定有模块主体(18)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于充电桩模块的隔离式散热结构，其特征在于：所述冷却管(5)呈螺旋状固定于水冷腔(3)的内部，且水冷腔(3)底部的一端设置有进水口(4)，所述水冷腔(3)底部的另一端设置有出水口(8)，且出水口(8)与进水口(4)均与冷却管(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种适用于充电桩模块的隔离式散热结构，其特征在于：所述减震机构(9)包括下支座(901)、复位弹簧(902)、活动件(903)以及预留槽(904)，所述减震机构(9)的底端均固定有下支座(901)，下支座(901)的内部均设置有预留槽(904)，所述预留槽(904)的内部均设置有复位弹簧(902)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈红渠，
申请(专利权)人：苏州奇才电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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