一种二元聚合物柴油降凝剂及其制备方法与应用技术

本发明专利技术涉及一种二元聚合物柴油降凝剂及其制备方法与应用，柴油降凝剂的制备方法包括以下步骤：1)将甲基丙烯酸、高级醇及阻聚剂加入至溶剂中，并加热至55‑65℃以充分溶解，之后加入催化剂并进行催化反应；2)将环己胺加入至三乙胺中，之后加热至55‑65℃，再加入甲基丙烯酰氯，反应1‑3h；3)将甲基丙烯酸高碳酯及N‑环己基甲基丙烯酰胺加入至溶剂中，之后加入引发剂并进行聚合反应即可。与现有技术相比，本发明专利技术二元聚合物柴油降凝剂的结构新颖且能够有效改善柴油的低温流动性能，在冷凝点和冷滤点的降低方面具有良好的效果，可使其冷凝点降低10‑18℃，冷滤点降低0‑9℃。

A binary polymer pour point depressant for diesel oil and its preparation and Application

【技术实现步骤摘要】
一种二元聚合物柴油降凝剂及其制备方法与应用
本专利技术属于柴油降凝剂
，涉及一种胺类二元聚合物柴油降凝剂及其制备方法与应用。
技术介绍
随着经济的快速发展，柴油作为燃料的车辆不断增加，全世界柴油的产量和消耗量已超过汽油并呈不断增长的趋势。柴油机在世界各国的应用正在增多。在发展中国家，柴油主要用于货车，而许多发达国家乘用车也在使用柴油机。近年来，根据国内条件，我国将大力发展中、重型载重汽车。柴油是一种复杂烃类混合物，在低温条件下，正构烷烃会变成蜡晶从柴油中析出，随着蜡晶的不断析出，最终形成三维网状结构，堵塞柴油发动机，从而影响柴油车辆的正常使用。目前，添加柴油降凝剂是解决柴油低温流性能问题最有效的方法。柴油降凝剂种类主要有乙酸-乙酸乙烯酯类、甲基丙烯酸酯类、甲基丙烯酸酯-马来酸酐类、富马酸酯类共聚物等。然而，用于改善柴油低温流动性的降凝剂虽然种类较多且都有不错的降凝效果，但是大多都存在降滤效果不足、普遍适用性差、对不同柴油感受性低、分散度不高、降凝机理不明确等问题。因此，开发一种柴油降凝剂，来提高柴油低温流动性，是亟待解决的问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二元聚合物柴油降凝剂的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：/n1)将甲基丙烯酸、高级醇及阻聚剂加入至溶剂中，并加热至55-65℃以充分溶解，之后加入催化剂并进行催化反应，得到甲基丙烯酸高碳酯；/n2)将环己胺加入至三乙胺中，之后加热至55-65℃，再加入甲基丙烯酰氯，反应1-3h，得到N-环己基甲基丙烯酰胺；/n3)将甲基丙烯酸高碳酯及N-环己基甲基丙烯酰胺加入至溶剂中，之后加入引发剂并进行聚合反应，得到甲基丙烯酸高碳酯-N-环己基甲基丙烯酰胺二元聚合物，即为所述的二元聚合物柴油降凝剂。/n

【技术特征摘要】
1.一种二元聚合物柴油降凝剂的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
1)将甲基丙烯酸、高级醇及阻聚剂加入至溶剂中，并加热至55-65℃以充分溶解，之后加入催化剂并进行催化反应，得到甲基丙烯酸高碳酯；
2)将环己胺加入至三乙胺中，之后加热至55-65℃，再加入甲基丙烯酰氯，反应1-3h，得到N-环己基甲基丙烯酰胺；
3)将甲基丙烯酸高碳酯及N-环己基甲基丙烯酰胺加入至溶剂中，之后加入引发剂并进行聚合反应，得到甲基丙烯酸高碳酯-N-环己基甲基丙烯酰胺二元聚合物，即为所述的二元聚合物柴油降凝剂。


2.根据权利要求1所述的一种二元聚合物柴油降凝剂的制备方法，其特征在于，步骤1)中，所述的高级醇包括十四醇、十六醇或十八醇中的一种或更多种，所述的阻聚剂为对苯二酚，所述的催化剂为对甲苯磺酸。


3.根据权利要求1所述的一种二元聚合物柴油降凝剂的制备方法，其特征在于，步骤1)及步骤3)中，所述的溶剂为甲苯。


4.根据权利要求1所述的一种二元聚合物柴油降凝剂的制备方法，其特征在于，步骤3)中，所述的引发剂为过氧化苯甲酰。


5.根据权利要求1所述的一种二元聚合物柴油降凝剂的制备方法，其特征在于，步骤1)中，所述的甲基丙烯酸与高级醇的摩尔比为(1.1-1...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛原，殷素雅，朱贤，金东元，韩生，蔺华林，李欣，杨太顺，
申请(专利权)人：上海应用技术大学，
类型：发明
国别省市：上海;31