一种断路器的自动分合闸机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种断路器的自动分合闸机构，包括电机、减速齿轮传动组件、双层齿轮、单层不完全齿轮和脱扣拐臂，单层不完全齿轮下端设有半圆钢轴，半圆钢轴与断路器的手柄连接，脱扣拐臂上套有扭簧，脱扣拐臂下端设有连接钢轴，连接钢轴与断路器内部脱扣机构连接，双层齿轮由完全主齿轮和不完全副齿轮同轴联动组成，完全主齿轮一侧连接有扇形凸块，电机输出端通过减速齿轮传动组件驱动完全主齿轮转动，且当完全主齿轮转动时，不完全副齿轮与单层不完全齿轮啮合或脱齿，扇形凸块顶起脱扣拐臂转动。本实用新型专利技术简化了断路器自动分合闸的传动方式，只需控制齿轮同一方向转动即可实现断路器的自动分合闸，使得断路器动作稳定性更好。

An automatic opening and closing mechanism of circuit breaker

【技术实现步骤摘要】
一种断路器的自动分合闸机构
本技术涉及断路器
，具体涉及一种断路器的自动分合闸机构。
技术介绍
根据我国供电网络智能化要求，需要对供电网络的终端执行机构--小型断路器在执行上端信号要具备跳闸、合闸功能；尤其结合智能电表，实现欠费自动跳闸、充费自动合闸送电的远程控制功能。因此，手动操作的断路器已无法满足智能电网的要求，需匹配预付费电表专门使用的断路器产品，可实现自动重合闸操作，传输一个控制信号，进行可实现远程操控，使断路器进行自动合闸或分闸，而不再需要工作人员去手动分合闸操作，有效节约了人力物力。现有的自动分合闸机构的传动方式比较复杂，在分合闸动作时需要电机控制各齿轮不断进行正反转的切换，显然这比较麻烦，也一定程度上影响断路器的动作稳定性以及使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种断路器的自动分合闸机构，其解决了现有断路器自动分合闸机构在分合闸动作时传动方式比较复杂的问题。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种断路器的自动分合闸机构，包括电机、减速齿轮传动组件、双层齿轮、单层不完全齿轮和脱扣拐臂，所述单层不完全齿轮下端设有半圆钢轴，所述半圆钢轴与断路器的手柄连接，所述脱扣拐臂上套有扭簧，脱扣拐臂下端设有连接钢轴，所述连接钢轴与断路器内部脱扣机构连接，所述双层齿轮由完全主齿轮和不完全副齿轮同轴联动组成，所述完全主齿轮一侧连接有扇形凸块，所述电机输出端通过减速齿轮传动组件驱动完全主齿轮转动，且当完全主齿轮转动时，所述不完全副齿轮与单层不完全齿轮啮合或脱齿，所述扇形凸块顶起脱扣拐臂转动。进一步改进在于，当断路器需要分闸时，电机驱动完全主齿轮转动，扇形凸块顶起脱扣拐臂转动，脱扣拐臂带动连接钢轴转动，连接钢轴带动断路器脱扣机构脱扣使断路器分闸；当断路器需要手动合闸时，电机继续同向驱动完全主齿轮转动，扇形凸块与脱扣拐臂脱离，脱扣拐臂依靠扭簧的弹力恢复至初始状态，此时断路器可手动合闸；当断路器需要自动合闸时，电机继续同向驱动完全主齿轮转动，不完全副齿轮与单层不完全齿轮啮合并进行驱动，单层不完全齿轮带动半圆钢轴转动，半圆钢轴带动断路器手柄转动实现自动合闸。进一步改进在于，所述脱扣拐臂上形成有扇形凹面，当扇形凸块顶起脱扣拐臂转动时，扇形凸块的扇形凸面恰好与脱扣拐臂的扇形凹面吻合接触。进一步改进在于，所述减速齿轮传动组件包括第一双层齿轮、第二双层齿轮和第三双层齿轮，所述第一双层齿轮、第二双层齿轮和第三双层齿轮均由大齿轮和小齿轮同轴联动组成，所述电机的输出端形成有蜗杆，所述蜗杆与第一双层齿轮中的大齿轮啮合，所述第一双层齿轮、第二双层齿轮和第三双层齿轮之间依次通过小齿轮和大齿轮啮合，而第三双层齿轮的小齿轮与双层齿轮中的完全主齿轮啮合。本技术的有益效果在于：简化了断路器自动分合闸的传动方式，只需控制齿轮同一方向转动即可实现断路器的自动分合闸，使得断路器动作稳定性更好。附图说明图1为本技术的俯视图；图2为本技术的仰视图；图3为本技术中部分结构的示意图；图4至图7为本技术在不同状态下的示意图；图中：1、电机；2、单层不完全齿轮；3、脱扣拐臂；301、扇形凹面；4、半圆钢轴；5、扭簧；6、连接钢轴；7、完全主齿轮；8、不完全副齿轮；9、扇形凸块；10、第一双层齿轮；11、第二双层齿轮；12、第三双层齿轮；13、蜗杆。具体实施方式下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。结合图1至图3所示，一种断路器的自动分合闸机构，包括电机1、减速齿轮传动组件、双层齿轮、单层不完全齿轮2和脱扣拐臂3，单层不完全齿轮2下端设有半圆钢轴4，半圆钢轴4与断路器的手柄(此连接结构为现有技术，图中未示出)连接，脱扣拐臂3上套有扭簧5，脱扣拐臂3下端设有连接钢轴6，连接钢轴6与断路器内部脱扣机构(此连接结构为现有技术，图中未示出)连接，双层齿轮由完全主齿轮7和不完全副齿轮8同轴联动组成，完全主齿轮7一侧连接有扇形凸块9，电机1输出端通过减速齿轮传动组件驱动完全主齿轮7转动，且当完全主齿轮7转动时，不完全副齿轮8与单层不完全齿轮2啮合或脱齿，扇形凸块9顶起脱扣拐臂3转动。其中，脱扣拐臂3上形成有扇形凹面301，当扇形凸块9顶起脱扣拐臂3转动时，扇形凸块9的扇形凸面恰好与脱扣拐臂3的扇形凹面301吻合接触，由此可以增加接触面积，减少脱扣拐臂3的震动，脱扣拐臂3连接脱扣机构动作更加稳定。其中，减速齿轮传动组件包括第一双层齿轮10、第二双层齿轮11和第三双层齿轮12，第一双层齿轮10、第二双层齿轮11和第三双层齿轮12均由大齿轮和小齿轮同轴联动组成，电机1的输出端形成有蜗杆13，蜗杆13与第一双层齿轮10中的大齿轮啮合，第一双层齿轮10、第二双层齿轮11和第三双层齿轮12之间依次通过小齿轮和大齿轮啮合，而第三双层齿轮12的小齿轮与双层齿轮中的完全主齿轮7啮合。参照图1的俯视图，此时传动机构处于合闸状态，此时断路器可以使用外力手动合闸，当断路器需要分闸时，电机1驱动完全主齿轮7转动，当转动至图4所示状态时，扇形凸块9顶起脱扣拐臂3转动，脱扣拐臂3带动连接钢轴6转动，连接钢轴6带动断路器脱扣机构脱扣使断路器分闸；另外，当扇形凸块9保持顶起脱扣拐臂3时，脱扣拐臂3通过连接钢轴6连接断路器脱扣机构保持脱扣状态，使断路器不能使用外力手动合闸。当断路器需要手动合闸时，电机1继续同向驱动完全主齿轮7转动，当转动至图5所示状态时，扇形凸块9与脱扣拐臂3脱离，脱扣拐臂3依靠扭簧5的弹力恢复至初始状态，此时断路器可手动合闸。当断路器需要自动合闸时，电机1继续同向驱动完全主齿轮7转动，当转动至图6所示状态时，不完全副齿轮8与单层不完全齿轮2开始啮合并进行驱动(此时状态参照图7)，单层不完全齿轮2带动半圆钢轴4转动，半圆钢轴4带动断路器手柄转动实现自动合闸。当完全主齿轮7继续转动至如图1中俯视图所示状态时合闸完成，此时断路器可由外力手动分合闸。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种断路器的自动分合闸机构，包括电机(1)、减速齿轮传动组件、双层齿轮、单层不完全齿轮(2)和脱扣拐臂(3)，所述单层不完全齿轮(2)下端设有半圆钢轴(4)，所述半圆钢轴(4)与断路器的手柄连接，所述脱扣拐臂(3)上套有扭簧(5)，脱扣拐臂(3)下端设有连接钢轴(6)，所述连接钢轴(6)与断路器内部脱扣机构连接，其特征在于：所述双层齿轮由完全主齿轮(7)和不完全副齿轮(8)同轴联动组成，所述完全主齿轮(7)一侧连接有扇形凸块(9)，所述电机(1)输出端通过减速齿轮传动组件驱动完全主齿轮(7)转动，且当完全主齿轮(7)转动时，所述不完全副齿轮(8)与单层不完全齿轮(2)啮合或脱齿，所述扇形凸块(9)顶起脱扣拐臂(3)转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种断路器的自动分合闸机构，包括电机(1)、减速齿轮传动组件、双层齿轮、单层不完全齿轮(2)和脱扣拐臂(3)，所述单层不完全齿轮(2)下端设有半圆钢轴(4)，所述半圆钢轴(4)与断路器的手柄连接，所述脱扣拐臂(3)上套有扭簧(5)，脱扣拐臂(3)下端设有连接钢轴(6)，所述连接钢轴(6)与断路器内部脱扣机构连接，其特征在于：所述双层齿轮由完全主齿轮(7)和不完全副齿轮(8)同轴联动组成，所述完全主齿轮(7)一侧连接有扇形凸块(9)，所述电机(1)输出端通过减速齿轮传动组件驱动完全主齿轮(7)转动，且当完全主齿轮(7)转动时，所述不完全副齿轮(8)与单层不完全齿轮(2)啮合或脱齿，所述扇形凸块(9)顶起脱扣拐臂(3)转动。


2.根据权利要求1所述的一种断路器的自动分合闸机构，其特征在于：
当断路器需要分闸时，电机(1)驱动完全主齿轮(7)转动，扇形凸块(9)顶起脱扣拐臂(3)转动，脱扣拐臂(3)带动连接钢轴(6)转动，连接钢轴(6)带动断路器脱扣机构脱扣使断路器分闸；
当断路器需要手动合闸时，电机(1)继续同向驱动完全主齿轮(7)转动，扇形凸块(9)与脱扣拐臂(3)脱离，脱扣拐臂(3)依靠扭簧(5)的弹力...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志忠，董满，
申请(专利权)人：合肥和旭继电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34