一种智能断路器电动操作装置驱动及脱扣结构制造方法及图纸

本发明专利技术涉及低压断路器技术领域，公开了一种智能断路器电动操作装置驱动及脱扣结构，包括驱动电机和底座，底座设有底座槽、传动齿轮、连杆、驱动齿轮、驱动杆、导向杆和脱扣杆，驱动电机的转轴通过蜗杆与所述传动齿轮啮合连接；传动齿轮与驱动齿轮啮合传动，连杆的一端通过所述配合孔与驱动齿轮连接，导向杆设有腰型孔，连杆的另一端安装在腰型孔内；脱扣杆与驱动齿轮同轴，导向杆通过驱动轴与驱动杆同轴连接；断路器手柄与驱动轴连接，且与驱动轴同步转动。本发明专利技术能够实现在脱扣零件不复位时，避免人为操作损伤内部零部件，能够实现远程分闸、合闸及脱扣功能，并且能进行操作切换，实现手动/自动操作，方便远程控制及现场维护。

Driving and tripping structure of intelligent circuit breaker electric operating device

【技术实现步骤摘要】
一种智能断路器电动操作装置驱动及脱扣结构
本专利技术涉及低压断路器
，尤其涉及一种智能断路器电动操作装置驱动及脱扣结构。
技术介绍
常见的断路器自动合分闸装置，都是通过电机驱动齿轮系统，对电机输出力矩进行增大、转速降低来实现对断路器的合闸和分闸提供动力。在用户使用过程中，根据用户输出的指令对断路器产品进行合闸和分闸操作，通过通讯功能实现远距离的控制。断路器自动合分闸装置通过齿轮机构驱动断路器机构合闸，由于内部传动齿轮采用联动结构，在远程合闸不到位时由于蜗杆单向传递作用，不能人为进行合闸，造成开关不能使用。且在分闸后未进行复位时，由于未采用让位结构，此时人为操作将损坏内部齿轮组，造成产品损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有技术中断路器合闸不到位或者未发出复位指令的情况下进行合闸造成齿轮打齿的问题，提供一种智能断路器电动操作装置驱动及脱扣结构。本专利技术使断路器能够实现远程分闸、合闸及脱扣功能，并且能够进行操作切换，实现手动/自动操作，方便远程控制及现场维护。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种智能断路器电动操作装置驱动及脱扣结构，包括驱动电机和底座，底座设有底座槽、传动齿轮、连杆、驱动齿轮、驱动杆、导向杆和脱扣杆，驱动电机安装在底座槽中，驱动电机的输出轴通过蜗杆与传动齿轮啮合连接；传动齿轮与驱动齿轮啮合传动，驱动齿轮上设有配合孔，连杆一端通过配合孔与驱动齿轮连接，导向杆设有腰型孔，连杆另一端安装在腰型孔内；驱动齿轮设有与脱扣杆配合使用的凸起结构，脱扣杆与驱动齿轮同轴，驱动齿轮反向旋转时，驱动齿轮上的凸起结构作用于所述脱扣杆从而驱动脱扣杆旋转脱扣，驱动齿轮正向旋转时不与脱扣杆配合；导向杆通过驱动轴与驱动杆同轴连接；断路器手柄与驱动轴连接，且与驱动轴同步转动，断路器手柄能够驱动断路器分合闸。驱动电机输出轴上安装有蜗杆，蜗杆输出驱动电机动力，传动齿轮安装在底座上，由空间交替的齿轮组组成，齿轮组能够360°旋转，传动齿轮完成动力的传递，将蜗杆输入的动力和运动输出至驱动齿轮。驱动齿轮安装在底座上，与传动齿轮的末端齿轮组配合，驱动齿轮上有配合孔，配合孔为圆孔，连杆一端安装在驱动齿轮圆孔内，连杆另一端安装在导向杆腰型孔内，导向杆用于限制连杆一端合闸时做圆周运动，驱动齿轮正向旋转通过连杆将运动传递至驱动杆，由驱动杆带动断路器合闸。脱扣杆与驱动齿轮同轴，位于驱动齿轮底部，驱动齿轮背部设计有凸起结构，驱动齿轮反向旋转通过凸起结构作用于脱扣杆驱动脱扣杆旋转脱扣。驱动齿轮正向旋转的合闸过程不与脱扣杆配合。进一步的，底座设有底座圆孔，导向杆两侧安装在所述底座圆孔内。导向杆与驱动杆同轴安装，在一定角度内摆动，导向杆套合在驱动杆轴上，导向杆两侧安装在底座圆孔内，导向杆轴心安装驱动轴，通过驱动轴作用于断路器手柄，带动断路器进行合闸。进一步的，驱动杆设有驱动杆圆钩结构，进行合闸时连杆作用于驱动杆圆钩结构并带动驱动杆进行摆动，从而带动导向杆进行摆动，导向杆由连杆及底座进行限位。连杆作用于驱动杆圆钩结构，带动驱动杆摆动，使得导向杆在一定范围内摆动并由连杆及底座进行限位，驱动齿轮反转脱扣过程中连杆一端在导向杆腰型孔内摆动，进一步的，驱动齿轮为具有不完全齿的齿轮。进一步的，脱扣杆位于所述驱动齿轮的底部。进一步的，传动齿轮包括空间交替的若干个齿轮组，齿轮组能够360度旋转，齿轮组包括末端齿轮组，末端齿轮组与驱动齿轮啮合传动。进一步的，若干个齿轮组中至少一个齿轮组采用底座悬臂旋转轴。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供一种电动操作装置驱动及脱扣结构，驱动齿轮通过连杆带动驱动杆转动完成合闸，通过增加导向杆的方式固定连杆运动轨迹，连杆复位时实现驱动杆与连杆的运动让位，导向杆腰型孔结构允许连杆一定活动量，腰型孔位置设计使得合闸过程与连杆固定位置接触，结构简单新颖。在合闸过程中总传动比不固定，整体为先减小后增大，在合闸死点前开始增大，利于经过合闸死点，具有较大的合闸力矩。驱动齿轮与脱扣杆同轴布置，驱动齿轮一件多用，具有简单可靠的脱扣方式，在空间上布局紧凑合理，传动齿轮部分排布紧凑，充分利用电操高度方向尺寸。若干个齿轮组中至少一个齿轮组直接采用底座悬臂旋转轴，简化了结构，增大了连杆活动空间，增加齿轮布局冗余，方便后期齿轮组位置调整，以适应多种方案。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术合闸初始状态结构示意图。图3是本专利技术合闸后导向件复位状态结构示意图。图4是本专利技术脱扣状态结构示意图。图5是本专利技术悬臂齿轮组安装结构示意图。图6是本专利技术驱动齿轮及脱扣杆结构示意图。图7是本专利技术驱动杆及导向杆结构示意图。图8是本专利技术传动齿轮结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例一，如图1所示，一种智能断路器电动操作装置驱动及脱扣结构，包括驱动电机3和底座1，底座1设有底座槽、传动齿轮5、连杆6、驱动齿轮52、驱动杆7、导向杆8和脱扣杆9，底座1还设有电路板2,驱动电机3安装在底座槽中，驱动电机3输出轴上安装有蜗杆4，蜗杆4输出驱动电机动力，驱动电机3的输出轴通过蜗杆4与传动齿轮5啮合连接；传动齿轮5包括空间交替的若干个齿轮组51(见图8)，齿轮组51能够360度旋转，齿轮组51的安装结构如图5所示，齿轮组51包括末端齿轮组，末端齿轮组与驱动齿轮52啮合传动，驱动齿轮52为具有不完全齿的齿轮，传动齿轮5完成动力的传递，将蜗杆4输入的动力和运动输出至驱动齿轮52。若干个齿轮组51的其中一个齿轮组直接采用底座悬臂旋转轴。驱动齿轮52上设有配合孔，配合孔为圆孔，连杆6一端通过配合孔与驱动齿轮52连接，底座1设有底座圆孔，导向杆8两侧安装在底座圆孔内。导向杆8设有腰型孔，连杆6另一端安装在腰型孔内。连杆6一端安装在驱动齿轮圆孔内，连杆6另一端安装在导向杆腰型孔内，导向杆8用于限制连杆6一端合闸时做圆周运动，驱动齿轮52正向旋转通过连杆将运动传递至驱动杆，由驱动杆带动断路器合闸。驱动齿轮52设有与脱扣杆9配合使用的凸起结构，脱扣杆9位于所述驱动杆的底部。如图6所示，脱扣杆9与驱动齿轮52同轴，驱动齿轮52反向旋转时，驱动齿轮52上的凸起结构作用于脱扣杆9从而驱动脱扣杆9旋转脱扣，驱动齿轮52正向旋转时不与脱扣杆9配合；导向杆8通过驱动轴与驱动杆7同轴连接(见图7)；断路器手柄与驱动轴连接，且与驱动轴同步转动，断路器手柄能够驱动断路器分合闸。驱动杆7设有驱动杆圆钩结构，进行合闸时连杆作用于驱动杆圆钩结构并带动驱动杆7进行摆动，从而带动导向杆8进行摆动，导向杆8由连杆6及底座1进行限位。合闸过程如图2所示，断路器处于分闸状态，驱动杆7与连杆6接触，驱动电机3正向旋转通过传动齿轮5带动驱动齿轮52正向旋转，驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能断路器电动操作装置驱动及脱扣结构，其特征在于，包括驱动电机和底座，所述底座设有底座槽、传动齿轮、连杆、驱动齿轮、驱动杆、导向杆和脱扣杆，所述驱动电机安装在所述底座槽中，所述驱动电机的转轴通过蜗杆与所述传动齿轮啮合连接；所述传动齿轮与所述驱动齿轮啮合传动，所述驱动齿轮上设有配合孔，所述连杆的一端通过所述配合孔与所述驱动齿轮连接，所述导向杆设有腰型孔，所述连杆的另一端安装在所述腰型孔内；所述驱动齿轮设有与脱扣杆配合使用的凸起结构，所述脱扣杆与所述驱动齿轮同轴，所述驱动齿轮反向旋转时，驱动齿轮上的凸起结构作用于所述脱扣杆从而驱动脱扣杆旋转脱扣，所述驱动齿轮正向旋转时不与脱扣杆配合；所述导向杆通过驱动轴与所述驱动杆同轴连接；所述断路器手柄与所述驱动轴连接，且与所述驱动轴同步转动，所述断路器手柄能够驱动所述断路器分合闸。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能断路器电动操作装置驱动及脱扣结构，其特征在于，包括驱动电机和底座，所述底座设有底座槽、传动齿轮、连杆、驱动齿轮、驱动杆、导向杆和脱扣杆，所述驱动电机安装在所述底座槽中，所述驱动电机的转轴通过蜗杆与所述传动齿轮啮合连接；所述传动齿轮与所述驱动齿轮啮合传动，所述驱动齿轮上设有配合孔，所述连杆的一端通过所述配合孔与所述驱动齿轮连接，所述导向杆设有腰型孔，所述连杆的另一端安装在所述腰型孔内；所述驱动齿轮设有与脱扣杆配合使用的凸起结构，所述脱扣杆与所述驱动齿轮同轴，所述驱动齿轮反向旋转时，驱动齿轮上的凸起结构作用于所述脱扣杆从而驱动脱扣杆旋转脱扣，所述驱动齿轮正向旋转时不与脱扣杆配合；所述导向杆通过驱动轴与所述驱动杆同轴连接；所述断路器手柄与所述驱动轴连接，且与所述驱动轴同步转动，所述断路器手柄能够驱动所述断路器分合闸。


2.根据权利要求1所述的智能断路器电动操作装置驱动及脱扣结构，其特征在于，所述底座设有底座圆孔，所述导向杆两侧安装在所述底座圆孔内。

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇，高阳，张威，李文岐，
申请(专利权)人：北京北元电器有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11