一种喷水推进船舶的倒航装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种喷水推进船舶的倒航装置，包括连接箱，连接箱的一侧外固定连接有T型安装座，连接箱的内底面固定连接有连接块，连接块的顶面固定连接有水泵，水泵的吸水端固定连接有进水管，进水管的一端穿出连接箱侧壁外并与其固定连接，水泵的出水端穿出连接箱的另一侧壁并与其固定连接。本装置在前进、倒航和偏转期间，可使得喷射出来的水流有效的得到反射，而且该装置水流反射效率高，利于提高船舶的倒航控制。另外本倒航装置结构简单，不需要繁杂的连杆控制，耗重小，利于产品的制造推广，同时本发明专利技术可适应大小不同的各种喷水式船舶，特别适用于港口作业、工程船及顶推船舶，进而有效的提高该装置的实用性。

A reverse navigation device for waterjet propulsion ship

【技术实现步骤摘要】
一种喷水推进船舶的倒航装置
本专利技术涉及船舶
，具体涉及一种喷水推进船舶的倒航装置。
技术介绍
船舶的喷水推进技术来说，因喷水推进泵不便逆转运行，而为解决船舶的倒航问题，各种各样的倒航装置也便成为喷水推进船舶的关键性设备，然而现有的倒航装置，当需实现船舶倒航时，从转航舵喷出的水流倒航装置不能得到倒航斗的有效反射，水流反射效率较低，影响船舶的倒航控制。而且现有的倒航装置结构繁杂，外部相配的联动部件较多，整体耗重大，不利于产品的制造、安装工作。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本专利技术提供一种喷水推进船舶的倒航装置。本专利技术是通过以下技术方案实现：一种喷水推进船舶的倒航装置，包括连接箱，所述连接箱的一侧外固定连接有T型安装座，所述连接箱的内底面固定连接有连接块，所述连接块的顶面固定连接有水泵，所述水泵的吸水端固定连接有进水管，所述进水管的一端穿出连接箱侧壁外并与其固定连接，所述水泵的出水端穿出连接箱的另一侧壁并与其固定连接，所述连接箱外的水泵出水端固定连接有出水管，所述水泵的上方设有第一液压缸，所述第一液压缸与连接箱内侧固定连接有，所述第一液压缸的伸长端固定连接有滑杆，所述滑杆的一端穿出连接箱外并与其滑动连接，所述连接箱侧壁与滑杆接触处设有密封圈，所述连接箱一侧壁外固定连接有第一筒体，所述第一筒体套在滑杆和出水管上，所述第一筒体的一侧设有两个罩体和两个弧形板，两个罩体和两个弧形板交替设置并固定连接形成一个套筒，两个罩体和两个弧形板形成的套筒一端套在第一筒体上并与其固定连接，两个罩体和两个弧形板形成的套筒与第一筒体连通设置，两个罩体和两个弧形板形成的套筒另一端设有第二筒体，所述第二筒体的一端伸入到两个罩体和两个弧形板形成的套筒内并与其旋转连接，所述第二筒体与两个罩体和两个弧形板形成的套筒内部连通设置，所述第二筒体上固定连接有圆环，所述圆环嵌入到两个罩体和两个弧形板形成的套筒侧壁内并与其旋转连接，两个罩体上靠近第一筒体一侧的拐角处均固定连接有倾斜的分支管，所述分支管的一端伸入到罩体内与其连通设置，所述分支管内设有单向阀，其中一个罩体一侧固定连接有固定箱，所述固定箱内固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有旋转杆，所述旋转杆的一端穿出固定箱并与其旋转连接，所述旋转杆与固定箱侧壁接触处设有密封橡胶圈，所述固定箱外的旋转杆一端套有齿轮，所述齿轮两侧均设有挡环并与其贴合连接，两个挡环均套在旋转杆上并与其固定连接，所述第二筒体外部套有环形套筒并与其固定连接，所述环形套筒外侧壁上套有齿环并与其固定连接，所述齿环与齿轮啮合连接，所述环形套筒内的固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的伸长端固定连接有C型杆上的一根横杆，所述C型杆上的竖杆设置在第二筒体一端，所述C型杆的一根横杆与环形套筒滑动连接，所述环形套筒侧壁与C型杆的一根横杆接触处设有密封圈，所述C型杆的另一根横杆伸入到第二筒体内固定连接有空心圆球，所述空心圆球的外侧壁与第二筒体、两个弧形板和第一筒体均贴合连接，所述空心圆球上对称设有第一通孔和第二通孔，所述空心圆球的中心处设有实心球，所述实心球的一侧固定连接有横杆，所述横杆的一端穿过第二通孔固定连接有竖杆，所述竖杆的两端均与第一筒体的内侧壁贴合连接，所述竖杆的一侧与滑杆的一端固定连接，其中一个弧形板内的空心圆球上设有第三通孔。优选的，所述水泵4和电机25均与电源电性连接。优选的，所述第一液压缸2和第一液压缸2与液压缸通过管路连通。优选的，所述空心圆球21外侧包裹固定连接有密封橡胶层。优选的，所述弧形板29的圆心与空心圆球21的圆心在同一点上。与现有的技术相比，本专利技术的有益效果是：在船舶前进时，通过水泵将水喷入到第一筒体内，然后再通过空心圆球上设有的第一通孔将水喷出与船舶后方的海水撞击产生反射施力推动船舶向前行驶；当船舶行驶超过了原定行驶路线需要倒航时，通过第二液压缸运作，使得实心球与空心圆球上的第二通孔贴合并将其密封，此时水通过两侧分支管喷出与船舶两侧的海水撞击产生反射施力推动船舶向后行驶实现倒航；当船舶需要实现偏转时，先将通过第一液压缸进行运作，使得实心球与空心圆球上的第一通孔贴合并将其密封，然后再通过电机运作，使得齿轮和齿环啮合，带动着空心圆球同步旋转，进而调节空心圆球上的第三通孔与其要偏转方向的罩体相连通，然后将水通过分支管喷出与船舶一侧的海水撞击产生反射施力推动船舶向一侧偏转，本装置在前进、倒航和偏转期间，可使得喷射出来的水流有效的得到反射，而且该装置水流反射效率高，利于提高船舶的倒航控制。另外本倒航装置结构简单，不需要繁杂的连杆控制，耗重小，利于产品的制造推广，同时本专利技术可适应大小不同的各种喷水式船舶，特别适用于港口作业、工程船及顶推船舶，进而有效的提高该装置的实用性。附图说明图1是本专利技术所述结构的示意图；图2是本专利技术所述部分结构的俯视图；图3是本专利技术所述部分结构的工作示意图；图4是本专利技术所述部分结构的工作示意图；图中：连接箱1、第一液压缸2、进水管3、水泵4、连接块5、滑杆6、固定箱7、第一筒体8、出水管9、竖杆10、横杆11、罩体12、分支管13、单向阀14、圆环15、环形套筒16、齿环17、第二液压缸18、C型杆19、第二筒体20、空心圆球21、第一通孔22、实心球23、第二通孔24、电机25、旋转杆26、齿轮27、挡环28、弧形板29、第三通孔30、安装座31。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：如图1、图2、图3、图4所示，一种喷水推进船舶的倒航装置，包括连接箱1，所述连接箱1的一侧外固定连接有T型安装座31，所述连接箱1的内底面固定连接有连接块5，所述连接块5的顶面固定连接有水泵4，所述水泵4的吸水端固定连接有进水管3，所述进水管3的一端穿出连接箱1侧壁外并与其固定连接，所述水泵4的出水端穿出连接箱1的另一侧壁并与其固定连接，所述连接箱1外的水泵4出水端固定连接有出水管9，所述水泵4的上方设有第一液压缸2，所述第一液压缸2与连接箱1内侧固定连接有，所述第一液压缸2的伸长端固定连接有滑杆6，所述滑杆6的一端穿出连接箱1外并与其滑动连接，所述连接箱1侧壁与滑杆6接触处设有密封圈，所述连接箱1一侧壁外固定连接有第一筒体8，所述第一筒体8套在滑杆6和出水管9上，所述第一筒体8的一侧设有两个罩体12和两个弧形板29，两个罩体12和两个弧形板29交替设置并固定连接形成一个套筒，两个罩体12和两个弧形板29形成的套筒一端套在第一筒体8上并与其固定连接，两个罩体12和两个弧形板29形成的套筒与第一筒体8连通设置，两个罩体12和两个弧形板29形成的套筒另一端设有第二筒体20，所述第二筒体20的一端伸入到两个罩体12和两个弧形板29形成的套筒内并与其旋转连接，所述第二筒体20与两个罩体12和两个弧形板29形成的套筒内部连通设置，所述第二筒体20上固定连接有圆环15，所述圆环15嵌入到两个罩体12和两个弧形板29形成的套筒侧壁内并与其旋转连接，两个罩体12上靠近第一筒体8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种喷水推进船舶的倒航装置，其特征在于：包括连接箱(1)，所述连接箱(1)的一侧外固定连接有T型安装座(31)，所述连接箱(1)的内底面固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)的顶面固定连接有水泵(4)，所述水泵(4)的吸水端固定连接有进水管(3)，所述进水管(3)的一端穿出连接箱(1)侧壁外并与其固定连接，所述水泵(4)的出水端穿出连接箱(1)的另一侧壁并与其固定连接，所述连接箱(1)外的水泵(4)出水端固定连接有出水管(9)，所述水泵(4)的上方设有第一液压缸(2)，所述第一液压缸(2)与连接箱(1)内侧固定连接有，所述第一液压缸(2)的伸长端固定连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的一端穿出连接箱(1)外并与其滑动连接，所述连接箱(1)侧壁与滑杆(6)接触处设有密封圈，所述连接箱(1)一侧壁外固定连接有第一筒体(8)，所述第一筒体(8)套在滑杆(6)和出水管(9)上，所述第一筒体(8)的一侧设有两个罩体(12)和两个弧形板(29)，两个罩体(12)和两个弧形板(29)交替设置并固定连接形成一个套筒，两个罩体(12)和两个弧形板(29)形成的套筒一端套在第一筒体(8)上并与其固定连接，两个罩体(12)和两个弧形板(29)形成的套筒与第一筒体(8)连通设置，两个罩体(12)和两个弧形板(29)形成的套筒另一端设有第二筒体(20)，所述第二筒体(20)的一端伸入到两个罩体(12)和两个弧形板(29)形成的套筒内并与其旋转连接，所述第二筒体(20)与两个罩体(12)和两个弧形板(29)形成的套筒内部连通设置，所述第二筒体(20)上固定连接有圆环(15)，所述圆环(15)嵌入到两个罩体(12)和两个弧形板(29)形成的套筒侧壁内并与其旋转连接，两个罩体(12)上靠近第一筒体(8)一侧的拐角处均固定连接有倾斜的分支管(13)，所述分支管(13)的一端伸入到罩体(12)内与其连通设置，所述分支管(13)内设有单向阀(14)，其中一个罩体(12)一侧固定连接有固定箱(7)，所述固定箱(7)内固定连接有电机(25)，所述电机(25)的输出端固定连接有旋转杆(26)，所述旋转杆(26)的一端穿出固定箱(7)并与其旋转连接，所述旋转杆(26)与固定箱(7)侧壁接触处设有密封橡胶圈，所述固定箱(7)外的旋转杆(26)一端套有齿轮(27)，所述齿轮(27)两侧均设有挡环(28)并与其贴合连接，两个挡环(28)均套在旋转杆(26)上并与其固定连接，所述第二筒体(20)外部套有环形套筒(16)并与其固定连接，所述环形套筒(16)外侧壁上套有齿环(17)并与其固定连接，所述齿环(17)与齿轮(27)啮合连接，所述环形套筒(16)内的固定连接有第二液压缸(18)，所述第二液压缸(18)的伸长端固定连接有C型杆(19)上的一根横杆，所述C型杆(19)上的竖杆设置在第二筒体(20)一端，所述C型杆(19)的一根横杆与环形套筒(16)滑动连接，所述环形套筒(16)侧壁与C型杆(19)的一根横杆接触处设有密封圈，所述C型杆(19)的另一根横杆伸入到第二筒体(20)内固定连接有空心圆球(21)，所述空心圆球(21)的外侧壁与第二筒体(20)、两个弧形板(29)和第一筒体(8)均贴合连接，所述空心圆球(21)上对称设有第一通孔(22)和第二通孔(24)，所述空心圆球(21)的中心处设有实心球(23)，所述实心球(23)的一侧固定连接有横杆(11)，所述横杆(11)的一端穿过第二通孔(24)固定连接有竖杆(10)，所述竖杆(10)的两端均与第一筒体(8)的内侧壁贴合连接，所述竖杆(10)的一侧与滑杆(6)的一端固定连接，其中一个弧形板(29)内的空心圆球(21)上设有第三通孔(30)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种喷水推进船舶的倒航装置，其特征在于：包括连接箱(1)，所述连接箱(1)的一侧外固定连接有T型安装座(31)，所述连接箱(1)的内底面固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)的顶面固定连接有水泵(4)，所述水泵(4)的吸水端固定连接有进水管(3)，所述进水管(3)的一端穿出连接箱(1)侧壁外并与其固定连接，所述水泵(4)的出水端穿出连接箱(1)的另一侧壁并与其固定连接，所述连接箱(1)外的水泵(4)出水端固定连接有出水管(9)，所述水泵(4)的上方设有第一液压缸(2)，所述第一液压缸(2)与连接箱(1)内侧固定连接有，所述第一液压缸(2)的伸长端固定连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的一端穿出连接箱(1)外并与其滑动连接，所述连接箱(1)侧壁与滑杆(6)接触处设有密封圈，所述连接箱(1)一侧壁外固定连接有第一筒体(8)，所述第一筒体(8)套在滑杆(6)和出水管(9)上，所述第一筒体(8)的一侧设有两个罩体(12)和两个弧形板(29)，两个罩体(12)和两个弧形板(29)交替设置并固定连接形成一个套筒，两个罩体(12)和两个弧形板(29)形成的套筒一端套在第一筒体(8)上并与其固定连接，两个罩体(12)和两个弧形板(29)形成的套筒与第一筒体(8)连通设置，两个罩体(12)和两个弧形板(29)形成的套筒另一端设有第二筒体(20)，所述第二筒体(20)的一端伸入到两个罩体(12)和两个弧形板(29)形成的套筒内并与其旋转连接，所述第二筒体(20)与两个罩体(12)和两个弧形板(29)形成的套筒内部连通设置，所述第二筒体(20)上固定连接有圆环(15)，所述圆环(15)嵌入到两个罩体(12)和两个弧形板(29)形成的套筒侧壁内并与其旋转连接，两个罩体(12)上靠近第一筒体(8)一侧的拐角处均固定连接有倾斜的分支管(13)，所述分支管(13)的一端伸入到罩体(12)内与其连通设置，所述分支管(13)内设有单向阀(14)，其中一个罩体(12)一侧固定连接有固定箱(7)，所述固定箱(7)内固定连接有电机(25)，所述电机(25)的输出端固定连接有旋转杆(26)，所述旋转杆(26)的一端穿出固定箱(7)并与其旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹江川，操安喜，
申请(专利权)人：上海海事大学，
类型：发明
国别省市：上海;31