【技术实现步骤摘要】
一种三体船
本专利技术属于三体船型领域，涉及一种三体船。
技术介绍
近年来，随着高性能船舶的快速发展，多体船，水翼艇，滑行艇等船型相继出现。大体上可分为动力增升型，多体船型和复合船型。其中由于三体船具有稳性好，高速航行时阻力小，甲板面宽敞，便于装备布置的特点，这些优点对军用船，客船的发展具有重大的意义，因此，三体船被认为具有广阔的应用前景，对其船型的研究具有重大的意义。申请日为2016年11月15日，授权公开号为CN106494564A公开的一种“新型节能三体船型”仅在船型上加以改动，并没有对其传统的气动布局加以改进，不能改善其气动特性，提高其升阻比。
技术实现思路
1、所要解决的技术问题：现有的三体船的改进没有对启动布局改进，不能改善其气动特性，提高其升阻比。2、技术方案：为了解决以上问题，本专利技术提供了一种三体船，包括主船体和两个片体，所述两个片体分别为第一片体和第二片体，所述第一片体和第二片体对称布置在所述主船体两侧，所述第一片体、第二片体通过环形连接体和所述主船体...
【技术保护点】
1.一种三体船，包括主船体（2-5）和两个片体，所述两个片体分别为第一片体（2-3）和第二片体（2-4），所述第一片体（2-3）和第二片体（2-4）对称布置在所述主船体（2-5）两侧，其特征在于：所述第一片体（2-3）、第二片体（2-4）通过环形连接体（1-2）和所述主船体（2-5）连接，所述环形连接体（1-2）与主船体（2-5）通过翼身融合体（1-4）组成一个整体。/n
【技术特征摘要】
1.一种三体船，包括主船体（2-5）和两个片体，所述两个片体分别为第一片体（2-3）和第二片体（2-4），所述第一片体（2-3）和第二片体（2-4）对称布置在所述主船体（2-5）两侧，其特征在于：所述第一片体（2-3）、第二片体（2-4）通过环形连接体（1-2）和所述主船体（2-5）连接，所述环形连接体（1-2）与主船体（2-5）通过翼身融合体（1-4）组成一个整体。
2.如权利要求1所述的三体船，其特征在于：所述主船体（2-5）采用飞剪型船首。
3.如权利要求1所述的三体...
【专利技术属性】
技术研发人员：高倩，张伟，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。