一种汽轮机主汽阀解体维修用支撑工具制造技术

本实用新型专利技术属于汽轮机主汽阀拆装领域，具体涉及一种汽轮机主汽阀解体维修用支撑工具。其特征在于：包括上部支撑台板和支撑在所述上部支撑台板下方的下部支撑架；所述上部支撑台板设有弹簧室限位槽和连杆通孔。上述技术方案中，将拆卸下来的油动机及弹簧室立放在所述上部支撑台板上，所述上部支撑台板的的弹簧室限位槽可对拆卸下来的弹簧室进行限位固定，弹簧室的连杆可经连杆通孔穿过。所述下部支撑架支撑在所述上部支撑台板下以抬高上部支撑台板的高度，使得弹簧室的连杆头与地面保持一端距离。

A support tool for disassembly and maintenance of main steam valve of steam turbine

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机主汽阀解体维修用支撑工具
本技术属于汽轮机主汽阀拆装领域，具体涉及一种汽轮机主汽阀解体维修用支撑工具。
技术介绍
百万机组电站正式并网前小修期间，需要对汽轮机主汽阀进行解体维修，拆除内部临时滤网。小修期间汽轮机主汽阀是主线任务，时间紧迫，且主汽阀是整个汽轮机进气系统的重要组成部分。在该阀门解体之前需要拆除该阀门的油动机及其弹簧室，由于油动机和弹簧室为立式，共高达约2700mm，直径约700mm左右，弹簧室和油动机上安装有阀位反馈装置以及高压控制油模块以及管路等重要部件。传统拆装方式是将油动机和弹簧室拆下来后进行翻身卧式放置，繁琐的拆装工艺也会耽误维修工期，且不注意就会将油动机和弹簧室本身上重要零部件损坏，且油动机本身为控制阀门动作的重要部件，一旦损坏或者维修不当将给电站带来巨大损失。授权公告号CN204868631U，授权公告日2015年12月6日的技术专利公开了一种汽轮机主汽阀检修用锁定装置，用于在汽轮机检修时限制主汽门的位移，保证检修时不会因为主汽门的位移对移动设备接口产生额外的力和力矩，满足无应力安装的技术要求。但是，并不适用于需要拆除弹簧室和油动机的解体维修过程。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题，提供一种工具用来直接存放拆下来的油动机和弹簧室，避免拆解油动机和弹簧室上的其他部件，既简化了吊装步骤又减少了拆解的零部件。本技术的一种汽轮机主汽阀解体维修用支撑工具，其特征在于：包括上部支撑台板和支撑在所述上部支撑台板下方的下部支撑架；所述上部支撑台板设有弹簧室限位槽和连杆通孔。上述技术方案中，将拆卸下来的油动机及弹簧室立放在所述上部支撑台板上，所述上部支撑台板的的弹簧室限位槽可对拆卸下来的弹簧室进行限位固定，弹簧室的连杆可经连杆通孔穿过。所述下部支撑架支撑在所述上部支撑台板下以抬高上部支撑台板的高度，使得弹簧室的连杆头与地面保持一端距离。作为优选，所述上部支撑台板由两块半台板拼接而成，所述半台板包括弧形槽以及缺口；所述弧形槽用于构成所述弹簧室限位槽；所述缺口设于所述半台板的一侧边缘，用于在两个所述半台板拼接在一起时形成所述连杆通孔。弧形槽可通过螺栓与弹簧室进行固定，以达到弹簧室与支撑工具稳固连接的目的。作为优选，所述缺口为设于所述半台板一侧边缘的矩形缺口。便于上部支撑台板的加工和组装。作为优选，所述下部支撑架包括底架、安装架、连接架；所述安装架用于安装固定所述上部支撑台板，所述底架的横向面积大于所述安装架的横向面积，所述连接架纵向连接所述底架和所述安装架。由于弹簧室和油动机的整体高度比较高，重心也比较高，所述底架的横向面积需要比所述安装架的横向面积大一保证其稳定性。作为优选，所述安装架包括两条工字钢，两条所述工字钢与所述半台板一一对应，用于安装对应的所述半台板。作为优选，所述连接架包括多条纵向连接所述安装架和所述底架的H型钢。作为优选，所述底架包括位于所述安装下方的底架中心以及由所述底架中心向外延伸的辐射架。作为优选，所述底架中心为矩形框架，所述辐射架包括由所述底架中心的各条边朝向两侧延伸的延伸杆。作为优选，所述上部支撑台板顶部设有橡胶层。所述橡胶层能够保护弹簧室和油动机在搬运过程中不易受损伤。作为优选，所述上部支撑台板为碳钢材质。本技术的有益效果如下：本技术所提供的支撑工具能够供安全、稳固的使油动机及其弹簧室立放。避免弹簧室和油动机上油管路、阀门模块等相关设备的拆卸，同时由于是设备立放，可方便对油动机以及弹簧室进行相应的检查。该工具用在汽轮机主汽阀的检修期间，优化设备检修步骤，节省工期，同时可保证设备的安全，节约人力，为电站争取更多的发电时间，带来巨大的效益。附图说明图1本技术实施例一的支撑工具的立体结构图。图2本技术实施例一的下部支撑架的立体结构图。图3本技术实施例一的半支撑架的立体结构图。具体实施方式这里使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而不意图限制本技术。除非另外定义，否则本文使用的所有术语具有与本技术所属领域的普通技术人员通常理解的相同的含义。将进一步理解的是，常用术语应该被解释为具有与其在相关领域和本公开内容中的含义一致的含义。本公开将被认为是本技术的示例，并且不旨在将本技术限制到特定实施例。实施例一如图1所示为本实施例的一种汽轮机主汽阀解体维修用支撑工具，其包括上部支撑台板1和支撑在上部支撑台板1下方的下部支撑架2。上部支撑台板1为碳钢材质的板状结构，其设有弹簧室限位槽11和连杆通孔12。弹簧室限位槽11优选设置在上部支撑板1的中心，拆卸下来的油动机和弹簧室立式放置在上部支撑板上时，弹簧室限位槽11用于对弹簧室进行限位固定。连杆通孔12在上部支撑台板1的位置对应于弹簧室的连杆设置，用于立式放置的弹簧室的连杆穿过。下部支撑架2支撑在上部支撑台板1的下方以抬高上部支撑台板1的高度，使得拆卸下来的油动机和弹簧室在立式放置在上部支撑台板1上时，弹簧室的连杆头距离地面一定的高度，不会碰到地面而有所损伤。作为优选，上部支撑台板1顶部还设有橡胶层13。本实施例中的橡胶层13为铺设在上部支撑台板1顶部的橡胶垫或橡胶皮，用来保护弹簧室和油动机在搬运过程中不受损伤。作为优选，本实施例的上部支撑台板由两块半台板拼接而成。半台板中央通过线切割成型弧形槽，半台板一侧边缘具有一缺口。两块半台板的缺口相对拼接组成上部支撑台板。作为优选，半台板边缘的缺口为矩形缺口，当两块半台板拼接组合后，形成位于上部支撑台板中央的方形通孔作为连杆通孔12。方形通孔两侧的弧形槽作为弹簧室限位槽11，能够通过螺栓与弹簧式进行固定，以达到弹簧室与支撑架稳固连接的目的。如图2所示，本实施例的下部支撑架2包括底架21、安装架22、连接架23。安装架22与上部支撑台板1螺栓连接以安装固定上部支撑台板1，底架21用于与地面或者其他支撑面接触以对整个支撑工具进行支撑。连接架23纵向连接底架21和安装架22，使得底架21和安装架22大致平行。由于弹簧室有油动机，其整体高度比较高，弹簧室和油动机的整体中心也比较高，本实施例中底架21的横向面积（即用于与地面等支撑面接触的支撑面积）大于安装架22的横向面积（即安装架在相同方向上的面积），以保证支撑工具的稳定性。作为优选，安装架22包括两条相互平行设置的工字钢，两条工字钢与两个半台板一一对应，用于安装对应的半台板。连接架23包括多条纵向连接安装架22和底架21的H型钢，本实施例中的连接架23包括4条H型钢，分别将安装架22的两条工字钢的两端部与下方的底架21纵向连接。底架21可以包括位于安装下方的底架中心以及由底架中心211向外延伸的辐射架212，以增加底架21的横向面积。作为优选，底架中心211为矩形框架，辐射架212包括由底架中心211的各条边朝向两侧延伸的延伸杆。下部支撑架2由型钢焊接而成，如图3所示，本实施例的下部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机主汽阀解体维修用支撑工具，其特征在于：/n包括上部支撑台板和支撑在所述上部支撑台板下方的下部支撑架；/n所述上部支撑台板设有弹簧室限位槽和连杆通孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机主汽阀解体维修用支撑工具，其特征在于：
包括上部支撑台板和支撑在所述上部支撑台板下方的下部支撑架；
所述上部支撑台板设有弹簧室限位槽和连杆通孔。


2.根据权利要求1所述的一种汽轮机主汽阀解体维修用支撑工具，其特征在于：
所述上部支撑台板由两块半台板拼接而成，所述半台板包括弧形槽以及缺口；
所述弧形槽用于构成所述弹簧室限位槽；
所述缺口设于所述半台板的一侧边缘，用于在两个所述半台板拼接在一起时形成所述连杆通孔。


3.根据权利要求2所述的一种汽轮机主汽阀解体维修用支撑工具，其特征在于：
所述缺口为设于所述半台板一侧边缘的矩形缺口。


4.根据权利要求2所述的一种汽轮机主汽阀解体维修用支撑工具，其特征在于：
所述下部支撑架包括底架、安装架、连接架；
所述安装架用于安装固定所述上部支撑台板，所述底架的横向面积大于所述安装架的横向面积，所述连接架纵向连接所述底架和所述安装架。


5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈和彪，金飞，郭科科，廖长城，任健康，林圣，李海刚，李学厚，李蝉，单亦鹏，解婕，
申请(专利权)人：三门核电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33