【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件用固定结构
本技术涉及汽车配件加工
，具体为一种汽车配件用固定结构。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，汽车配件的种类繁多，汽车配件多数为冲压件，一体成型，一般在粗加工完成后，配件的外壁会有很多毛刺，所以汽车配件都会进行进行多次加工。传统的汽车配件用固定装置一般采用单向手摇夹持，其夹持力度难以控制，且不便于调节角度，生产效率低，故而提出一种汽车配件用固定结构来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车配件用固定结构，具备高效固定等优点，解决了传统的汽车配件用固定装置一般采用单向手摇夹持，其夹持力度难以控制，且不便于调节角度，生产效率低的问题。(二)技术方案为实现上述高效固定的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件用固定结构，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有第一驱动电机，所述工作台的顶部且...
【技术保护点】
1.一种汽车配件用固定结构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定安装有第一驱动电机(2)，所述工作台(1)的顶部且位于第一驱动电机(2)的左侧固定安装有右侧板(3)，所述右侧板(3)的左侧固定安装有第一轴承卡(4)，所述第一驱动电机(2)的输出轴上套接有贯穿并延伸至第一轴承卡(4)左侧的驱动轴(5)，所述驱动轴(5)的左侧固定安装有第二轴承卡(6)，所述第二轴承卡(6)的左侧且位于工作台(1)的顶部固定安装有左侧板(7)，所述驱动轴(5)的外壁套接有第一齿轮套(8)，所述第一齿轮套(8)的外壁固定安装有第一导向座(9)，所述驱动轴(5)的外壁且位于第一齿...
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件用固定结构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定安装有第一驱动电机(2)，所述工作台(1)的顶部且位于第一驱动电机(2)的左侧固定安装有右侧板(3)，所述右侧板(3)的左侧固定安装有第一轴承卡(4)，所述第一驱动电机(2)的输出轴上套接有贯穿并延伸至第一轴承卡(4)左侧的驱动轴(5)，所述驱动轴(5)的左侧固定安装有第二轴承卡(6)，所述第二轴承卡(6)的左侧且位于工作台(1)的顶部固定安装有左侧板(7)，所述驱动轴(5)的外壁套接有第一齿轮套(8)，所述第一齿轮套(8)的外壁固定安装有第一导向座(9)，所述驱动轴(5)的外壁且位于第一齿轮套(8)的左侧套接有第二齿轮套(10)，所述第二齿轮套(10)的外壁固定安装有第二导向座(11)，所述第一导向座(9)的顶部固定安装有第一轴承座(12)，所述第一导向座(9)的右侧固定安装有支撑架(13)，所述支撑架(13)的顶部固定安装有第二驱动电机(14)，所述第二驱动电机(14)的输出轴上套接有贯穿并延伸至第一轴承座(12)左侧的旋转轴(15)，所述旋转轴(15)的左侧固定安装有右夹板(16)，所述第二导向座(11)的顶部固定安装有第二轴承座(17)，所述第二轴承座(17)的左侧活动安装有贯穿并延伸至第二轴承座(17)右侧的转杆(18)，所述转杆(18)的右侧固定安装有左夹板(19)，所述右侧板(3)的左侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏朝品，
申请(专利权)人：江苏鸣耀汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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