动车天线制造技术

本申请公开一种动车天线，包括第一电路板，具有第一板面；移动通信天线模组，与第一电路板电连接；第一层叠天线模块，与第一电路板电连接；第一层叠天线模块包括以下天线任一种或任意组合：电连接于第一板面的北斗一代S频段天线、电连接于第一板面的大S通信频段天线和电连接于第一板面的北斗一代L频段天线；及第二层叠天线模块，包括依次层叠的第一定位天线和第二定位天线；第二定位天线设置在第一板面上，且与第一电路板电连接；第一定位天线与第一电路板电连接；其中，移动通信天线模组、第一层叠天线模块和第二层叠天线模块相互间隔设置在第一板面上。本申请能够实现多个卫星定位系统的高精度定位及兼容移动通信，同时减小了体积且节约了成本。

EMU antenna

【技术实现步骤摘要】
动车天线
本专利技术涉及天线
，特别是涉及一种动车天线。
技术介绍
全球卫星导航系统是指能在地球表面或近地空间的任何地点为用户提供全天候的三维坐标、速度以及时间信息的空基无线电导航定位系统，其原理是卫星至用户间的距离测量是基于卫星信号的发射时间与到达接收机的时间之差，称为伪距，为了计算用户的三维位置和接收机时钟偏差，伪距测量要求至少接收来自4颗卫星的信号。随着全球一体化的发展，卫星导航系统在航空、汽车导航、通信、测绘和娱乐等各个领域均有应用。目前，全球有四大卫星定位系统：全球定位系统(GPS)、全球导航卫星系统(GLONASS)、伽利略卫星定位系统和北斗导航卫星定位系统。在实现过程中，专利技术人发现传统技术中至少存在如下问题：由于各导航系统的工作频段差别较大，而且在很多情况下需要使用多种导航系统。传统的高铁动车定位天线不支持多个卫星定位系统，而且通常也不支持移动通信，体积大且成本高。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统高铁动车的天线难以支持多个卫星定位系统定位，不能同时兼容移动通信，且体积大以及成本高的问题，提供一种动车天线。为了实现上述目的，本专利技术实施例提供了一种动车天线，包括：第一电路板，具有第一板面；移动通信天线模组，与第一电路板电连接；第一层叠天线模块，与第一电路板电连接；第一层叠天线模块包括以下天线任一种或任意组合：电连接于第一板面的北斗一代S频段天线、电连接于第一板面的大S通信频段天线和电连接于第一板面的北斗一代L频段天线；及第二层叠天线模块，包括依次层叠的第一定位天线和第二定位天线；第二定位天线设置在第一板面上，且与第一电路板电连接；第一定位天线与第一电路板电连接；其中，移动通信天线模组、第一层叠天线模块和第二层叠天线模块相互间隔设置在第一板面上。上述动车天线中具有如下优点：基于移动通信天线模组、第一层叠天线模块和第二层叠天线模块相互间隔设置在第一板面上，使得移动通信天线模组、第一层叠天线模块和第二层叠天线模块之间互不信号干扰，进而避免了不同天线之间的耦合和干扰。基于第一层叠天线模块包括以下天线的任意一种或任意组合：北斗一代S频段天线、大S通信频段天线和北斗一代L频段天线；第一定位天线和第二定位天线依次层叠组成第二层叠天线模块，通过将多个不同的天线集成在第一电路板上，能够实现多个卫星定位系统的高精度定位以及兼容移动通信，同时减小了体积且节约了成本。在其中一个实施例中，第一层叠天线模块和第二层叠天线模块分别设置在移动通信天线模组的两侧。在其中一个实施例中，第一板面设置有用于连接第一输出接头的第一合路电路和用于连接第二输出接头的第二合路电路；第一层叠天线模块包括北斗一代S频段天线、大S通信频段天线和北斗一代L频段天线时，北斗一代S频段天线、大S通信频段天线和北斗一代L频段天线依次层叠设置；北斗一代L频段天线设置在第一板面上，且与第二合路电路电连接连；北斗一代S频段天线与第二合路电路电连接；大S通信频段天线与第一合路电路电连接。在其中一个实施例中，移动通信天线模组包括与第一合路电路电连接的第一移动通信天线；或者移动通信天线模组包括第一移动通信天线和第二移动通信；第二移动通信模块包括第一金属线天线单元和第二金属线天线单元；第二金属线天线单元的一端电连接第一金属线天线单元，另一端电连接第一合路电路；其中，第一移动通信天线和第二移动通信天线相互间隔设置在第一板面上；或者移动通信天线模组包括第一移动通信天线、第二移动通信和第三移动通信天线；第一移动通信天线与第一合路电路电连接；第三移动通信天线与第一合路电路电连接；其中，第一移动通信天线、第二移动通信天线和第三移动通信天线相互间隔设置在第一板面上。在其中一个实施例中，移动通信天线模组还包括第二电路板，竖立设置在第一板面上；第二电路板包括第二板面与第二板面相对的第三板面；其中，移动通信天线模组包括第一移动通信天线、第二移动通信和第三移动通信天线时，第一移动通信天线和第二移动通信天线分别靠近第二板面；第三移动通信天线倾斜设置在第三板面上。在其中一个实施例中，第一移动通信天线为2.4GHz/5.8GHz通信天线；第二移动通信天线为5G移动通信天线。在其中一个实施例中，第三移动通信天线的工作频段包括以下频段的任意一种或任意组合：GSM频段、WCDMA频段、TD-LTE频段、FDD-LTE频段、TD-SCDMA频段、CDMA2000频段和CDMA频段。在其中一个实施例中，北斗一代S频段天线通过单馈电探针连接第二合路电路；北斗一代L频段天线通过第一双馈电探针连接第二合路电路；大S通信频段天线通过第二双馈电探针连接第一合路电路。在其中一个实施例中，第一板面上还设置有第一低噪放电路、第二低噪放电路以及连接第二低噪放电路的功放电路；单馈电探针通过第一低噪放电路连接第二合路电路；第一双馈电探针依次通过第二低噪放电路和功放电路连接第二合路电路。在其中一个实施例中，第一定位天线的工作频段包括北斗B1频段、GPSL1频段和GLONASSL1频段；第二定位天线的工作频段包括北斗B2频段、北斗B3频段、GPSL2频段和GLONASSL2频段。附图说明图1为一个实施例中动车天线一视角的结构示意图；图2为一个实施例中动车天线另一视角的结构示意图；图3为一个实施例中动车天线的天线罩的结构示意图。具体实施方式为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的首选实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本申请的公开内容更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。在一个实施例中，如图1所示，提供了一种动车天线，包括第一电路板11、移动通信天线模组21、第一层叠天线模块31和第二层叠天线模块41；第一电路板11具有第一板面；移动通信天线模组21与第一电路板电连接；第一层叠天线模块31与第一电路板电连接；第一层叠天线模块31包括以下天线任一种或任意组合：电连接于第一板面的北斗一代S频段天线310、电连接于第一板面的大S通信频段天线320和电连接于第一板面的北斗一代L频段天线330；第二层叠天线模块41包括依次层叠的第一定位天线410和第二定位天线420；第二定位天线420设置在第一板面上，且与第一电路板电连接；第一定位天线410与第一电路板电连接。其中，移动通信天线模组21、第一层叠天线模块31和第二层叠天线模块41相互间隔设置在第一板面上。具体地，第一电路板11可以是PCB板(PrintedCircuitBoard，印制电路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车天线，其特征在于，包括：/n第一电路板，具有第一板面；/n移动通信天线模组，与所述第一电路板电连接；/n第一层叠天线模块，与所述第一电路板电连接；所述第一层叠天线模块包括以下天线任一种或任意组合：电连接于所述第一板面的北斗一代S频段天线、电连接于所述第一板面的大S通信频段天线和电连接于所述第一板面的北斗一代L频段天线；及/n第二层叠天线模块，包括依次层叠的第一定位天线和第二定位天线；所述第二定位天线设置在所述第一板面上，且与所述第一电路板电连接；第一定位天线与所述第一电路板电连接；/n其中，所述移动通信天线模组、所述第一层叠天线模块和所述第二层叠天线模块相互间隔设置在所述第一板面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种动车天线，其特征在于，包括：
第一电路板，具有第一板面；
移动通信天线模组，与所述第一电路板电连接；
第一层叠天线模块，与所述第一电路板电连接；所述第一层叠天线模块包括以下天线任一种或任意组合：电连接于所述第一板面的北斗一代S频段天线、电连接于所述第一板面的大S通信频段天线和电连接于所述第一板面的北斗一代L频段天线；及
第二层叠天线模块，包括依次层叠的第一定位天线和第二定位天线；所述第二定位天线设置在所述第一板面上，且与所述第一电路板电连接；第一定位天线与所述第一电路板电连接；
其中，所述移动通信天线模组、所述第一层叠天线模块和所述第二层叠天线模块相互间隔设置在所述第一板面上。


2.根据权利要求1所述的动车天线，其特征在于，所述第一层叠天线模块和所述第二层叠天线模块分别设置在所述移动通信天线模组的两侧。


3.根据权利要求1所述的动车天线，其特征在于，所述第一板面设置有用于连接第一输出接头的第一合路电路和用于连接第二输出接头的第二合路电路；
所述第一层叠天线模块包括所述北斗一代S频段天线、所述大S通信频段天线和所述北斗一代L频段天线时，所述北斗一代S频段天线、所述大S通信频段天线和所述北斗一代L频段天线依次层叠设置；所述北斗一代L频段天线设置在所述第一板面上，且与所述第二合路电路电连接连；所述北斗一代S频段天线与所述第二合路电路电连接；所述大S通信频段天线与所述第一合路电路电连接。


4.根据权利要求3所述的动车天线，其特征在于，所述移动通信天线模组包括与所述第一合路电路电连接的第一移动通信天线；或者
所述移动通信天线模组包括所述第一移动通信天线和第二移动通信；所述第二移动通信模块包括第一金属线天线单元和第二金属线天线单元；所述第二金属线天线单元的一端电连接所述第一金属线天线单元，另一端电连接所述第一合路电路；其中，所述第一移动通信天线和所述第二移动通信天线相互间隔设置在所述第一板面上；或者
所述移动通信天线模组包括所述第一移动通信天线、所述第二移动通信和第三移动通信...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈书辉，汪漪，黄武锦，
申请(专利权)人：深圳华天信通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44