一种用于新能源汽车的无线电桩及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种用于新能源汽车的无线电桩，包括地面、无线电能发射装置和用于对无线电能发射装置位置进行调节的调整机构，地面的内部设有空腔，调整机构连接在空腔中，无线电能发射装置连接在调整机构上。当司机将汽车停靠到无线电桩处进行充电时，调整机构可使无线电桩的无线电能发射装置根据汽车底盘上的无线电能接收装置进行位置调整，从而有效的提高新能源汽车充电的效率，而且操作简单，适合广大驾车人群使用，解决了现有技术中需要司机反复调整停靠位置才能使无线电能发射装置与汽车底盘上设置的无线电能接收装置相匹配，对司机的调车技术要求高，不适合广大的车友的问题。本发明专利技术还公开了一种用于新能源汽车的无线电桩的使用方法。

A radio pole for new energy vehicles and its use method

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的无线电桩及其使用方法
本专利技术属于新能源汽车充电
，具体涉及一种用于新能源汽车的无线电桩及其使用方法。
技术介绍
随着社会的进步，新能源汽车蓬勃发展，但随之而来的是，现有的充电设施还很不完善，当前新能源电动汽车主要的充电方式有普通充电桩和无线快速充电电桩，普通充电桩只能通过导线与汽车连接，很不方便，而现有的无线充电桩虽然能够快速方便的对新能源汽车进行充电，但是存在一些缺陷。现有技术中的无线充电桩大多固定在地面上，新能源汽车需要充电时，需要将汽车停靠在无线电桩附近，然后利用地面上设置的无线电能发射装置与汽车底盘上设置的无线电能接收装置匹配对接，对汽车内部的储能蓄电池进行充电，但是由于汽车的停靠往往都是由司机进行停靠，因此汽车底盘上的无线电能接收装置与地面上设置的无线电能发射装置难以相匹配，从而导致无线充电效率低，现有技术中大多通过调整汽车的位置而对无线电能接收装置的位置进行调整，但是这样需要司机有着良好驾车技术，因此不适合广大的车友们，因此现有技术中的无线充电电桩有待改进。<br>
技术实现思路
<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车的无线电桩，其特征在于：包括地面(1)、无线电能发射装置(3)和用于对无线电能发射装置(3)位置进行调节的调整机构，地面(1)的内部设有空腔(101)，调整机构连接在空腔(101)中，无线电能发射装置(3)连接在调整机构上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的无线电桩，其特征在于：包括地面(1)、无线电能发射装置(3)和用于对无线电能发射装置(3)位置进行调节的调整机构，地面(1)的内部设有空腔(101)，调整机构连接在空腔(101)中，无线电能发射装置(3)连接在调整机构上。


2.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车的无线电桩，其特征在于：所述调整机构包括伸缩杆(2)、调整部件Ⅰ和调整部件Ⅱ，伸缩杆(2)的一端连接在空腔(101)内部底壁上，伸缩杆(2)的另一端与调整部件Ⅰ连接，调整部件Ⅱ的一端与调整部件Ⅰ连接，无线电能发射装置(3)安装在调整部件Ⅱ的另一端。


3.如权利要求2所述的一种用于新能源汽车的无线电桩，其特征在于：所述调整部件Ⅰ包括第一支撑板(201)、第一固定块(202)和第一丝杆(204)，第一支撑板(201)连接在伸缩杆(2)远离空腔(101)内部底壁的一端上，第一固定块(202)连接在第一支撑板(201)的两端，第一丝杆(204)的两端分别连接在第一支撑板(201)两端的第一固定块(202)上。


4.如权利要求3所述的一种用于新能源汽车的无线电桩，其特征在于：所述调整部件Ⅰ还包括第一驱动机(203)和第一滑块(205)，第一丝杆(204)与第一驱动机(203)的输出轴连接，第一驱动机(203)安装在第一固定块(202)的外壁上，第一滑块(205)通过螺纹连接套接在第一丝杆(204)上，调整部件Ⅱ连接在第一滑块(205)上。


5.如权利要求4所述的一种用于新能源汽车的无线电桩，其特征在于：所述调整部件Ⅰ还包括支撑杆(212)，第一滑块(205)滑动连接在支撑杆(212)上，支撑杆的两端固定连接在第一固定块(202)上。


6.如权利要求4或5所述的一种用于新能源汽车的无线电桩，其特征在于：所述调整部件Ⅱ包括第二支撑板(206)、第二固定块(207)和第二丝杆(209)，第二固定块(207)连接在第二支撑板(206)的两端，第二丝杆(209)的两端分别连接在第二支撑板(206)两端的第二固定块(207)上。


7.如权利要求6所述的一种用于新能源汽车的无线电桩，其特征在于：所述调整部件Ⅱ还包括第二驱动机(208)和第二滑块(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振，周定华，袁中，何俊，谢玉梅，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34