一种汽车车顶部天窗制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车车顶部天窗，包括移动天窗，所述移动天窗设于汽车车顶部，且相对于车顶部可进行开合和移动；固定天窗，所述固定天窗固定于位于移动天窗一侧的车顶部，所述移动天窗可移动到固定天窗的上部；移动件，所述移动件设于移动天窗下部，可驱动移动天窗开合和移动。解决了传统的汽车天窗在打开的过程中，内部机构运动复杂，如果使用久了很容易出现某些零部件老化，不便于保养和维修的问题。

A skylight on the top of automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车顶部天窗
本专利技术涉及汽车领域，具体为一种汽车车顶部天窗。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。车内空气污染，严重影响驾乘者的健康，特别是汽车在经历了一段时间的密闭后，车厢内充斥着装饰用品中的苯、甲醛等有害物质的气体。所以，过夜后上车的第一件事，就是打开汽车天窗，利用它优越的负压换气原理，过滤车内空气，以保护驾乘者的身体健康。传统的汽车天窗在打开的过程中，内部机构运动复杂，如果使用久了很容易出现某些零部件老化，不便于保养和维修。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种汽车车顶部天窗，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的汽车天窗在打开的过程中，内部机构运动复杂，如果使用久了很容易出现某些零部件老化，不便于保养和维修的问题。一种汽车车顶部天窗，包括移动天窗，所述移动天窗设于汽车车顶部，且相对于车顶部可进行开合和移动；固定天窗，所述固定天窗固定于位于移动天窗一侧的车顶部，所述移动天窗可移动到固定天窗的上部；移动件，所述移动件设于移动天窗下部，可驱动移动天窗开合和移动。作为本专利技术的一个实施例，所述固定天窗的左右对称设有U型块，所述固定天窗与U型块卡接，并固定在车顶部，U型块外部滑动设置有T型块，所述T型块外部的车顶部设置有凹槽，所述T型块与凹槽滑动连接，所述T型块远离移动天窗的一段设置有矩形槽，所述T型块与矩形槽滑动连接，且可插入矩形槽内。作为本专利技术的一个实施例，所述移动件包括移动杆，所述移动杆相对于车顶部可滑动，所述移动杆上设有前进挡片和后退挡片；支撑杆，所述支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述车顶部设有滚动槽，第一支撑杆和第二支撑杆均设于滚动槽内，所述第一支撑杆和第二支撑杆均由两根连杆首尾铰接组成，所述第一支撑杆上端与移动天窗底部铰接，所述第一支撑杆下端与滚动槽滚动连接；所述第二支撑杆上端与移动天窗的底部铰接，其下端与滚动槽滚动连接；推动杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的铰接处均设有所述推动杆，所述推动杆与前进挡片或后退挡片配合连接。作为本专利技术的一个实施例，所述前进挡片包括两块挡片一，两块挡片一之间的距离大于移动天窗未开启的时候，第一支撑杆铰接处和第二支撑杆铰接处的距离，等于移动天窗完全开启时，第一支撑杆铰接处和第二支撑杆铰接处的距离。作为本专利技术的一个实施例，所述后退挡片包括两块挡片二，两块挡片二之间的距离与两块挡片一之间的距离相同，且与挡片一交错设置。作为本专利技术的一个实施例，所述移动天窗的底端设置有连接板，所述第一支撑杆和第二支撑杆均与连接板铰接。作为本专利技术的一个实施例，所述第一支撑杆和第二支撑杆的下端均转动连接有滚轮，所述滚轮与滚动槽滚动连接。作为本专利技术的一个实施例，所述车顶部设置有凹槽，所述凹槽内滑动设有限位块，所述限位块与凹槽通过弹簧弹性连接，用于限制滚轮的位置。作为本专利技术的一个实施例，第一支撑杆上连杆的长度大与第二支撑杆连杆的长度。本专利技术的有益效果为：传统的汽车天窗在打开的过程中，内部机构运动复杂，如果使用久了很容易出现某些零部件老化，不便于保养和维修。本装置通过对移动天窗的开合和移动，能够实现快速的将天窗打开，并且尽可能增大了天窗的面积。移动杆一端连接有推动电机，推动电机启动后，可以带动前进挡片向前移动，其中一块挡片一先与第二支撑杆上的推动杆接触，推动第二支撑杆发生转动，将移动天窗的一端抬起来，随着移动杆继续移动，另一块挡片一与第一支撑杆上的推动杆接触，推动整个移动天窗向固定天窗的方向移动，直到第二支撑杆与限位块接触后，第二支撑杆位置被固定，第一支撑杆发生转动，将整个移动天窗抬起至水平；移动杆继续移动后，第二支撑杆上的滚轮将限位块压入到滑槽内，可以推动移动天窗将固定天窗完全覆盖，完成整个天窗的开启。天窗的闭合是通过推动电机的复位，原理与上述步骤相同。当移动天窗移动至固定天窗正上方的时候，支撑杆可进入原T型块所在的位置，将T型块推入到矩形槽内，矩形槽内设置有弹性件，当支撑杆复位后，T型块同步复位完成天窗的密封。附图说明图1为本专利技术具体实施方式所述的一种汽车车顶部天窗的剖视图；图2为本专利技术具体实施方式所述的移动天窗的左剖视图；图3为本专利技术具体实施方式所述的固定天窗的俯视图；图4为本专利技术具体实施方式所述的固定天窗的左剖视图；图5为本专利技术具体实施方式所述的天窗完全打开的主视图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。如图1至图5所示，一种汽车车顶部天窗，包括移动天窗1，所述移动天窗1设于汽车车顶部7，且相对于车顶部7可进行开合和移动；固定天窗3，所述固定天窗3固定于位于移动天窗1一侧的车顶部，所述移动天窗1可移动到固定天窗3的上部；移动件，所述移动件设于移动天窗1下部，可驱动移动天窗1开合和移动。汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。车内空气污染，严重影响驾乘者的健康，特别是汽车在经历了一段时间的密闭后，车厢内充斥着装饰用品中的苯、甲醛等有害物质的气体。所以，过夜后上车的第一件事，就是打开汽车天窗，利用它优越的负压换气原理，过滤车内空气，以保护驾乘者的身体健康。传统的汽车天窗在打开的过程中，内部机构运动复杂，如果使用久了很容易出现某些零部件老化，不便于保养和维修。本装置通过对移动天窗1的开合和移动，能够实现快速的将天窗打开，并且尽可能增大了天窗的面积。所述移动件包括移动杆5，所述移动杆5相对于车顶部7可滑动，所述移动杆5上设有前进挡片51和后退挡片53；支撑杆，所述支撑杆包括第一支撑杆11和第二支撑杆13，所述车顶部7设有滚动槽，第一支撑杆11和第二支撑杆13均设于滚动槽内，所述第一支撑杆11和第二支撑杆13均由两根连杆首尾铰接组成，所述第一支撑杆11上端与移动天窗1底部铰接，所述第一支撑杆11下端与滚动槽滚动连接；所述第二支撑杆13上端与移动天窗1的底部铰接，其下端与滚动槽滚动连接；推动杆17，所述第一支撑杆11和第二支撑杆13的铰接处均设有所述推动杆17，所述推动杆17与前进挡片51或后退挡片53配合连接。所述前进挡片51包括两块挡片一，两块挡片一之间的距离大于移动天窗未开启的时候，第一支撑杆11铰接处和第二支撑杆13铰接处的距离，等于移动天窗1完全开启时，第一支撑杆11铰接处和第二支撑杆13铰接处的距离。所述后退挡片53包括两块挡片二，两块挡片二之间的距离与两块挡片一之间的距离相同，且与挡片一交错设置。所述移动天窗1的底端设置有连接板14，所述第一支撑杆11和第二支撑杆13均与连接板14铰接。所述第一支撑杆11和第二支撑杆13的下端均转动连接有滚轮，所述滚轮与滚动槽滚动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车顶部天窗，其特征在于，包括/n移动天窗，所述移动天窗设于汽车车顶部，且相对于车顶部可进行开合和移动；/n固定天窗，所述固定天窗固定于位于移动天窗一侧的车顶部，所述移动天窗可移动到固定天窗的上部；/n移动件，所述移动件设于移动天窗下部，可驱动移动天窗开合和移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车顶部天窗，其特征在于，包括
移动天窗，所述移动天窗设于汽车车顶部，且相对于车顶部可进行开合和移动；
固定天窗，所述固定天窗固定于位于移动天窗一侧的车顶部，所述移动天窗可移动到固定天窗的上部；
移动件，所述移动件设于移动天窗下部，可驱动移动天窗开合和移动。


2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶部天窗，其特征在于，所述固定天窗的左右对称设有U型块，所述固定天窗与U型块卡接，并固定在车顶部，U型块外部滑动设置有T型块，所述T型块外部的车顶部设置有凹槽，所述T型块与凹槽滑动连接，所述T型块远离移动天窗的一段设置有矩形槽，所述T型块与矩形槽滑动连接，且可插入矩形槽内。


3.根据权利要求1所述的一种汽车车顶部天窗，其特征在于，所述移动件包括
移动杆，所述移动杆相对于车顶部可滑动，所述移动杆上设有前进挡片和后退挡片；
支撑杆，所述支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述车顶部设有滚动槽，第一支撑杆和第二支撑杆均设于滚动槽内，所述第一支撑杆和第二支撑杆均由两根连杆首尾铰接组成，所述第一支撑杆上端与移动天窗底部铰接，所述第一支撑杆下端与滚动槽滚动连接；所述第二支撑杆上端与移动天窗的底部铰接，其下端与滚动槽滚动连接；
推动杆，所述第一支撑杆和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡明，周舒莹，娄洁，
申请(专利权)人：芜湖职业技术学院，
类型：发明
国别省市：安徽;34