一种防止胎温胎压过高的方法技术

本发明专利技术旨在解决无内胎轮胎胎温胎压过高技术问题，提供一种技术构思及技术方案，技术构思是：胎温胎压过高主要是长距离刹车时，轮毂温度过高导致的，可在轮辋上装置由两种可以弥补彼此缺陷的材质构成的复合隔热垫予以解决，使轮毂温度对胎温胎压的影响降到允许范围内，同时，保证隔热垫的装配复合轮胎的设计要求并容易实施。技术方案是：一种防止胎温胎压过高的方法，把由基垫和环形弹性带组成的复合隔热垫，装置在设有若干分布均匀的齿状阻滞结构的轮辋上，所述的基垫采用气凝胶毡或纳基隔热软毡，宽度等于或略小于胎趾间距，围绕在胎趾间的轮辋上，所述的环形弹性带采用丁基橡胶或卤化丁基橡胶，宽度等于胎趾间距，拉伸后套装在上述的基垫上。

A method to prevent high tire temperature and pressure

【技术实现步骤摘要】
一种防止胎温胎压过高的方法
本专利技术涉及汽车轮胎领域，具体涉及防止胎压过高的方法。
技术介绍
为防止胎温胎压过高，中国专利公布号CN102689569A公开了一种用于有内胎轮胎防扎、防爆、隔热的隔垫及制造方法，该方法“包括有一置于轮胎和内胎之间的隔垫；一置于轮毂和内胎之间的隔垫”，“所述隔垫为保温材料和橡胶按比例硫化而成”，“所述的保温材料为海泡石、硅酸钙、二氧化硅、玻璃纤维、陶瓷纤维等传统保温材料。两个隔垫的底部厚度分别为0.5-15cm和0.5-10cm。根据【轮胎工业】（1999）王友善等发表的《橡胶复合材料的热传导特性研究》一文所提供的数据和研究结果：“橡胶复合材料的纤维横向热导率由橡胶基体决定;其纤维纵向热导率远远大于横向热导率。另外,不论橡胶还是橡胶复合材料在所研究的温度范围内,其热导率与温度均呈线性关系”，以及【橡胶工业】（2004）何燕等在《轮胎橡胶材料导热系数的测定及分析》一文中，给出的各种轮胎橡胶材料的导热系数与温度对应关系，可知“保温材料和橡胶按比例硫化而成”的隔垫，其隔热性不取决于保温材料，而取决于橡胶基体。而橡胶基体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止胎温胎压过高的方法，其特征是：把由基垫和环形弹性带组成的复合隔热垫，装置在设有若干分布均匀的齿状阻滞结构的轮辋上，所述的基垫采用气凝胶毡或纳基隔热软毡，宽度等于或略小于胎趾间距，围绕在胎趾间的轮辋上，所述的环形弹性带采用丁基橡胶或卤化丁基橡胶，宽度等于胎趾间距，拉伸后套装在上述的基垫上。/n

【技术特征摘要】
1.一种防止胎温胎压过高的方法，其特征是：把由基垫和环形弹性带组成的复合隔热垫，装置在设有若干分布均匀的齿状阻滞结构的轮辋上，所述的基垫采用气凝胶毡或...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢润侨，芦雷，
申请(专利权)人：宁波市润桥工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33