一种多功能车联网高清行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能车联网高清行车记录仪，包括盒体和联网行车记录仪主体，盒体的顶端铰接有盒盖，联网行车记录仪主体嵌设在盒盖一侧的顶部，盒盖一侧的底部嵌设有太阳能电池板，盒体内壁的中部固定设有隔板，隔板的底部固定设有蓄电池，盒盖的底端安装有可调节的摄像头，联网行车记录仪主体和太阳能电池板均与蓄电池电性连接，本实用新型专利技术的有益效果是：通过隔板将盒体的内部分隔为两个内腔，处于顶部的内腔可以当做储存腔使用，使行车记录仪具备存储功能；调节两个伸缩杆的长度可以调节摄像头的竖直角度，转动螺柱可以在水平方向上调节摄像头的角度，继而便于调节摄像头的角度至合适角度，提高摄像效果。

A multi-functional Internet of vehicles HD tachograph

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车联网高清行车记录仪
本技术涉及一种行车记录仪，特别涉及一种多功能车联网高清行车记录仪，属于行车记录仪

技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。现有的行车记录仪普遍存在功能单一的缺陷，仅仅具有摄像功能，现有的行车记录仪大多通过吸盘吸附在前窗玻璃上，然后通过电源线与车上的供电口相连，容易挡到视线，且行车记录仪长时间由车载电源供电，容易损坏电瓶，同时不便于调节摄像头的角度和高度，影响摄像效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能车联网高清行车记录仪，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的行车记录仪普遍存在功能单一的缺陷以及不便于调节摄像头的角度和高度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能车联网高清行车记录仪，包括盒体和联网行车记录仪主体，所述盒体的顶端铰接有盒盖，所述联网行车记录仪主体嵌设在盒盖一侧的顶部，所述盒盖一侧的底部嵌设有太阳能电池板，所述盒体内壁的中部固定设有隔板，所述隔板的底部固定设有蓄电池，所述盒盖的底端安装有可调节的摄像头，所述联网行车记录仪主体和太阳能电池板均与蓄电池电性连接，所述摄像头与联网行车记录仪主体电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述隔板顶端的一侧固定设有两个第一U型铰接座，所述盒盖另一侧的两边均通过吸盘分别吸附有两个第二U型铰接座，两个所述第一U型铰接座的内部和两个第二U型铰接座的内部均通过固定轴贯穿链两个伸缩杆的两端分别与两个伸缩杆的两端活动连接。作为本技术的一种优选技术方案，每个所述伸缩杆均包括外管、内管和伸缩杆固定器，所述外管的一端滑动套设在内管一端的外部，所述伸缩杆固定器固定设有在外管的一端，所述外管的一端通过伸缩杆固定器与内管的一端固定连接，两个所述外管的另一端均通过固定轴分别与两个第一U型铰接座的内部活动连接，两个所述内管的另一端均通过固定轴分别与两个第二U型铰接座的内部活动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述盒盖另一侧的中部固定设有固定柱，所述固定柱的内部开设有滑腔，所述滑腔的内部滑动设有滑块，所述滑腔内壁的底端通过丝杆座与丝杆的底端相配合，所述丝杆的底部与滑块的中部螺纹穿插连接，所述滑块的一侧与L型支撑杆的一端固定连接，所述L型支撑杆的另一端螺纹连接有螺柱，所述摄像头固定安装在螺柱的顶端。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定柱的一侧开设有与滑腔相通的开口。作为本技术的一种优选技术方案，所述丝杆的顶端贯穿滑腔的顶端置于固定柱的顶部，所述丝杆的顶端固定设有手柄。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种多功能车联网高清行车记录仪，具有以下有益效果：1）、通过隔板将盒体的内部分隔为两个内腔，处于顶部的内腔可以当做储存腔使用，使行车记录仪具备存储功能；2）、通过太阳能电池板可以发电供联网行车记录仪主体使用，无需连接车载电源，延长电瓶的使用寿命，且不使用时可以将摄像头收纳至盒体的内部，避免遮挡视线；3）、使用过程中，调节两个伸缩杆的长度可以调节摄像头的竖直角度，转动螺柱可以在水平方向上调节摄像头的角度，继而便于调节摄像头的角度至合适角度，提高摄像效果，同时转动丝杆可以带动滑块上下移动，继而便于调节摄像头的高度，且调节方便。附图说明图1为本技术的正面结构示意图；图2为本技术的侧视剖面结构示意图；图3为本技术的太阳能电池板结构示意图。图中：1、盒体；2、盒盖；3、联网行车记录仪主体；4、太阳能电池板；5、隔板；6、蓄电池；7、摄像头；8、第一U型铰接座；9、伸缩杆；10、第二U型铰接座；11、固定柱；12、滑腔；13、滑块；14、丝杆；15、手柄；16、开口；17、L型支撑杆；18、螺柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种多功能车联网高清行车记录仪，包括盒体1和联网行车记录仪主体3，盒体1的顶端铰接有盒盖2，联网行车记录仪主体3嵌设在盒盖2一侧的顶部，盒盖2一侧的底部嵌设有太阳能电池板4，盒体1内壁的中部固定设有隔板5，通过隔板5将盒体1的内部分隔为两个内腔，处于顶部的内腔可以当做储存腔使用，使行车记录仪具备存储功能，隔板5的底部固定设有蓄电池6，盒盖2的底端安装有可调节的摄像头7，联网行车记录仪主体3和太阳能电池板4均与蓄电池6电性连接，摄像头7与联网行车记录仪主体3电性连接。优选的，隔板5顶端的一侧固定设有两个第一U型铰接座8，盒盖2另一侧的两边均通过吸盘分别吸附有两个第二U型铰接座10，两个第一U型铰接座8的内部和两个第二U型铰接座10的内部均通过固定轴贯穿链两个伸缩杆9的两端分别与两个伸缩杆9的两端活动连接，调节两个伸缩杆9的长度可以调节摄像头7的角度，通过吸盘便于第二U型铰接座10的安装和拆卸，每个伸缩杆9均包括外管、内管和伸缩杆固定器，外管的一端滑动套设在内管一端的外部，伸缩杆固定器固定设有在外管的一端，外管的一端通过伸缩杆固定器与内管的一端固定连接，两个外管的另一端均通过固定轴分别与两个第一U型铰接座8的内部活动连接，两个内管的另一端均通过固定轴分别与两个第二U型铰接座10的内部活动连接，通过伸缩杆固定器调节外管与内管的拼接长度可以调节伸缩杆9的长度，实现调节盒盖2角度的目的，继而可以竖直方向上调节摄像头7的角度，盒盖2另一侧的中部固定设有固定柱11，固定柱11的内部开设有滑腔12，滑腔12的内部滑动设有滑块13，滑腔12内壁的底端通过丝杆座与丝杆14的底端相配合，丝杆14的底部与滑块13的中部螺纹穿插连接，滑块13的一侧与L型支撑杆17的一端固定连接，L型支撑杆17的另一端螺纹连接有螺柱18，摄像头7固定安装在螺柱18的顶端，转动螺柱18可以在水平方向上调节摄像头7的角度，且调节方便，固定柱11的一侧开设有与滑腔12相通的开口16，通过开口16供L型支撑杆17穿过，丝杆14的顶端贯穿滑腔12的顶端置于固定柱11的顶部，丝杆14的顶端固定设有手柄15，通过手柄15便于转动丝杆14。具体使用时，本技术一种多功能车联网高清行车记录仪，首先将盒体1放置在车内中控台上，需要使用行车记录仪时，首先将盒盖2翻开，然后将两个第二U型铰接座10通过吸盘吸附在盒盖2另一侧的两边，然后调松伸缩杆固定器，再调节伸缩杆9的长度至合适位置，调节两个伸缩杆9的长度可以调节摄像头7的竖直角度，接着转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能车联网高清行车记录仪，包括盒体（1）和联网行车记录仪主体（3），其特征在于，所述盒体（1）的顶端铰接有盒盖（2），所述联网行车记录仪主体（3）嵌设在盒盖（2）一侧的顶部，所述盒盖（2）一侧的底部嵌设有太阳能电池板（4），所述盒体（1）内壁的中部固定设有隔板（5），所述隔板（5）的底部固定设有蓄电池（6），所述盒盖（2）的底端安装有可调节的摄像头（7），所述联网行车记录仪主体（3）和太阳能电池板（4）均与蓄电池（6）电性连接，所述摄像头（7）与联网行车记录仪主体（3）电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能车联网高清行车记录仪，包括盒体（1）和联网行车记录仪主体（3），其特征在于，所述盒体（1）的顶端铰接有盒盖（2），所述联网行车记录仪主体（3）嵌设在盒盖（2）一侧的顶部，所述盒盖（2）一侧的底部嵌设有太阳能电池板（4），所述盒体（1）内壁的中部固定设有隔板（5），所述隔板（5）的底部固定设有蓄电池（6），所述盒盖（2）的底端安装有可调节的摄像头（7），所述联网行车记录仪主体（3）和太阳能电池板（4）均与蓄电池（6）电性连接，所述摄像头（7）与联网行车记录仪主体（3）电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种多功能车联网高清行车记录仪，其特征在于：所述隔板（5）顶端的一侧固定设有两个第一U型铰接座（8），所述盒盖（2）另一侧的两边均通过吸盘分别吸附有两个第二U型铰接座（10），两个所述第一U型铰接座（8）的内部和两个第二U型铰接座（10）的内部均通过固定轴贯穿链两个伸缩杆（9）的两端分别与两个伸缩杆（9）的两端活动连接。


3.根据权利要求2所述的一种多功能车联网高清行车记录仪，其特征在于：每个所述伸缩杆（9）均包括外管、内管和伸缩杆固定器，所述外管的一端滑动套设在内管一端的外部，所述伸缩杆固定器固定设有在外管的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：林军，
申请(专利权)人：深圳祖师汇科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44