【技术实现步骤摘要】
压气机试验件结构
本专利技术涉及航空发动机/燃气轮机压气机
，尤其涉及一种压气机试验件结构。
技术介绍
压气机作为航空发动机、燃气轮机的三大核心部件之一，其流量、压比、效率、稳定工作范围等参数直接影响发动机的性能。在设计或改进阶段，通常以部件试验来验证压气机的性能，但对于多级轴流压气机来说，全尺寸多级压气机的试验通常需要耗费巨大的人力、物力及时间成本。因此，提出一种新型的压气机试验件结构对航空发动机、燃气轮机的研发具有重要意义。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题针对于现有的技术问题，本专利技术提出一种压气机试验件结构，用于至少部分解决上述技术问题之一。(二)技术方案本专利技术一方面提供一种压气机试验件结构，包括：依次连接的进气段2、导叶机匣组件3、试验件转子1、中间机匣组件4、排气机匣组件5以及后轴承机匣组件6；试验件转子1包括依次连接的第一级叶片盘11、转接盘12及后轴颈13，第一级叶片盘11与后轴颈13均采用一体化结构形式；进气段2包括用于提供压气机进口流道的导流盆2...
【技术保护点】
1.一种压气机试验件结构，其特征在于，包括：/n依次连接的进气段(2)、导叶机匣组件(3)、试验件转子(1)、中间机匣组件(4)、排气机匣组件(5)以及后轴承机匣组件(6)；/n所述试验件转子(1)包括依次连接的第一级叶片盘(11)、转接盘(12)及后轴颈(13)，所述第一级叶片盘(11)与所述后轴颈(13)均采用一体化结构形式；/n所述进气段(2)包括用于提供压气机进口流道的导流盆(21)、进气帽罩(22)，以及进气机匣组件(23)和前弹支(24)，所述进气机匣组件(23)为内外双层机匣结构，与所述试验件转子(1)连接；/n所述导叶机匣组件(3)包括导叶机匣(31)、导叶...
【技术特征摘要】
1.一种压气机试验件结构，其特征在于，包括：
依次连接的进气段(2)、导叶机匣组件(3)、试验件转子(1)、中间机匣组件(4)、排气机匣组件(5)以及后轴承机匣组件(6)；
所述试验件转子(1)包括依次连接的第一级叶片盘(11)、转接盘(12)及后轴颈(13)，所述第一级叶片盘(11)与所述后轴颈(13)均采用一体化结构形式；
所述进气段(2)包括用于提供压气机进口流道的导流盆(21)、进气帽罩(22)，以及进气机匣组件(23)和前弹支(24)，所述进气机匣组件(23)为内外双层机匣结构，与所述试验件转子(1)连接；
所述导叶机匣组件(3)包括导叶机匣(31)、导叶(32)、导叶内支承(33)，所述导叶(32)通过所述导叶机匣(31)与所述导叶内支承(33)形成双支撑，所述导叶(32)用于改变所述第一级叶片盘(11)的进气角度，所述导叶机匣(31)与所述进气机匣组件(23)连接；
所述中间机匣组件(4)包括中间机匣(41)、一级静叶(42)、一级静叶内支承(43)，所述一级静叶(42)通过所述中间机匣(41)与所述一级静叶内支承(43)形成双层支撑，所述中间机匣(41)与所述导叶机匣(31)连接；
所述排气机匣组件(5)包括排气机匣(51)、出口静子组件(52)及封严环(53)，所述排气机匣(51)为所述试验件结构提供主承力，与所述中间机匣(41)连接，所述出口静子组件(52)采用内外环结构形式；
所述后轴承机匣组件(6)包括后轴承机匣(61)、后轴承前封严环(62)、后轴承座(63)以及后轴承后封严环(64)，所述后轴承机匣(61)连接至所述排气机匣(51)。
2.根据权利要求1所述的压气机试验件结构，其特征在于，所述试验件结构的进气段(2)与台架的进气锥段软性连接，所述排气机匣组件(5)与台架的排气蜗壳刚性连接。
3.根据权利要求2所述的压气机试验件结构，其特征在于，所述试验件转子(1)还包括连接轴(14)、滚珠轴承(15)及滚棒轴承(16)，所述试验件结构通过连接轴(14)与所述台架实现动力连接；所述滚珠轴承(15)用于支撑所述试验件转子(1)的第一端，所述滚棒轴承(16)用于支撑所述试验件转子(1)的第二端。
4.根据权利要求1所述的压气机试验件结构，其特征在于，所述后轴颈(13)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：张小玉，耿少娟，李鑫龙，丁林超，王文涛，张宏武，
申请(专利权)人：中国科学院工程热物理研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11
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