车用空调B型封盖车端面工装制造技术

车用空调B型封盖车端面工装，属于机械加工工装领域，包括底座、垫块、夹块组件及螺纹顶丝，底座通过螺栓紧固在数控车床的接盘上，底座远离接盘的端面上具有两个向外延伸的凸出部，分别为第一凸出部、第二凸出部；夹块组件由第一夹块及第二夹块构成，第一夹块和第二夹块配合夹紧B型封盖毛坯时，二者所围成的形状与B型封盖毛坯的夹紧部位形状相匹配，第一夹块通过螺栓固定在第一凸出部上；垫块可移除的设置在第二凸出部和第二夹块之间；螺纹顶丝的一端穿过设置在第二凸出部上的贯穿螺纹孔，螺纹顶丝与贯穿螺纹孔螺纹配合。本实用新型专利技术上下料时间短，从而减少了加工时间；加工稳定性好，加工尺寸精度高，提高了产品质量，降低了生产成本。

End face tooling of type B capping car for vehicle air conditioner

【技术实现步骤摘要】
车用空调B型封盖车端面工装
本技术属于机械加工工装领域，具体涉及一种车用空调B型封盖车端面工装。
技术介绍
B型封盖是汽车空调的一个零件，材料为铝合金，经由毛坯机械加工制得，B型封盖工装是加工B型封盖的必要夹具。现有的B型封盖加工技术是在卡盘爪上焊接弧形夹具，再连接夹块。现有工装加工时，工件偶尔有松动，存在跑尺现象；同时现有B型封盖端面加工工装在工件安装时，是由卡盘上的螺纹顶丝控制卡盘爪，从而控制夹块；卸下工件时，同样需要松开螺纹顶丝并调整一段距离，以便工件顺利安装取出，辅助时间较长。
技术实现思路
为解决现有工装加工，工件偶尔有松动，存在跑尺现象，同时加工工件安装及卸下辅助时间较长的问题，本技术提供了一种车用空调B型封盖车端面工装，使加工工件上下料时间短，从而减少了加工时间；加工稳定性好，加工尺寸精度高，提高了产品质量，降低了生产成本。为解决上述问题本技术采用如下技术方案：车用空调B型封盖车端面工装，其特征在于，包括：底座、垫块、夹块组件及螺纹顶丝，所述底座通过螺栓紧固在数控车床的接盘上，底座远离接盘的端面上具有两个向外延伸的凸出部，分别为第一凸出部、第二凸出部；所述夹块组件由第一夹块及与第一夹块配合的第二夹块构成，第一夹块和第二夹块配合夹紧B型封盖毛坯时，第一夹块和第二夹块所围成的形状与B型封盖毛坯的夹紧部位形状相匹配，第一夹块通过螺栓固定在第一凸出部上；所述垫块可移除的设置在第二凸出部和第二夹块之间；所述螺纹顶丝的一端穿过设置在第二凸出部上的贯穿螺纹孔，螺纹顶丝与贯穿螺纹孔螺纹配合。r>优选地，所述垫块上设置有抓取部件。通过上述设计方案，本技术可以带来如下有益效果：本技术提出的车用空调B型封盖车端面工装，夹块直接连接在底座上，而底座紧固在数控车的接盘上，使夹块夹紧产品，稳定性好，加工尺寸精度高，从而提高了产品质量。现有技术是将夹块固定在卡盘爪上，比较而言稳定性稍差。本技术由于增加了垫块，使得安装及拆卸工件时间短，节约了时间，现有的技术中无垫块，靠顶丝紧固夹块，浪费时间。本技术的工装降低了成本，提高了经济效益。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术示意性实施例及其说明用于理解本技术，并不构成本技术的不当限定，在附图中：图1为本技术提出的车用空调B型封盖车端面工装与数控车床的接盘装配图。图2为本技术提出的车用空调B型封盖车端面工装的结构示意图。图3为本技术中底座的结构示意图。图4为本技术中夹块组件的结构示意图。图中各标记如下：1-底座，2-B型封盖毛坯，3-垫块，4-夹块组件，5-螺纹顶丝，6-接盘，11-凸出部，41-第一夹块，42-第二夹块。具体实施方式为了更清楚地说明本技术，下面结合优选实施例和附图对本技术做进一步的说明。本领域技术人员应当理解。下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本技术的保护范围。为了避免混淆本技术的实质，公知的元件并没有详细的叙述。本技术中使用的“第一”、“第二”并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。如图1、图2、图3及图4所示，车用空调B型封盖车端面工装，包括底座1、垫块3、夹块组件4及螺纹顶丝5，所述底座1通过螺栓紧固在数控车床的接盘6上，底座1远离接盘6的端面上具有两个向外延伸的凸出部11，分别为第一凸出部、第二凸出部；所述夹块组件4由第一夹块41及与第一夹块41配合的第二夹块42构成，第一夹块41和第二夹块42配合夹紧B型封盖毛坯2时，第一夹块41和第二夹块42所围成的形状与B型封盖毛坯2的夹紧部位形状相匹配，第一夹块41通过螺栓固定在第一凸出部上；所述垫块3可移除地设置在第二凸出部和第二夹块42之间，且垫块3与第二夹块42贴合接触，所述第二夹块42和垫块3接触部形状吻合；所述螺纹顶丝5的一端穿过设置在第二凸出部上的贯穿螺纹孔，螺纹顶丝5与贯穿螺纹孔螺纹配合，通过螺纹旋紧调节螺纹顶丝5顶住垫块3，限制垫块3移动，垫块3上设置有抓取部件，该抓取部件用于方便将垫块3抽出或放入第二凸出部和第二夹块42之间。本技术所提出的车用空调B型封盖车端面工装，是将工装的底座1直接与数控车床的接盘6连接，稳定性好，底座1的端面上具有两个凸出部11，便于和夹块组件4连接，夹块组件4由两个夹块组成，分别为第一夹块41、第二夹块42，两个夹块设计成将B型封盖毛坯2易于夹紧的形状，第一夹块41由螺栓固定在底座1的第一凸出部上，只要生产同一型号或者生产不同型号但夹紧部位尺寸相同第一夹块41和底座1始终紧固在一起，不用更换第一夹块41及与其配合的第二夹块42；第二夹块42与垫块3贴合接触，所述螺纹顶丝5与设置在第二凸出部上的贯穿螺纹孔螺纹连接，通过螺纹旋紧调节螺纹顶丝5与垫块3的相对位置，从而顶住垫块3，当上料时，将螺纹顶丝5旋出1～2扣，抽出垫块3，将B型封盖毛坯2放入两个夹块中间，放入垫块3，拧紧控制螺纹顶丝5，开始车端面。车完B型封盖毛坯2后，将螺纹顶丝5旋出1～2扣，抽出垫块3，取下B型封盖毛坯2，重复上述动作，直至完成B型封盖车端面操作。本工装工作效率比传统工装提高35％、加工的工件尺寸稳定、精度高，提高了产品质量。本技术所提出的车用空调B型封盖车端面工装工作过程：①将底座1用螺栓固定在数控车床的接盘6上；②将夹块组件4设置在底座1上，第一夹块41由螺栓固定在底座1上；③第一夹块41和第二夹块42之间放入B型封盖毛坯2；④第二夹块42与垫块3贴合接触；⑤通过螺纹旋紧调节螺纹顶丝5顶住垫块3。当上料时，将螺纹顶丝5旋出1～2扣，抽出垫块3，将B型封盖毛坯2放入第一夹块41和第二夹块42中间，放入垫块3，拧紧螺纹顶丝5顶住垫块3，开始车端面，车完B型封盖毛坯2后，将螺纹顶丝旋出1～2扣，抽出垫块3，取下B型封盖毛坯2，重复上述动作，直至完成B型封盖车端面操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车用空调B型封盖车端面工装，其特征在于，包括：底座(1)、垫块(3)、夹块组件(4)及螺纹顶丝(5)，所述底座(1)通过螺栓紧固在数控车床的接盘(6)上，底座(1)远离接盘(6)的端面上具有两个向外延伸的凸出部(11)，分别为第一凸出部、第二凸出部；所述夹块组件(4)由第一夹块(41)及与第一夹块(41)配合的第二夹块(42)构成，第一夹块(41)和第二夹块(42)配合夹紧B型封盖毛坯(2)时，第一夹块(41)和第二夹块(42)所围成的形状与B型封盖毛坯(2)的夹紧部位形状相匹配，第一夹块(41)通过螺栓固定在第一凸出部上；所述垫块(3)可移除的设置在第二凸出部和第二夹块(42)之间；所述螺纹顶丝(5)的一端穿过设置在第二凸出部上的贯穿螺纹孔，螺纹顶丝(5)与贯穿螺纹孔螺纹配合。/n

【技术特征摘要】
1.车用空调B型封盖车端面工装，其特征在于，包括：底座(1)、垫块(3)、夹块组件(4)及螺纹顶丝(5)，所述底座(1)通过螺栓紧固在数控车床的接盘(6)上，底座(1)远离接盘(6)的端面上具有两个向外延伸的凸出部(11)，分别为第一凸出部、第二凸出部；所述夹块组件(4)由第一夹块(41)及与第一夹块(41)配合的第二夹块(42)构成，第一夹块(41)和第二夹块(42)配合夹紧B型封盖毛坯(2)时，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：嵇境华，王坤生，刘继山，嵇钟楠，郭建伟，李刚，
申请(专利权)人：延边科源新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22