一种地铁站台空气质量检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁站台空气质量检测装置，包括箱体，所述箱体的正面下方固接有第一卡架，所述箱体的内部通过滑槽滑动卡接有第二卡架，所述曲杆的底部左右两端均固接有橡胶片，所述箱体的正面通过合页转动连接有盖板，所述盖板的外壁固接有橡胶圈，所述橡胶圈的外壁与箱体过盈配合。该地铁站台空气质量检测装置，通过第一卡架、第二卡架、滑槽、弹簧和箱体的配合，使得检测仪的位置固定，便于监测仪的安装和拆卸，通过电机、圆板、支杆和横杆的配合，使得竖杆做上下往复运动，再通过曲杆、橡胶片、圆筒、单向进气阀和单向出气阀的配合，进而使得监测仪更好的与外界空气更好更快的接触，进而提高监测效率，缩短检测时间。

An air quality testing device for subway platform

【技术实现步骤摘要】
一种地铁站台空气质量检测装置
本技术涉及空气质量检测装置
，具体为一种地铁站台空气质量检测装置。
技术介绍
随着社会的发展，地铁已经成为人类必不可少的交通工具之一，因地铁站台常建设于地下，故对空气质量的要求较高，需定期检测，空气质量检测是指对空气质量的好坏进行检测，空气质量的好坏反映了空气中污染物浓度的高低，现有技术中地铁站台空气质量检测装置存在较多不足，均为人工操作仪器检测，使用起来较为不便，使得工作人员需花费大量时间进行检测操作，降低空气质量检测的效率，增加空气检测的时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁站台空气质量检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁站台空气质量检测装置，包括箱体，所述箱体的正面下方固接有第一卡架，所述箱体的内部通过滑槽滑动卡接有第二卡架，所述第二卡架的左端底部和滑槽的底部通过弹簧固定相连，所述第一卡架和第二卡架之间设有检测仪，所述箱体的顶部左右两侧均固接有圆筒，两个所述圆筒的顶部均间隙配合有曲杆，所述曲杆的底部左右两端均固接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁站台空气质量检测装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的正面下方固接有第一卡架(2)，所述箱体(1)的内部通过滑槽(3)滑动卡接有第二卡架(5)，所述第二卡架(5)的左端底部和滑槽(3)的底部通过弹簧(4)固定相连，所述第一卡架(2)和第二卡架(5)之间设有检测仪(6)，所述箱体(1)的顶部左右两侧均固接有圆筒(7)，两个所述圆筒(7)的顶部均间隙配合有曲杆(8)，所述曲杆(8)的底部左右两端均固接有橡胶片(9)，所述橡胶片(9)与圆筒(7)的内壁过盈配合，两个所述圆筒(7)的内侧固接有横杆(10)，所述横杆(10)的内部间隙配合有竖杆(11)，所述竖杆(11)的顶部与曲...

【技术特征摘要】
1.一种地铁站台空气质量检测装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的正面下方固接有第一卡架(2)，所述箱体(1)的内部通过滑槽(3)滑动卡接有第二卡架(5)，所述第二卡架(5)的左端底部和滑槽(3)的底部通过弹簧(4)固定相连，所述第一卡架(2)和第二卡架(5)之间设有检测仪(6)，所述箱体(1)的顶部左右两侧均固接有圆筒(7)，两个所述圆筒(7)的顶部均间隙配合有曲杆(8)，所述曲杆(8)的底部左右两端均固接有橡胶片(9)，所述橡胶片(9)与圆筒(7)的内壁过盈配合，两个所述圆筒(7)的内侧固接有横杆(10)，所述横杆(10)的内部间隙配合有竖杆(11)，所述竖杆(11)的顶部与曲杆(8)的底部固接在一起，所述竖杆(11)的底部通过销轴(12)转动相连有支杆(13)，所述支杆(13)的底部转动相连有圆杆(14)，所述箱体(1)的顶部中心固接有电机(15)，所述电机(15)的输出端固接有圆板(16)，所述圆杆(14)的后端面与圆板(16)的正面右侧固接在一起，所述圆筒(7)的外端底部连通有短管(17)，所述短管(17)的末端连通有曲管(18)，所述曲管(18)的顶部固接有单向进气阀(19)，两个所述曲管(18)的底部分别与箱体(1)的左右两端相连通，所述箱体(1)的右端下方连通有横管(20)，所述横管(20)的右端固接有单向出气阀(21)，所述箱体(1)的正面通过合...

【专利技术属性】
技术研发人员：王青林，韩海玲，陈宏涛，
申请(专利权)人：辽宁省交通高等专科学校，
类型：新型
国别省市：辽宁;21