动车组轮椅固定锁制造技术

本发明专利技术公开了一种动车组轮椅固定锁，包括安装座，该安装座集成于动车组地板，且所述安装座具有部分暴露于地板外的安装部；锁体，所述锁体能够与所述安装座的安装部装配；所述锁体具有一安全带盒；所述安全带盒形成有能够向外拉伸的轮椅固定带组件，且所述安全带盒安装有调节旋钮。本发明专利技术的固定锁的安装座集成在地板上，并近外置一个安装部，锁体可拆卸地与安装座连接，拆装便捷，不占用过多的车内空间，整体结构简单，操作方便，用户一人即可完成操作，且安全性更高。

EMU wheelchair lock

【技术实现步骤摘要】
动车组轮椅固定锁
本专利技术涉及轨道交通车辆车内设备
，尤其涉及一种动车组轮椅固定锁。
技术介绍
现有动车组一般都设有残障人士轮椅存放区，用于存放残疾人座椅并有相应的固定装置。现有的设计中需要残障人士上车后通过他人帮助离开轮椅并挪入动车组座椅，再将轮椅折叠收起存放至轮椅固定区，十分不方便。如果旅程时间很短，更加给旅客带来不便。同时，对于动车组上具有多名残障人士时，现有的设计将更加无法满足要求，因此，基于这一技术问题，本领域的技术人员亟需设计一种能够方便用户使用、以及具有一定安全性的轮椅固定锁。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种提高安全性、操作便捷性、实现快速拆装的动车组轮椅固定锁。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：本专利技术的动车组轮椅固定锁，该固定锁包括：安装座，该安装座集成于动车组地板，且所述安装座具有部分暴露于地板外的安装部；锁体，所述锁体能够与所述安装座的安装部装配；所述锁体具有一安全带盒；所述安全带盒形成有能够向外拉伸的轮椅固定带组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.动车组轮椅固定锁，其特征在于，该固定锁包括：/n安装座，该安装座集成于动车组地板(4)，且所述安装座具有部分暴露于地板外的安装部(201)；/n锁体，所述锁体能够与所述安装座的安装部(201)装配；/n所述锁体具有一安全带盒(1)；/n所述安全带盒(1)形成有能够向外拉伸的轮椅固定带组件(3)，且所述安全带盒(1)安装有调节旋钮(101)；/n所述调节旋钮(101)能够朝向第一方向和第二方向转动；/n所述轮椅固定带组件(3)向外拉出时，所述调节旋钮(101)朝向第一方向转动；/n所述轮椅固定带组件(3)向外拉出后，所述调节旋钮(101)朝向第二方向转动以张紧所述轮椅固定带组件(3)。/n

【技术特征摘要】
1.动车组轮椅固定锁，其特征在于，该固定锁包括：
安装座，该安装座集成于动车组地板(4)，且所述安装座具有部分暴露于地板外的安装部(201)；
锁体，所述锁体能够与所述安装座的安装部(201)装配；
所述锁体具有一安全带盒(1)；
所述安全带盒(1)形成有能够向外拉伸的轮椅固定带组件(3)，且所述安全带盒(1)安装有调节旋钮(101)；
所述调节旋钮(101)能够朝向第一方向和第二方向转动；
所述轮椅固定带组件(3)向外拉出时，所述调节旋钮(101)朝向第一方向转动；
所述轮椅固定带组件(3)向外拉出后，所述调节旋钮(101)朝向第二方向转动以张紧所述轮椅固定带组件(3)。


2.根据权利要求1所述的动车组轮椅固定锁，其特征在于，动车组地板(4)内部形成有滑块嵌装槽(401)，该滑块嵌装槽(401)内固定有滑块(402)，所述滑块(402)上形成有螺栓孔；
所述安装座包括上端的安装部(201)、以及形成于所述安装部(201)下端的固定部(202)；
所述安装座通过固定部(202)螺纹连接于所述滑块(402)上。


3.根据权利要求2所述的动车组轮椅固定锁，其特征在于，所述锁体包括内部形成有容纳腔的所述安全带盒(1)；
所述安全带盒(1)沿其宽度方向的一侧向外凸出形成有连接臂(103)；
所述连接臂(103)通过定位轴(105)安装有安装座连接板(104)，所述安装座连接板(104)能够绕所述定位轴(105)转动以调节与所述连接臂(103)的相对角度；
所述安装座连接板(104)远离所述连接臂(103)一端与所述安装座的安装部(201)匹配以将所述锁体和安装座连为一体；
所述安全带盒(1)相对于所述连接臂(103)一侧拉伸有所述轮椅...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇驰，周鑫弘，李占一，王晓虹，丰亚超，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22