一种用于铁路施工检修现场的担架车及其应用制造技术

本发明专利技术涉及一种用于铁路施工检修现场的担架车及其应用，包括外侧担架体、中间担架体、内侧担架体和底盘；内侧担架体位于中间担架体内部，内侧担架体一端与中间担架体铰接，内侧担架体底部通过自平衡装置与中间担架体连接；中间担架体与外侧担架体可拆式连接；外侧担架体与底盘之间通过升降折叠装置连接，底盘底部设置有普通车轮和铁轨行走装置；自平衡装置与升降折叠装置均由底盘上的控制装置实现控制作业。本发明专利技术可根据不同路面选择最适宜的行进方式，铁路轨道时选择轨道轮，普通路面选择普通车轮，崎岖不平路面选择医护人员抬行，直到到达救护车旁边，整个运送病伤员过程的行进方式不是一成不变的，本发明专利技术担架车可满足不同的路面行进。

A kind of stretcher car used in railway construction and maintenance site and its application

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路施工检修现场的担架车及其应用
本专利技术涉及一种用于铁路施工检修现场的担架车及其应用，属于医疗设备

技术介绍
担架是运送伤员、病患的重要救援工具，但传统的担架在铁路施工检修现场使用时多有不便，一方面铁路段大多位于其他交通方式不便利的地带，铁路施工检修人员受伤后，救护车无法通过公路到达受伤地点，另一方面铁路周围地势颠簸不平，搬运伤者过程中，由于担架倾斜容易对伤者造成二次伤害，甚至影响生命安全。中国专利文献CN107137181A公开了一种多用途户外担架推车,其包括担架机构、支架机构和支腿机构，所述担架机构通过支架机构与支腿机构连接；所述支腿机构包括支腿架、万向轮和履带轮，支腿架的顶端通过上端双向棘轮与支架机构活动连接，支腿架下端呈L形，L形一侧端连接有万向轮，另一侧端内侧通过下端双向棘轮连接有履带轮，履带轮能够绕支腿架下端旋转或锁止固定。该担架推车采用可折式担架机构、伸缩式扶手和万向轮设计，满足不同运载工具的通道拐角、电梯等小空间通行需要；采用履带轮设计，实现上下楼梯，通过沙滩、泥泞路面等野外地域功能；采用双向棘轮控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁路施工检修现场的担架车，其特征在于，包括外侧担架体、中间担架体、内侧担架体和底盘；/n内侧担架体位于中间担架体内部，内侧担架体一端与中间担架体铰接，内侧担架体底部通过自平衡装置与中间担架体连接；/n中间担架体与外侧担架体通过带螺纹的套管形成可拆式连接；/n外侧担架体与底盘之间通过升降折叠装置连接，底盘底部设置有普通车轮和铁轨行走装置；/n底盘上设置有控制装置，自平衡装置与升降折叠装置均由控制装置实现控制作业。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路施工检修现场的担架车，其特征在于，包括外侧担架体、中间担架体、内侧担架体和底盘；
内侧担架体位于中间担架体内部，内侧担架体一端与中间担架体铰接，内侧担架体底部通过自平衡装置与中间担架体连接；
中间担架体与外侧担架体通过带螺纹的套管形成可拆式连接；
外侧担架体与底盘之间通过升降折叠装置连接，底盘底部设置有普通车轮和铁轨行走装置；
底盘上设置有控制装置，自平衡装置与升降折叠装置均由控制装置实现控制作业。


2.如权利要求1所述的用于铁路施工检修现场的担架车，其特征在于，所述自平衡装置包括自平衡电动推杆和倾角感应器，自平衡电动推杆的两端分别与中间担架体、内侧担架体铰接，倾角感应器安装在中间担架体下方，倾角感应器和自平衡电动推杆分别与控制装置连接。


3.如权利要求1所述的用于铁路施工检修现场的担架车，其特征在于，所述内侧担架体包括内侧基本架、海绵垫和防滑落束带，海绵垫和防滑落束带安装在内侧基本架上，内侧基本架的一端通过轴承与中间担架体铰接。


4.如权利要求3所述的用于铁路施工检修现场的担架车，其特征在于，所述防滑落束带选用卡扣式弹性带。


5.如权利要求1所述的用于铁路施工检修现场的担架车，其特征在于，所述中间担架体包括中间基本架，中间基本架的两侧设置有防护栏，两端设置有抬把手。


6.如权利要求5所述的用于铁路施工检修现场的担架车，其特征在于，所述外侧担架体包括外侧基本架，外侧基本架和中间基本架设置有带螺纹的套管，通过套管的相对转动实现连接或拆卸。


7.如权利要求6所述的用于铁路施工检修现场的担架车，其特征在于，所述升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗成国，芦伟，于岩，石浩，刘德建，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：发明
国别省市：山东;37