一种用于铁路施工检修现场的担架车及其应用制造技术

本发明专利技术涉及一种用于铁路施工检修现场的担架车及其应用，包括外侧担架体、中间担架体、内侧担架体和底盘；内侧担架体位于中间担架体内部，内侧担架体一端与中间担架体铰接，内侧担架体底部通过自平衡装置与中间担架体连接；中间担架体与外侧担架体可拆式连接；外侧担架体与底盘之间通过升降折叠装置连接，底盘底部设置有普通车轮和铁轨行走装置；自平衡装置与升降折叠装置均由底盘上的控制装置实现控制作业。本发明专利技术可根据不同路面选择最适宜的行进方式，铁路轨道时选择轨道轮，普通路面选择普通车轮，崎岖不平路面选择医护人员抬行，直到到达救护车旁边，整个运送病伤员过程的行进方式不是一成不变的，本发明专利技术担架车可满足不同的路面行进。

A kind of stretcher car used in railway construction and maintenance site and its application

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路施工检修现场的担架车及其应用
本专利技术涉及一种用于铁路施工检修现场的担架车及其应用，属于医疗设备

技术介绍
担架是运送伤员、病患的重要救援工具，但传统的担架在铁路施工检修现场使用时多有不便，一方面铁路段大多位于其他交通方式不便利的地带，铁路施工检修人员受伤后，救护车无法通过公路到达受伤地点，另一方面铁路周围地势颠簸不平，搬运伤者过程中，由于担架倾斜容易对伤者造成二次伤害，甚至影响生命安全。中国专利文献CN107137181A公开了一种多用途户外担架推车,其包括担架机构、支架机构和支腿机构，所述担架机构通过支架机构与支腿机构连接；所述支腿机构包括支腿架、万向轮和履带轮，支腿架的顶端通过上端双向棘轮与支架机构活动连接，支腿架下端呈L形，L形一侧端连接有万向轮，另一侧端内侧通过下端双向棘轮连接有履带轮，履带轮能够绕支腿架下端旋转或锁止固定。该担架推车采用可折式担架机构、伸缩式扶手和万向轮设计，满足不同运载工具的通道拐角、电梯等小空间通行需要；采用履带轮设计，实现上下楼梯，通过沙滩、泥泞路面等野外地域功能；采用双向棘轮控制支腿架和履带轮，实施不同运行模式和担架姿态切换，完成不同作业功能。但该担架推车结构相对复杂，制造成本高，同时采用履带轮设计，体积较笨重，无法实现在铁路施工检修现场快速、轻便、安全地转移病伤员。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供一种用于铁路施工检修现场的担架车，该担架车结构设计科学合理，轻便好用，能够快速、安全地转移伤员，同时不会对伤员造成二次伤害。本专利技术还提供上述一种用于铁路施工检修现场的担架车的使用方法。本专利技术的技术方案如下：一种用于铁路施工检修现场的担架车，包括外侧担架体、中间担架体、内侧担架体和底盘；内侧担架体位于中间担架体内部，内侧担架体一端与中间担架体铰接，内侧担架体底部通过自平衡装置与中间担架体连接；中间担架体与外侧担架体通过带螺纹的套管形成可拆式连接；外侧担架体与底盘之间通过升降折叠装置连接，底盘底部设置有普通车轮和铁轨行走装置；底盘上设置有控制装置，自平衡装置与升降折叠装置均由控制装置实现控制作业。优选的，所述自平衡装置包括自平衡电动推杆和倾角感应器，自平衡电动推杆的两端分别与中间担架体、内侧担架体铰接，倾角感应器安装在中间担架体下方，倾角感应器和自平衡电动推杆分别与控制装置连接。此设计的好处是，通过倾角感应器实时监测担架的倾斜角度，并将数据传输给控制装置，再由控制装置调整自平衡电动推杆的工作角度，使内侧担架体始终处于水平状态，避免病伤员从内侧担架体上滑落，造成二次伤害。优选的，所述内侧担架体包括内侧基本架、海绵垫和防滑落束带，海绵垫和防滑落束带安装在内侧基本架上，内侧基本架的一端通过轴承与中间担架体铰接。优选的，所述防滑落束带选用卡扣式弹性带。优选的，所述中间担架体包括中间基本架，中间基本架的两侧设置有防护栏，两端设置有抬把手。优选的，所述外侧担架体包括外侧基本架，外侧基本架和中间基本架设置有带螺纹的套管，通过套管的相对转动实现连接或拆卸。此设计的好处是，通过螺纹套管的连接，可以实现中间基本架和外侧基本架之间的安装连接，通过螺纹套管的拆卸，可以实现中间基本架的独立，方便救护人员抬起担架到救护车上。优选的，所述升降折叠装置包括长横杆、短横杆、支撑杆、中间横杆和电动推杆，外侧基本架和底盘的两端对应设置有槽型滑道，两根支撑杆通过中间轴铰接，两侧支撑杆的端部通过长横杆、短横杆连接，长横杆的两端分别连接槽型滑道，电动推杆的两端分别连接长横杆、短横杆，且电动推杆由控制装置连接控制；外侧基本架上还设置有升降折叠控制按钮。优选的，所述铁轨行走装置包括横向伸缩杆、纵向伸缩架和轨道轮，横向伸缩杆在底盘内可伸缩并通过固定销连接，纵向伸缩架可在横向伸缩杆端部上下移动并通过固定销连接，纵向伸缩架的底端安装轨道轮。此设计的好处是，调节横向伸缩杆可达到铁轨相同的宽度，调节纵向伸缩架可使轨道轮低于普通车轮，避免普通车轮影响在铁路轨道上的行驶。优选的，所述控制装置选用PLC。一种用于铁路施工检修现场的担架车的使用方法，事先将担架车放置在铁路上，当出现病伤员时，该使用方法包括以下步骤：(1)将病伤员放置在海绵垫上，并用防滑落束带固定好；(2)根据不同路况，选择不同的行进方式：医护人员推着担架车沿铁路行进；或通过升降折叠控制按钮将底盘升起折叠，由医护人员抬起担架车行进，在行进过程中，控制装置可以调节自平衡装置，使内侧担架体的病伤员处于水平状态，避免倾斜滑落；或通过升降折叠控制按钮将底盘撑开落下，调节纵向伸缩架使轨道轮高于普通车轮，医护人员推着担架车沿地面行进，在行进过程中，控制装置可以调节自平衡装置，使内侧担架体的病伤员处于水平状态，避免倾斜滑落；(3)当到达救护车停放地点时，通过转动带螺纹的套管将中间担架体从外侧担架体上分离开来，直接将中间担架体、内侧担架体连同病伤员一起放到救护车上。本专利技术的有益效果在于：1)本专利技术担架车解决了铁路施工检修现场出现事故时，无法快速有效转运病伤员的问题(由于交通问题，救护车无法到达事故地点)，利用本专利技术担架车可以快速移动到救护车旁，为医疗救护节省了宝贵时间。2)本专利技术担架车能够针对不同的交通路面情况，来选择最为合适的行进方式，如救护车离事故地点很远时，可以先沿铁路行进，对于崎岖路面，可以由医护人员抬起行进，在平整路面时，可以采用普通车轮推行的方式，一车多用，效率高。3)本专利技术担架车，采用自平衡装置，将病伤员固定在内侧担架体上，可以通过自平衡装置调整内侧担架体的倾斜角度，保证病伤员在运送过程中处于水平状态，避免倾斜滑落造成二次伤害。4)本专利技术担架车，中间担架体与外侧担架体之间为可拆式连接，当把病伤员运送到救护车旁边时，可以直接将中间担架体、内侧担架体连同病伤员一起放到救护车上，无需再将病伤员从一个担架上挪腾到救护车的担架上，减少了对病伤员的折腾，同时节省了宝贵的救疗时间。5)本专利技术担架车，结构设计科学合理，采用框架结构和轻便材料制造，轻盈方便，采用控制装置实现自动化调整，操作简单，使用方便，作用明显，效果显著。附图说明图1为本专利技术的整体结构图；图2为本专利技术的内侧担架体的结构示意图；图3为本专利技术升降折叠装置的机构示意图；图4为本专利技术的自平衡装置的机构示意图；图5为本专利技术的铁轨行走装置的结构示意图。其中：1-外侧担架体、2-中间担架体、3-内侧担架体、4-轴承、5-升降折叠控制按钮、6-升降折叠装置、7-自平衡装置、8-控制装置、9-铁轨行走装置、10-普通车轮、11-底盘、12-带螺纹套筒、31-防滑落束带、32-内侧基本架、33-海绵垫、61-短横杆、62-长横杆、63-支撑杆、64-中间横杆、65-电动推杆、71-自平衡电动推杆、72-倾角感应器、91-纵向伸缩架、92-固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁路施工检修现场的担架车，其特征在于，包括外侧担架体、中间担架体、内侧担架体和底盘；/n内侧担架体位于中间担架体内部，内侧担架体一端与中间担架体铰接，内侧担架体底部通过自平衡装置与中间担架体连接；/n中间担架体与外侧担架体通过带螺纹的套管形成可拆式连接；/n外侧担架体与底盘之间通过升降折叠装置连接，底盘底部设置有普通车轮和铁轨行走装置；/n底盘上设置有控制装置，自平衡装置与升降折叠装置均由控制装置实现控制作业。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路施工检修现场的担架车，其特征在于，包括外侧担架体、中间担架体、内侧担架体和底盘；
内侧担架体位于中间担架体内部，内侧担架体一端与中间担架体铰接，内侧担架体底部通过自平衡装置与中间担架体连接；
中间担架体与外侧担架体通过带螺纹的套管形成可拆式连接；
外侧担架体与底盘之间通过升降折叠装置连接，底盘底部设置有普通车轮和铁轨行走装置；
底盘上设置有控制装置，自平衡装置与升降折叠装置均由控制装置实现控制作业。


2.如权利要求1所述的用于铁路施工检修现场的担架车，其特征在于，所述自平衡装置包括自平衡电动推杆和倾角感应器，自平衡电动推杆的两端分别与中间担架体、内侧担架体铰接，倾角感应器安装在中间担架体下方，倾角感应器和自平衡电动推杆分别与控制装置连接。


3.如权利要求1所述的用于铁路施工检修现场的担架车，其特征在于，所述内侧担架体包括内侧基本架、海绵垫和防滑落束带，海绵垫和防滑落束带安装在内侧基本架上，内侧基本架的一端通过轴承与中间担架体铰接。


4.如权利要求3所述的用于铁路施工检修现场的担架车，其特征在于，所述防滑落束带选用卡扣式弹性带。


5.如权利要求1所述的用于铁路施工检修现场的担架车，其特征在于，所述中间担架体包括中间基本架，中间基本架的两侧设置有防护栏，两端设置有抬把手。


6.如权利要求5所述的用于铁路施工检修现场的担架车，其特征在于，所述外侧担架体包括外侧基本架，外侧基本架和中间基本架设置有带螺纹的套管，通过套管的相对转动实现连接或拆卸。


7.如权利要求6所述的用于铁路施工检修现场的担架车，其特征在于，所述升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗成国，芦伟，于岩，石浩，刘德建，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：发明
国别省市：山东;37