【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调电磁离合器轮毂铝屑回收粉碎装置
本技术涉及机械加工
，尤其涉及一种汽车空调电磁离合器轮毂铝屑回收粉碎装置。
技术介绍
汽车空调电磁离合器主要由带轮、驱动盘、电磁线圈、铁芯组成，带轮由轴承支撑，电磁线圈用树脂灌封于铁芯中，线圈通电后，驱动盘被电磁线圈的磁力牢牢吸住，压缩机主轴通过键与轮毂联接，而驱动盘与轮毂连为一体。这时带轮旋转，主轴即被驱动，实现制冷。在汽车空调电磁离合器轮毂制造行业中，离合器轮毂制造厂商一般是将原料铝A356.2)、一次铝即铸造不合格品及冒口料、二次铝即加工后的铝屑按照5∶3∶2的比例来做为铝水熔炼材料，其中二次铝即加工后的铝屑是已经过热处理了的，并且有可能铝屑里也含有铁屑，铝制品一般都有尽量减少铁元素的含量，铁元素在微观上会在铝制品上产生条形状的割裂面，这样的割裂面多了就会严重影响轮毂的冲击性能。这样的二次熔炼后会对铝液产生一定的影响，这就需要在熔炼前尽量减少铝屑里的铁制品。而且加工后的铝屑都是呈条状或者是呈卷状，量大后会将送料进熔炼炉的送料机传送带堵住，造成生产上的困难。
【技术保护点】
1.一种汽车空调电磁离合器轮毂铝屑回收粉碎装置，包括机体外壳(1)，其特征在于：所述机体外壳(1)的底部四周均固定连接有支撑腿(2)，所述机体外壳(1)的内壁设置有锥形固定块(5)，锥形固定块(5)将机体外壳(1)的内部分割成一次粉碎腔和二次粉碎腔，锥形固定块(5)的内壁中心处设有安装槽孔，所述安装槽孔内设有第一过滤网(8)和第二过滤网(9)，且第一过滤网(8)与第二过滤网(9)之间设有环形卡块(7)和若干个支撑杆(6)，所述机体外壳(1)的上端中部垂直插接有主旋转轴(10)，且主旋转轴(10)的外壁两侧对称设有若干个粉碎刀片(11)，所述主旋转轴(10)穿过机体外壳(1)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调电磁离合器轮毂铝屑回收粉碎装置，包括机体外壳(1)，其特征在于：所述机体外壳(1)的底部四周均固定连接有支撑腿(2)，所述机体外壳(1)的内壁设置有锥形固定块(5)，锥形固定块(5)将机体外壳(1)的内部分割成一次粉碎腔和二次粉碎腔，锥形固定块(5)的内壁中心处设有安装槽孔，所述安装槽孔内设有第一过滤网(8)和第二过滤网(9)，且第一过滤网(8)与第二过滤网(9)之间设有环形卡块(7)和若干个支撑杆(6)，所述机体外壳(1)的上端中部垂直插接有主旋转轴(10)，且主旋转轴(10)的外壁两侧对称设有若干个粉碎刀片(11)，所述主旋转轴(10)穿过机体外壳(1)的上端面向上延伸端的外壁固定套接有第二传动轮(15)，且第二传动轮(15)的外壁套接有第一传动皮带(14)，第一传动皮带(14)传动连接有第一传动轮(13)，所述第一传动轮(13)的内壁垂直插接有第一转轴，且第一转轴的底部连接有驱动电机(12)、驱动电机(12)固定安装于机体外壳(1)的上端，所述主旋转轴(10)的上端外壁固定套接有第三传动轮(16)，且第三传动轮(16)的外壁套接有第二传动皮带(17)，第二传动皮带(17)传动连接有第四传动轮(18)，所述第四传动轮(18)的内壁垂直插接有混动轴(19)，所述机体外壳(1)的上端一侧连通有混料箱(3)，且混料箱(3)的上端一侧连通有进料口(4)，所述混动轴(19)贯穿混料箱(3)的顶部向下延伸，且混动轴(19)的底部两侧对称设有连接杆(27)，所述连接杆(27)的端部垂直设置有固定套筒(20)，且固定套筒(20)的内壁通过吸附腔(21)插接有磁棒(22)，所述固定套筒(20)的周向侧壁均匀开设有若干个吸附槽(24)，且吸附槽(24)与吸附腔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭文军，陈立梅，
申请(专利权)人：安徽省五峰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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