一种防止检具干涉的结构制造技术

本实用新型专利技术涉及检具技术领域，尤其涉及一种防止检具干涉的结构，包括检测圆板，检测圆板为内部中空的圆柱状结构，检测圆板的顶面中部固定焊接有关节轴承，关节轴承的顶端固定焊接有螺纹伸缩杆，螺纹伸缩杆包括螺纹筒和螺纹杆，螺纹杆螺纹连接在螺纹筒的内部，螺纹筒的周壁上固定焊接有两个长度相等且对称的支撑杆，支撑杆的顶端固定焊接有转盘，检测圆板的顶面固定安装有两个互相垂直的水平仪，且检测圆板的顶端固定设置有进气管，进气管的底端贯穿检测圆板的侧壁且与检测圆板的内部空腔连通。通过设置关节轴承，且在检测圆板挤压轮辋轮辐情况下，根据检测圆板上的水平仪即可得出焊接效果是否达标，操作方便，观察清晰，适合推广。

A structure to prevent interference of inspection tools

【技术实现步骤摘要】
一种防止检具干涉的结构
本技术涉及检具
，尤其涉及一种防止检具干涉的结构。
技术介绍
车轮总成焊接，是指将压配完成的轮辋轮辐有效的焊接在一起，而焊接的焊缝因为现阶段技术原因，无法达到全数平整的状态，也没有检具检测相关平整的状态，故造成客户在装车时发生刹车盘干涉，体现为无法装配或装配后行驶有干涉异响现象，溢出后会给客户带来售后抱怨的隐患。为此，我们设计了一种防止检具干涉的结构来检测轮辋轮辐的焊接是否安全可靠。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防止检具干涉的结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种防止检具干涉的结构，包括检测圆板，所述检测圆板为内部中空的圆柱状结构，所述检测圆板的顶面中部固定焊接有关节轴承，所述关节轴承的顶端固定焊接有螺纹伸缩杆，所述螺纹伸缩杆包括螺纹筒和螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接在螺纹筒的内部，所述螺纹筒的周壁上固定焊接有两个长度相等且对称的支撑杆，所述支撑杆的顶端固定焊接有转盘，所述检测圆板的顶面固定安装有两个互相垂直的水平仪，且检测圆板的顶端固定设置有进气管，所述进气管的底端贯穿检测圆板的侧壁且与检测圆板的内部空腔连通，所述进气管的顶端设置有连接机构，所述检测圆板的底面开设有均匀分布的通孔，所述通孔与检测圆板的内部空腔相通。优选的，所述关节轴承包括两个夹具和球体，两个所述夹具的边缘处固定焊接有连接耳，所述连接耳的内部开设有孔洞，所述孔洞内匹配有螺栓，所述夹具的内部开设有球形槽，所述球体卡接在球形槽的内部。优选的，所述连接机构包括固定焊接在进气管周壁上的第一圆环和第二圆环，所述第一圆环和第二圆环之间夹接有活动的圆环，所述圆环的外壁上固定焊接有圆筒，所述圆筒的内部开设有螺纹槽。优选的，所述通孔的底端固定焊接有水平的铁网，所述铁网与检测圆板的底面位于同一水平面上。优选的，所述转盘的外壁上缠绕有一层PVC防滑垫。优选的，所述检测圆板的半径大于最大尺寸的轮辋轮辐的半径。本技术提出的一种防止检具干涉的结构，有益效果在于：该防止检具干涉的结构通过设置关节轴承，且在螺纹伸缩杆的作用下，使得检测圆板的得以下移，挤压水平放置的轮辋轮辐，观察检测圆板上的水平仪即可得出检测圆板是否水平，如若检测圆板水平则得出轮辋轮辐的焊接效果达标，如若检测圆板不水平则得出轮辋轮辐不达标，操作方便，观察清晰，适合推广。附图说明图1为本技术提出的一种防止检具干涉的结构的正视剖面结构示意图；图2为本技术提出的一种防止检具干涉的结构的俯视结构示意图；图3为本技术提出的一种防止检具干涉的结构的连接机构剖面结构示意图。图中：1检测圆板、2关节轴承、3螺纹伸缩杆、4螺纹筒、5螺纹杆、6支撑杆、7转盘、8水平仪、9进气管、10通孔、11夹具、12球体、13连接耳、14孔洞、15螺栓、16球形槽、17第一圆环、18第二圆环、19圆环、20圆筒、21螺纹槽、22铁网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种防止检具干涉的结构，包括检测圆板1，检测圆板1为内部中空的圆柱状结构，检测圆板1的顶面中部固定焊接有关节轴承2，关节轴承2包括两个夹具11和球体12，两个夹具11的边缘处固定焊接有连接耳13，连接耳13的内部开设有孔洞14，孔洞14内匹配有螺栓15，螺栓15的设置可以方便两个夹具11的安装与拆卸，同时也方便了球体12的安装与拆卸，夹具11的内部开设有球形槽16，球体12卡接在球形槽16的内部，关节轴承2的顶端固定焊接有螺纹伸缩杆3，螺纹伸缩杆3包括螺纹筒4和螺纹杆5，螺纹杆5螺纹连接在螺纹筒4的内部，螺纹筒4的周壁上固定焊接有两个长度相等且对称的支撑杆6，支撑杆6的顶端固定焊接有转盘7，转盘7的外壁上缠绕有一层PVC防滑垫，增大手掌与转盘7之间的摩擦力，检测圆板1的顶面固定安装有两个互相垂直的水平仪8，通过设置关节轴承2，且在螺纹伸缩杆3的作用下，使得检测圆板1的得以下移，挤压水平放置的轮辋轮辐，观察检测圆板1上的水平仪8即可得出检测圆板1是否水平，如若检测圆板1水平则得出轮辋轮辐的焊接效果达标，如若检测圆板1不水平则得出轮辋轮辐不达标，操作方便，观察清晰，适合推广。本技术中，检测圆板1的顶端固定设置有进气管9，进气管9的底端贯穿检测圆板1的侧壁且与检测圆板1的内部空腔连通，进气管9的顶端设置有连接机构，连接机构包括固定焊接在进气管9周壁上的第一圆环17和第二圆环18，第一圆环17和第二圆环18之间夹接有活动的圆环19，圆环19的外壁上固定焊接有圆筒20，圆筒20的内部开设有螺纹槽21，连接机构的设置可以方便进气管9与充气管连接，检测圆板1的底面开设有均匀分布的通孔10，通孔10与检测圆板1的内部空腔相通，通孔10的底端固定焊接有水平的铁网22，铁网22与检测圆板1的底面位于同一水平面上，铁网12的设置是为了避免焊接块正好卡进通孔10的内部，影响检具的检测结果，检测圆板1的半径大于最大尺寸的轮辋轮辐的半径，设置内部中空的检测圆板1、进气管9和通孔10，可以通过进气管9向检测圆板1的内部充气，气流经过通孔10吹出，会将轮辋轮辐上的灰尘吹掉，清洁轮辋轮辐表面，防止灰尘颗粒影响检具的检测结果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止检具干涉的结构，包括检测圆板(1)，其特征在于，所述检测圆板(1)为内部中空的圆柱状结构，所述检测圆板(1)的顶面中部固定焊接有关节轴承(2)，所述关节轴承(2)的顶端固定焊接有螺纹伸缩杆(3)，所述螺纹伸缩杆(3)包括螺纹筒(4)和螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)螺纹连接在螺纹筒(4)的内部，所述螺纹筒(4)的周壁上固定焊接有两个长度相等且对称的支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶端固定焊接有转盘(7)，所述检测圆板(1)的顶面固定安装有两个互相垂直的水平仪(8)，且检测圆板(1)的顶端固定设置有进气管(9)，所述进气管(9)的底端贯穿检测圆板(1)的侧壁且与检测圆板(1)的内部空腔连通，所述进气管(9)的顶端设置有连接机构，所述检测圆板(1)的底面开设有均匀分布的通孔(10)，所述通孔(10)与检测圆板(1)的内部空腔相通。/n

【技术特征摘要】
1.一种防止检具干涉的结构，包括检测圆板(1)，其特征在于，所述检测圆板(1)为内部中空的圆柱状结构，所述检测圆板(1)的顶面中部固定焊接有关节轴承(2)，所述关节轴承(2)的顶端固定焊接有螺纹伸缩杆(3)，所述螺纹伸缩杆(3)包括螺纹筒(4)和螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)螺纹连接在螺纹筒(4)的内部，所述螺纹筒(4)的周壁上固定焊接有两个长度相等且对称的支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶端固定焊接有转盘(7)，所述检测圆板(1)的顶面固定安装有两个互相垂直的水平仪(8)，且检测圆板(1)的顶端固定设置有进气管(9)，所述进气管(9)的底端贯穿检测圆板(1)的侧壁且与检测圆板(1)的内部空腔连通，所述进气管(9)的顶端设置有连接机构，所述检测圆板(1)的底面开设有均匀分布的通孔(10)，所述通孔(10)与检测圆板(1)的内部空腔相通。


2.根据权利要求1所述的一种防止检具干涉的结构，其特征在于，所述关节轴承(2)包括两个夹具(11)和球体(12)，两个所述夹具(11)的边缘处固定焊接有连接耳(13)，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛行领，
申请(专利权)人：河南宝合元汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41