本实用新型专利技术涉及汽车配件检测技术领域，公开了一种汽车配件检测装置，包括底座，在底座上固定有归零基座、检测单元和卡位单元；检测单元包括检测机构和检测限位机构，卡位单元包括推挡机构、第一卡位机构、第二卡位机构和第三卡位机构，推挡机构设置在检测单元的另一端，第一卡位机构设置在推挡机构的正前方，第二卡位机构和第三卡位机构并排设置，第一卡位机构与第二卡位机构呈夹角设置。检测时，只需将待检测产品装入该装置中定位好，把电子表直接插入检测探臂的通孔内就可快速精准检测出产品骨位的位置度，操作方便快捷，也降低了工作人员的劳动强度，同时，该装置也适用于大批量的产品检测。
A testing device for auto parts
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件检测装置
本技术涉及汽车配件检测
，具体涉及到对汽车保险杠支架等类似骨架类产品的精度检测装置。
技术介绍
汽车保险杠支架产品骨位的位置度要求非常高，若该产品骨位的位置度不良，容易造成保险杠整车装配中，出现间隙段差而不合格，并会影响装配成型后的车辆整体外观。目前，由于汽车保险杠支架产品骨位的位置度因检测操作空间小，而难以精准检测，只能利用三座标检测。如需大批量检测，不仅检测效率低下，且检测的精度也不够。因此，对汽车配件生产企业来说，研发出一款检测效率高、检测精度高，适于检测操作空间小的难检测位置的位置度检测的装置成为关键所在。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车配件检测装置，该装置能有效检测汽车保险杠支架类产品骨位的位置度检测，其检测精度高。且该装置的应用，可大大提高检测的效率，同时，降低了工作人员的工作强度。本技术的技术方案为：一种汽车配件检测装置，包括底座，在所述底座上固定有用于电子表归零的归零基座、检测单元和用于固定待检测产品的卡位单元；所述检测单元包括检测机构和用于限位所述检测机构的检测限位机构，所述检测限位机构设在所述检测机构的一侧，所述检测机构与所述检测限位机构正相对；所述归零基座设在所述检测单元的一端；所述卡位单元包括推挡机构、第一卡位机构、第二卡位机构和第三卡位机构，所述推挡机构设置在所述检测单元的另一端，所述第一卡位机构设置在所述推挡机构的正前方，所述第二卡位机构和所述第三卡位机构并排设置，所述第一卡位机构与所述第二卡位机构呈夹角设置；在远离所述第二卡位机构和所述第三卡位机构的待检测产品入口的一侧设有所述检测单元，且所述检测单元与所述第二卡位机构和所述第三卡位机构呈平行设置。进一步的，所述检测机构包括探臂基座、电子表和检测探臂；所述探臂基座安装在所述底座上，所述检测探臂安装在所述探臂基座的顶部，并通过螺栓固定在所述探臂基座的顶部；所述检测探臂上设有至少一组用于所述电子表插入的通孔。通过插在所述检测探臂上的电子表的下部与待检测产品的骨位接触，来检测产品骨位的位置度。进一步的，所述探臂基座的顶部安装有连接块，所述检测探臂通过连接板与所述连接块连接，且所述连接块和所述连接板上设有供所述螺栓穿过的螺纹孔。且更进一步，所述连接块上设有供所述连接板插接的卡槽，所述连接板可活动地插接在所述卡槽中。将所述检测探臂和探臂基座设置成插接和螺栓固定的结构，方便根据实际需要调整检测探臂与待检测产品之间的距离。进一步的，所述检测限位机构包括安装在所述底座上的检测限位基座和限位板，所述限位板与所述限位基座活动连接；所述限位板的自由侧可与穿过所述通孔的所述电子表的下部侧面抵触。检测限位机构的设置可在横向上对电子表进行限位，和检测探臂配合实现对电子表的限位，使其精准与待检测产品接触。进一步的，所述检测探臂与卡入所述卡位单元的待检测产品骨位的距离和所述归零基座的高度一致。以确保检测探臂的通孔上插入的电子表到待检测产品骨位的距离是一致的。进一步的，所述推挡机构包括安装在所述底座上的推挡基座、推杆槽、推杆和挡板，所述推杆槽固定在所述推挡基座的顶面，所述推杆的一端可活动地插接在所述推杆槽中，所述推杆另一端的端头与所述挡板固定连接。通过推挡机构和第一卡位单元的配合，以实现对待检测产品的局部定位。进一步的，所述第一卡位机构和所述第二卡位机构均包括安装在所述底座上的第一卡位基座和安装在所述卡位基座上的与待检测产品上的凸条配合的定位桩。通过定位桩和待检测产品上的凸条配合更好的定位待检测产品，为精准检测奠定基础。进一步的，所述第二卡位机构上设有至少两组所述定位桩，所述定位桩之间还设有用于顶抵待检测产品的顶抵块，且所述顶抵块可拆卸安装在所述第一卡位基座上。由于待检测产品横跨第一卡位机构、第二卡位机构和第三卡位机构，且产品的主要部分都卡在第二卡位机构上，且产品上的凸条位置是一定的，因而，未被定位桩固定的位置，有可能微微滑动影响检测效果，因此，加设抵顶块，使其与定位桩配合，更好地固定待检测产品。进一步的，所述第三卡位机构包括安装在所述底座上的第二卡位基座，所述第二卡位基座上固定有挂钩座、插杆座和定位座，所述挂钩座上活动连接有与待检测产品上第一卡扣配合的第二卡扣，所述插杆座上活动连接有与待检测产品上定位孔配合的插杆，所述定位座上开有与待检测产品上凸块配合的凹槽。通过第三卡位机构更好地固定待检测产品的另一端。与现有技术相比，本技术的优点在于：通过卡位单元实现对待检测产品的全方位固定，为待检测产品的上检测操作空间小的产品骨位的位置度精准检测奠定了基础，然后通过检测机构和检测限位机构的配合，有效地实现了对检测电子表的限位，避免了电子表在检测时出现晃动或偏位，进而确保了检测的精度。检测时，只需将待检测产品装入该装置中定位好，把在归零基座上归零后的多个电子表直接插入检测探臂的通孔内就可快速精准检测出产品骨位的位置度，操作方便快捷，也降低了工作人员的劳动强度，同时，该装置也适用于大批量的产品检测。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种汽车配件检测装置的整体结构图；图2为本技术中待检测产品的结构图；图3为本技术中检测机构和限位检测机构组合的结构图；图4为本技术中推挡机构的结构图；图5为本技术中第二卡位机构的结构图；图6为本技术中第三卡位机构的结构图；其中：1、底座；2、归零基座；3、检测机构；31、探臂基座；32、电子表；33、检测探臂；331、通孔；34、螺栓；35、连接块；36、连接板；37、卡槽；4、检测限位机构；41、检测限位基座；42、限位板；5、推挡机构；51、推挡基座；52、推杆槽；53、推杆；54、挡板；6、第一卡位机构；7、第二卡位机构；71、顶抵块；8、第三卡位机构；81、第二卡位基座；82、挂钩座；821、第二卡扣；822、第一插槽；823、第一条形通孔、824、第一滑杆；83、插杆座；831、插杆；84、定位座；832、穿孔；833、第二调形通孔、834、第二滑杆；841、凹槽；9、第一卡位基座；10、定位桩；111、凸条；112、第一卡扣；113、定位孔；114、骨位；115、凸块。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围。下面将结合附图来描述本技术的具体实施方式：如图1～图6所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车配件检测装置，包括底座，其特征在于，在所述底座上固定有用于电子表归零的归零基座、检测单元和用于固定待检测产品的卡位单元；所述检测单元包括检测机构和用于限位所述检测机构的检测限位机构，所述检测限位机构设在所述检测机构的一侧，所述检测机构与所述检测限位机构正相对；所述归零基座设在所述检测单元的一端；所述卡位单元包括推挡机构、第一卡位机构、第二卡位机构和第三卡位机构，所述推挡机构设置在所述检测单元的另一端，所述第一卡位机构设置在所述推挡机构的正前方，所述第二卡位机构和所述第三卡位机构并排设置，所述第一卡位机构与所述第二卡位机构呈夹角设置；在远离所述第二卡位机构和所述第三卡位机构的待检测产品入口的一侧设有所述检测单元，且所述检测单元与所述第二卡位机构和所述第三卡位机构呈平行设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件检测装置，包括底座，其特征在于，在所述底座上固定有用于电子表归零的归零基座、检测单元和用于固定待检测产品的卡位单元；所述检测单元包括检测机构和用于限位所述检测机构的检测限位机构，所述检测限位机构设在所述检测机构的一侧，所述检测机构与所述检测限位机构正相对；所述归零基座设在所述检测单元的一端；所述卡位单元包括推挡机构、第一卡位机构、第二卡位机构和第三卡位机构，所述推挡机构设置在所述检测单元的另一端，所述第一卡位机构设置在所述推挡机构的正前方，所述第二卡位机构和所述第三卡位机构并排设置，所述第一卡位机构与所述第二卡位机构呈夹角设置；在远离所述第二卡位机构和所述第三卡位机构的待检测产品入口的一侧设有所述检测单元，且所述检测单元与所述第二卡位机构和所述第三卡位机构呈平行设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件检测装置，其特征在于，所述检测机构包括探臂基座、电子表和检测探臂；所述探臂基座安装在所述底座上，所述检测探臂安装在所述探臂基座的顶部，并通过螺栓固定在所述探臂基座的顶部；所述检测探臂上设有至少一组用于所述电子表插入的通孔。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件检测装置，其特征在于，所述探臂基座的顶部安装有连接块，所述检测探臂通过连接板与所述连接块连接，且所述连接块和所述连接板上设有供所述螺栓穿过的螺纹孔。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件检测装置，其特征在于，所述连接块上设有供所述连接板插接的卡槽，所述连接板可活动地插接在所述卡槽中。
5.根据权利要求2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：池志浩，汪本发，杨军，吕凡磊，
申请(专利权)人：广州中新汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。