【技术实现步骤摘要】
一种顶盖料架检具
本技术涉及检测
,尤其涉及一种顶盖料架检具。
技术介绍
汽车顶盖是一种冲压件,在运输过程中通常使用顶盖料架进行运送。如图1、2所示,顶盖料架包括底板1、设置在底板1底面的滚轮11,设置在底板1顶面上的四根立柱12、设置在底板1顶面上的三根辅助杆13。底板1呈长方形设置,四根立柱12分别靠近底板1的四个边角设置,立柱12和辅助肝均倾斜设置,且向同一方向倾斜相同的角度,立柱12截断面呈u型设置,每个立柱12的开口方向均朝向底板1的宽边中线设置,立柱12内凹侧正对的两侧壁间连接设置有多个转轴121,多个转轴121沿立柱12的轴线方向均匀排布,每个转轴121处均转动连接有支撑板122,当支撑板122与下方相邻的转轴121抵接时支撑板122的一端位于立柱12外。底板1的底面还设置有四个凸块14。顶盖料架的主要作用是用于对汽车顶盖的运输,当汽车顶盖放置在该顶盖料架上运输时,立柱与辅助杆均受到压力,在长期使用后立柱与辅助杆间会容易形变,为防止运输时多个顶盖间的相互碰触,汽车顶盖上出现划伤,变形,因此需要对顶盖料架进行定期的检测。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种顶盖料架检具,具有对顶盖料架是否形变进行检测的优点。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种顶盖料架检具,包括底座、立柱校准装置、辅助杆校准装置和用于对顶盖料架位置进行定位的料架定位装置;所述立柱校准装置包括第一支撑杆、第一转动杆和检测杆,所述第一支撑杆设置在底座上,第一转动杆的一端与第一 ...
【技术保护点】
1.一种顶盖料架检具,其特征在于,包括底座(2)、立柱校准装置(3)、辅助杆校准装置(4)和用于对顶盖料架位置进行定位的料架定位装置(5);/n所述立柱校准装置(3)包括第一支撑杆(31)、第一转动杆(32)和检测杆(33),所述第一支撑杆(31)设置在底座(2)上,第一转动杆(32)的一端与第一支撑杆(31)转动连接,检测杆(33)设置在第一转动杆(32)的另一端,所述检测杆(33)远离底座(2)的一端设置有第一检测块(34),第一检测块(34)可位于立柱(12)端面的正上方;/n所述辅助杆校准装置(4)包括第二支撑杆(41)、第二转动杆(42)和第二检测块(43),所述第二支撑杆(41)设置在底座(2)上,第二转动杆(42)的一端与第二支撑杆(41)转动连接,第二转动杆(42)的另一端与第二检测块(43)连接;/n所述第一支撑杆(31)与第二支撑杆(41)上均设置有用于与第一转动杆(32)或第二转动杆(42)抵触,限定第一检测块(34)一端面与立柱(12)端面平行和第二检测块(43)一端面与辅助杆(13)用于与顶盖接触的侧壁平行的限位块(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种顶盖料架检具,其特征在于,包括底座(2)、立柱校准装置(3)、辅助杆校准装置(4)和用于对顶盖料架位置进行定位的料架定位装置(5);
所述立柱校准装置(3)包括第一支撑杆(31)、第一转动杆(32)和检测杆(33),所述第一支撑杆(31)设置在底座(2)上,第一转动杆(32)的一端与第一支撑杆(31)转动连接,检测杆(33)设置在第一转动杆(32)的另一端,所述检测杆(33)远离底座(2)的一端设置有第一检测块(34),第一检测块(34)可位于立柱(12)端面的正上方;
所述辅助杆校准装置(4)包括第二支撑杆(41)、第二转动杆(42)和第二检测块(43),所述第二支撑杆(41)设置在底座(2)上,第二转动杆(42)的一端与第二支撑杆(41)转动连接,第二转动杆(42)的另一端与第二检测块(43)连接;
所述第一支撑杆(31)与第二支撑杆(41)上均设置有用于与第一转动杆(32)或第二转动杆(42)抵触,限定第一检测块(34)一端面与立柱(12)端面平行和第二检测块(43)一端面与辅助杆(13)用于与顶盖接触的侧壁平行的限位块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种顶盖料架检具,其特征在于,所述限位块(6)上开设有用于供第一转动杆(32)或第二转动杆(42)插接的限位槽(61)。
3.根据权利要求1或2所述的一种顶盖料架检具,其特征在于,所述检测杆(33)上设置有多个凸起(331),多个凸起(331)均设置有用于当支撑板(122)与转轴(121)抵接时,与支撑板(122)相平行的侧壁。
4.根据权利要求1或2所述的一种顶盖料架检具,其特征在于,所述第一支撑杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗朋朋,
申请(专利权)人:四川沃捷智能装备有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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