一种车轮检具制造技术

本实用新型专利技术提供一种车轮检具，直线导轨通过垫板安装在基座上；两个对称的定位柱通过安装座固定在基座上；连接板通过导轨滑座与直线导轨连接；定位套固定在连接板上，高精度千分表通过锁紧套安装在定位套上，校正块的A值为需检测位置的中值。本实用新型专利技术能满足车轮正面深度检测的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、精度高等特点。

A wheel inspection tool

【技术实现步骤摘要】
一种车轮检具
本技术涉及一种车轮检具，具体地说是通过将千分表结合高精度滑移机构，检测车轮正面特定位置变形量的装置。
技术介绍
在汽车车轮的加工过程中，车轮正面变形是比较常见的问题，因为不同批次的毛坯的变形量并不一致，如用统一的机加程式加工，产品会出现各种问题，例如宽窄边等缺陷，因此，车轮毛坯的正面的变形量是否合格，会影响车轮的产品成品率。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种车轮检具。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种车轮检具，包括基座，垫板，直线导轨，导轨滑座，连接板，定位套，锁紧套，高精度千分表，定位柱，安装座，校正块。所述的直线导轨通过垫板安装在基座上；两个对称的定位柱通过安装座固定在基座上；所述的连接板通过导轨滑座与直线导轨连接；所述的定位套固定在连接板上，所述的高精度千分表通过锁紧套安装在定位套上，所述的校正块的A值为需检测位置的中值。本技术的优选方面，在实际使用时，基座放置在车轮正面轮唇端面上，所述的两个对称的定位柱同时与车轮正面轮唇外径接触，进而保证高精度千分表一定在车轮的某一条直径上。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车轮检具，其特征在于：直线导轨(3)通过垫板(2)安装在基座(1)上；两个定位柱(9)通过安装座(10)固定在基座(1)上；连接板(5)通过导轨滑座(4)与直线导轨(3)连接；定位套(6)固定在连接板(5)上，高精度千分表(8)通过锁紧套(7)安装在定位套(6)上，校正块(11)的A值为需检测位置的中值；/n基座(1)放置在车轮正面轮唇端面上，两个定位柱(9)同时与车轮正面轮唇外径接触，高精度千分表(8)在车轮的某一条直径上；/n定位套(6)和高精度千分表(8)沿着直线导轨(3)在车轮某一直径范围内滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种车轮检具，其特征在于：直线导轨(3)通过垫板(2)安装在基座(1)上；两个定位柱(9)通过安装座(10)固定在基座(1)上；连接板(5)通过导轨滑座(4)与直线导轨(3)连接；定位套(6)固定在连接板(5)上，高精度千分表(8)通过锁紧套(7)安装在定位套(6)上，校正块(11)的A值为需检测位置的中值；
基座(1)放置在车轮正面轮唇端面上，两个定位柱(9)同时与车轮正面轮唇外径接触，高精度千分表(8)在车轮的某一条直径上；
定位套(6)和高精度千分表(8)沿着直线导轨(3)在车轮某一直径范围内滑动。


2.如权利要求1所述的一种车轮检具...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟东，杨龙，王占库，闫新和，熊彬羽，白亚江，柏翀，许大维，周宏伟，孙晓冕，李春博，高雷，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13