一种汽车减震器便于冲液装置制造方法及图纸

技术编号:24564415 阅读:33 留言:0更新日期:2020-06-20 22:27
本实用新型专利技术公开了一种汽车减震器便于冲液装置,包括:底座、驱动电机、转动盘、支撑架、针管、活塞、气缸、驱动杆、进液管、阀门、存储箱及导液软管;所述驱动电机设置于所述底座内,所述转动盘设置于所述驱动电机输出端上,位于所述底座上方,所述转动盘上均匀设置有若干固定部,所述支撑架设置于所述底座上,位于所述转动盘一侧,本实用新型专利技术通过气缸带动活塞在针管内往复运动,使其内部产生负压,从而自动抽取存储箱内的液体对汽车减震器进行冲液,冲液完毕后,转动盘转动,人工进行拿取,未冲液的汽车减震器进行冲液,自动对其进行冲液,同时可进行连续冲液,提高冲液效率。

A device for easy flushing of automobile shock absorber

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器便于冲液装置
本技术涉及汽车减震器
,具体而言,是一种汽车减震器便于冲液装置。
技术介绍
减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此应使减震器经常处于良好的工作状态。随着社会的不断发展,人们的生活水平不断的增加,汽车几乎成为每个家庭不可或缺的一部分,现有市场上汽车减震器冲液装置操作复杂,需要人工进行冲液,同时冲液过程缓慢,不能够连续进行冲液,效率较低。
技术实现思路
为了解决现有技术中的例如上述技术问题,本技术公开了一种汽车减震器便于冲液装置,包括:底座、驱动电机、转动盘、支撑架、针管、活塞、气缸、驱动杆、进液管、阀门、存储箱及导液软管;所述驱动电机设置于所述底座内,所述转动盘设置于所述驱动电机输出端上,位于所述底座上方,所述转动盘上均匀设置有若干固定部,所述支撑架设置于所述底座上,位于所述转动盘一侧,所述针管设置于所述支撑架之间,所述活塞设置于所述针管内,所述气缸设置于所述支撑架上,所述驱动杆设置于所述活塞与所述气缸输出端之间,以带动所述活塞在所述针管内滑动,所述针管远离所述气缸一侧设置有进液管,所述阀门活动盖设于所述进液管上,所述存储箱设置于所述底座下方,所述进液管与所述存储箱通过所述导液软管相连接;还包括出液管,所述出液管设置于所述针管上,位于所述固定部上方。优选的,所述固定部包括:第一弧形板、固定板、螺纹杆,第二弧形板及轴承;所述第一弧形板设置于所述转动盘上,所述固定板设置于所述转动盘上,位于所述第一弧形板一侧,所述螺纹杆螺纹连接于所述固定板上,且其一端位于所述固定板及第一弧形板之间,所述第二弧形板设置于所述螺纹杆一端上,所述螺纹杆与所述第二弧形板之间设置有轴承,所述螺纹杆转动能够带动所述第二弧形板靠近及远离所述第一弧形板。优选的,所述螺纹杆上设置有把手。优选的,所述底座底部设置有支撑杆。优选的,所述支撑架与所述针管之间设置有固定杆本技术提供了一种汽车减震器便于冲液装置。具备以下有益效果:通过气缸带动活塞在针管内往复运动,使其内部产生负压,从而自动抽取存储箱内的液体对汽车减震器进行冲液,冲液完毕后,转动盘转动,人工进行拿取,未冲液的汽车减震器进行冲液,自动对其进行冲液,同时可进行连续冲液,提高冲液效率。附图说明图1是本技术所述汽车减震器便于冲液装置的主视剖视结构示意图;图2是本技术所述汽车减震器便于冲液装置的图1局部放大结构示意图;图3是本技术所述汽车减震器便于冲液装置的主视结构示意图;图4是本技术所述汽车减震器便于冲液装置的俯视结构示意图;附图标识:1、底座;2、驱动电机;3、转动盘;4、支撑架;5、针管;6、活塞;7、气缸;8、驱动杆;9、进液管;10、阀门;11、存储箱;12、导液软管;13、出液管;14、第一弧形板;15、固定板;16、螺纹杆;17、第二弧形板;18、轴承;19、把手;20、支撑杆;21、固定杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。实施例:根据附图1-4所示,本技术的实施例提供一种汽车减震器便于冲液装置,包括:底座1、驱动电机2、转动盘3、支撑架4、针管5、活塞6、气缸7、驱动杆8、进液管9、阀门10、存储箱11及导液软管12;所述驱动电机2设置于所述底座1内,所述转动盘3设置于所述驱动电机2输出端上,位于所述底座1上方,所述转动盘3上均匀设置有若干固定部,所述支撑架4设置于所述底座1上,位于所述转动盘3一侧,所述针管5设置于所述支撑架4之间,所述活塞6设置于所述针管5内,所述气缸7设置于所述支撑架4上,所述驱动杆8设置于所述活塞6与所述气缸7输出端之间,以带动所述活塞6在所述针管5内滑动,所述针管5远离所述气缸7一侧设置有进液管9,所述阀门10活动盖设于所述进液管9上,所述存储箱11设置于所述底座1下方,所述进液管9与所述存储箱11通过所述导液软管12相连接;还包括出液管13,所述出液管13设置于所述针管5上,位于所述固定部上方;所述固定部包括:第一弧形板14、固定板15、螺纹杆16,第二弧形板17及轴承18;所述第一弧形板14设置于所述转动盘3上,所述固定板15设置于所述转动盘3上,位于所述第一弧形板14一侧,所述螺纹杆16螺纹连接于所述固定板15上,且其一端位于所述固定板15及第一弧形板14之间,所述第二弧形板17设置于所述螺纹杆16一端上,所述螺纹杆16与所述第二弧形板17之间设置有轴承18,所述螺纹杆16转动能够带动所述第二弧形板17靠近及远离所述第一弧形板14;所述螺纹杆16上设置有把手19;所述底座1底部设置有支撑杆20;所述支撑架4与所述针管5之间设置有固定杆21。由以上技术方案可知,本技术实施例提供的一种汽车减震器便于冲液装置,使用时,首先,将需要进行冲液的汽车减震器放置在转动盘3上,一侧靠近第一弧形板14,顺时针转动螺纹杆16,螺纹杆16转动过程中,带动第二弧形板17向汽车减震器另一侧靠近,对汽车减震器进行固定,在转动盘3上安装有四个固定部,可对四个汽车减震器同时固定;其次,固定好后,接通电源,驱动电机2启动,带动转动盘3转动,转动盘3转动四份之一将汽车减震器转动到出液管13下方时,气缸7启动,带动驱动杆8向上运动,使得针管5内出现负压,带动针管5底端的出液管13内的阀门10升起,这样存储箱11内的液体通过阀门10进入到针管5内,到达一定量后,气缸7向下移动,阀门10对针管5底部的出液管13进行密封,针管5内的液体进入到活塞6的上方,活塞6反复移动,存储箱11内的液体不断对针管5进行补充,活塞6上端的液体从出液管13排出到汽车减震器内;最后,当一个汽车减震器冲液完毕后,驱动电机2转动,带动转动盘3转动,另一侧汽车减震器到达出液管13下,进行冲液,然后对充满液体的汽车减震器进行拿取,更换未进行冲液的汽车减震器,从而自动对其进行冲液,同时可进行连续冲液,提高冲液效率。作为优选方案,更进一步的,所述固定部包括:第一弧形板14、固定板15、螺纹杆16,第二弧形板17及轴承18;所述第一弧形板14设置于所述转动盘3上,所述固定板15设置于所述转动盘3上,位于所述第一弧形板14一侧,所述螺纹杆16螺纹连接于所述固定板15上,且其一端位于所述固定板15及第一弧形板14之间,所述第二弧形板17设置于所述螺纹杆16一端上,所述螺纹杆16与所述第二弧形板17之间设置有轴承18,所述螺纹杆16转动能够带动所述第二弧形板17靠近及远离所述第一弧形板14。作为优选方案,更进一步的,所述螺纹杆16上设置有把手19本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车减震器便于冲液装置,其特征在于,包括:底座(1)、驱动电机(2)、转动盘(3)、支撑架(4)、针管(5)、活塞(6)、气缸(7)、驱动杆(8)、进液管(9)、阀门(10)、存储箱(11)及导液软管(12);/n所述驱动电机(2)设置于所述底座(1)内,所述转动盘(3)设置于所述驱动电机(2)输出端上,位于所述底座(1)上方,所述转动盘(3)上均匀设置有若干固定部,所述支撑架(4)设置于所述底座(1)上,位于所述转动盘(3)一侧,所述针管(5)设置于所述支撑架(4)之间,所述活塞(6)设置于所述针管(5)内,所述气缸(7)设置于所述支撑架(4)上,所述驱动杆(8)设置于所述活塞(6)与所述气缸(7)输出端之间,以带动所述活塞(6)在所述针管(5)内滑动,所述针管(5)远离所述气缸(7)一侧设置有进液管(9),所述阀门(10)活动盖设于所述进液管(9)上,所述存储箱(11)设置于所述底座(1)下方,所述进液管(9)与所述存储箱(11)通过所述导液软管(12)相连接;/n还包括出液管(13),所述出液管(13)设置于所述针管(5)上,位于所述固定部上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器便于冲液装置,其特征在于,包括:底座(1)、驱动电机(2)、转动盘(3)、支撑架(4)、针管(5)、活塞(6)、气缸(7)、驱动杆(8)、进液管(9)、阀门(10)、存储箱(11)及导液软管(12);
所述驱动电机(2)设置于所述底座(1)内,所述转动盘(3)设置于所述驱动电机(2)输出端上,位于所述底座(1)上方,所述转动盘(3)上均匀设置有若干固定部,所述支撑架(4)设置于所述底座(1)上,位于所述转动盘(3)一侧,所述针管(5)设置于所述支撑架(4)之间,所述活塞(6)设置于所述针管(5)内,所述气缸(7)设置于所述支撑架(4)上,所述驱动杆(8)设置于所述活塞(6)与所述气缸(7)输出端之间,以带动所述活塞(6)在所述针管(5)内滑动,所述针管(5)远离所述气缸(7)一侧设置有进液管(9),所述阀门(10)活动盖设于所述进液管(9)上,所述存储箱(11)设置于所述底座(1)下方,所述进液管(9)与所述存储箱(11)通过所述导液软管(12)相连接;
还包括出液管(13),所述出液管(13)设置于所述针管(5)上,位于所述固定部上方。

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【专利技术属性】
技术研发人员:赵志军
申请(专利权)人:天津市垠昊鑫科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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