一种具有泄液结构的汽车水泵制造技术

技术编号:24563511 阅读:46 留言:0更新日期:2020-06-20 22:13
一种具有泄液结构的汽车水泵,包括泵体、设于泵体右侧中心的进水接管,泵体内设有隔水板,隔水板将泵体内部空间分隔为动力腔室、与进水接管相贯通的增压腔室,隔水板中心设有旋转孔,增压腔室内设有叶轮,动力腔室内设有电机,电机的电机轴向右穿过旋转孔并与叶轮相连接,电机的电机轴通过轴承与隔水板相连接,所述动力腔室内壁设有一位于电机右侧的挡环;所述挡环内孔边沿向右延伸出一左挡管;所述电机轴连接有一位于左挡管右侧的旋转板;所述旋转板外端边沿向左延伸出一右挡管。本实用新型专利技术的具有泄液结构的汽车水泵能够在增压腔室内的水流渗漏至动力腔室时,快速将水流排出至动力腔室外,避免出现水流积存的情况。

A kind of automobile water pump with drainage structure

【技术实现步骤摘要】
一种具有泄液结构的汽车水泵
本技术涉及一种汽车水泵,特别是一种具有泄液结构的汽车水泵。
技术介绍
汽车水泵是一种能够将发动机缸体水道内的热水输出、将冷水输入的装置,能够对发动机进行有效的降温,汽车水泵运行时,叶轮则会在电机的电机轴带动下发生旋转,置放叶轮的增压腔室与置放电机的动力腔室通过一个旋转孔相贯通,旋转孔内设有与电机轴相匹配的轴承,若是旋转孔位置密封不佳,则会出现渗漏的情况,增压腔室内的水流则会通过旋转孔渗漏至动力腔室内,渗漏至动力腔室内的水流若是积存,易对电机以及轴承进行浸泡,导致电机进水损坏或是轴承进水后润滑效果不佳,存在严重的安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有泄液结构的汽车水泵,它能够在增压腔室内的水流渗漏至动力腔室时,快速将水流排出至动力腔室外,避免出现水流积存的情况。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为:本技术公开一种具有泄液结构的汽车水泵,包括泵体、设于泵体右侧中心的进水接管,泵体内设有隔水板,隔水板将泵体内部空间分隔为动力腔室、与进水接管相贯通的增压腔室,隔水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有泄液结构的汽车水泵,包括泵体、设于泵体右侧中心的进水接管,泵体内设有隔水板,隔水板将泵体内部空间分隔为动力腔室、与进水接管相贯通的增压腔室,隔水板中心设有旋转孔,增压腔室内设有叶轮,动力腔室内设有电机,电机的电机轴向右穿过旋转孔并与叶轮相连接,电机的电机轴通过轴承与隔水板相连接,其特征在于:所述动力腔室内壁设有一位于电机右侧的挡环;所述挡环内孔边沿向右延伸出一左挡管;所述电机轴连接有一位于左挡管右侧的旋转板;所述旋转板外端边沿向左延伸出一右挡管;所述左挡管、右挡管、挡环以及旋转板围合形成一呈环形的密封腔室;所述密封腔室内设有与其相匹配的密封垫,密封垫为橡胶材质;所述密封垫内设有一呈...

【技术特征摘要】
1.一种具有泄液结构的汽车水泵,包括泵体、设于泵体右侧中心的进水接管,泵体内设有隔水板,隔水板将泵体内部空间分隔为动力腔室、与进水接管相贯通的增压腔室,隔水板中心设有旋转孔,增压腔室内设有叶轮,动力腔室内设有电机,电机的电机轴向右穿过旋转孔并与叶轮相连接,电机的电机轴通过轴承与隔水板相连接,其特征在于:所述动力腔室内壁设有一位于电机右侧的挡环;所述挡环内孔边沿向右延伸出一左挡管;所述电机轴连接有一位于左挡管右侧的旋转板;所述旋转板外端边沿向左延伸出一右挡管;所述左挡管、右挡管、挡环以及旋转板围合形成一呈环形的密封腔室;所述密封腔室内设有与其相匹配的密封垫,密封垫为橡胶材质;所述密封垫内设有一呈环形的吸水腔室;所述吸水腔室内充满有海绵;所述密封垫与右挡管内壁相对的壁面设有若干均匀分布的吸水孔,吸水孔与吸水腔室相贯通;所述挡环、旋转板与动力腔室内壁围合形成一泄液腔室;所述泵体下部设有与泄液腔室位置相对应的泄液管;所述泄液管通过通水孔与泄液腔室相贯通,通水孔位于旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘润民
申请(专利权)人:台州易宏实业有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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