一种节能型柴油内燃机组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能型柴油内燃机组，包括内燃机本体，所述内燃机本体上设有热回收结构，所述内燃机本体上连接有控油结构；所述热回收结构主要包括：排气管、保温水箱、水泵、第一电磁阀、若干个结构相同的暖气片、循环管、第二电磁阀以及控制器；所述排气管安装于内燃机本体排气处，本实用新型专利技术涉及柴油内燃机技术领域,当内燃机停止工作时，可对内燃机的润滑油进行预热，加快内燃机进入最佳工作状态，减少内燃机刚启动时的柴油需求量，节约燃油，减小了燃机内部的机械结构磨损程度，延长了使用寿命，在内燃机外部进行节油，可根据负载大小对喷油量进行控制，进行有效的节能。

An energy-saving diesel engine set

【技术实现步骤摘要】
一种节能型柴油内燃机组
本技术涉及柴油内燃机
，具体为一种节能型柴油内燃机组。
技术介绍
内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。当内燃机停止工作后，内燃机内的润滑油冷却，当再次启动时，需要大量的柴油使内燃机的输出功率满足需求，耗油量大，并且内燃机内部的机械结构磨损较大，缩短了使用寿命，并且现有的内燃机是通过各部件参数匹配进行节油，不能根据负载大小进行调节，节能效果差。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种节能型柴油内燃机组，解决了现有的当内燃机停止工作后，内燃机内的润滑油冷却，当再次启动时，需要大量的柴油使内燃机的输出功率满足需求，耗油量大，并且内燃机内部的机械结构磨损较大，缩短了使用寿命，并且现有的内燃机是通过各部件参数匹配进行节油，不能根据负载大小进行调节，节能效果差的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种节能型柴油内燃机组，包括内燃机本体，所述内燃机本体上设有热回收结构，所述内燃机本体上连接有控油结构；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能型柴油内燃机组，包括内燃机本体(1)，其特征在于，所述内燃机本体(1)上设有热回收结构，所述内燃机本体(1)上连接有控油结构；/n所述热回收结构主要包括：排气管(2)、保温水箱(3)、水泵(4)、第一电磁阀(5)、若干个结构相同的暖气片(6)、循环管(7)、第二电磁阀(8)以及控制器(9)；/n所述排气管(2)安装于内燃机本体(1)排气处，所述保温水箱(3)安装于内燃机本体(1)上，所述水泵(4)安装于保温水箱(3)一端，所述第一电磁阀(5)安装于水泵(4)一端，若干个所述暖气片(6)安装于第一电磁阀(5)一端，若干个所述暖气片(6)安装于内燃机本体(1)润滑油箱下端，且若干个所述...

【技术特征摘要】
1.一种节能型柴油内燃机组，包括内燃机本体(1)，其特征在于，所述内燃机本体(1)上设有热回收结构，所述内燃机本体(1)上连接有控油结构；
所述热回收结构主要包括：排气管(2)、保温水箱(3)、水泵(4)、第一电磁阀(5)、若干个结构相同的暖气片(6)、循环管(7)、第二电磁阀(8)以及控制器(9)；
所述排气管(2)安装于内燃机本体(1)排气处，所述保温水箱(3)安装于内燃机本体(1)上，所述水泵(4)安装于保温水箱(3)一端，所述第一电磁阀(5)安装于水泵(4)一端，若干个所述暖气片(6)安装于第一电磁阀(5)一端，若干个所述暖气片(6)安装于内燃机本体(1)润滑油箱下端，且若干个所述暖气片(6)均通过安装部串联安装，所述循环管(7)安装于若干个所述暖气片(6)一端，所述第二电磁阀(8)安装于循环管(7)一端，所述控制器(9)安装于内燃机本体(1)上，所述第一电磁阀(5)以及第二电磁阀(8)均与控制器(9)连接。


2.根据权利要求1所述的一种节能型柴油内燃机组，其特征在于，所述控油结构主要包括：油泵(10)、油管(11)、第三电磁阀(12)以及储油箱(13)；
所述油泵(10)安装于内燃机...

【专利技术属性】
技术研发人员：高安，
申请(专利权)人：江苏中孚动力产业链有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32