温度膨胀阀门制造技术

本发明专利技术提供一种温度膨胀阀门，包括：具有高压制冷剂流路２和低压制冷剂流路３，并设置阀门孔４的阀门本体１；改变阀门孔４的开度的阀体５；具有隔板１１、密封室１２和均压室１３并配置在阀门本体１上，用于检测气态制冷剂的温度用的压力活动罩１０；从罩子外壁１４上形成的孔１５向密封室１２内充填热敏气体后，封闭外壁孔１５的用塞子１６，对罩子外壁１４的孔１５的周围边部和上述塞子进行凸焊，并用防腐材料２１覆盖该凸焊部位１７的周围，以免被腐蚀。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及适用于车辆空调设备等制冷系统的温度膨胀阀门。图7表示现有的配置在车辆空调设备等制冷系统中的温度膨胀阀门，它由阀门本体1、阀体5、压力活动罩10和塞子16构成。其中，阀门本体1具有用于流通需减压的液态制冷剂的高压制冷剂流路2和用于流通气态制冷剂的低压制冷剂流路3，并在上述高压制冷剂流路2的途中设置一阀门孔4；阀体5用于通过它与该阀门本体1的阀门孔4的接触或分离而改变该阀门孔的开度；压力活动罩10具有为控制该阀体的动作而通过活动棒6驱动上述阀体5的隔板11、用隔板隔离的充填热敏气体的密封室12以及与低压制冷剂流路3连通的均压室13，罩子10被配置在阀门本体1上，用于检测气态制冷剂的温度；塞子16用于从该压力活动罩的外壁14上形成的孔15向密封室12内充填热敏气体后，在保持充填结束时的状态下封闭上述外壁孔15。另外，图中30表示通过配管与低压制冷剂流路3的出口相连接的压缩机；31表示通过配管与该压缩机30相连接的冷凝器；32表示通过配管与该冷凝器31及高压制冷剂流路2的入口相连接的储存罐；33表示通过配管与高压制冷剂流路2的出口和低压制冷剂流路3的入口相连接的蒸发器。上述现有的温度膨胀阀门是罩子外壁14的孔周围边部与塞子16以圆锥形面部相接触，并按图7所示进行凸焊。但是，因在该凸焊部17的周围形成凹部18，因此在该凹部18处易造成积水(结露水等)，存在着使罩子外壁14腐蚀的问题。另外，也有采用以下方法的，即对塞子16的球面部与罩子外壁14的孔边缘部的边接触部如图8所示进行凸焊，用锡焊的焊接部19封闭上述塞子16的凸缘部。这种方法，是采用凸焊对塞子16进行定位焊，用锡焊焊接部19进行封闭的结构。因此，难以在四周形成凸焊合金，不仅使强度不足，而且因锡焊达不到凸焊部位17a，因此在凸焊部位17a与锡焊部位19之间形成空洞20，产生因残留焊剂等所造成的内部腐蚀问题。本专利技术是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供这样一种温度膨胀阀门，即仅用凸焊就可以通过塞子牢固地对罩子的外壁孔进行封闭，并能防止罩子外壁的凸焊部位的周围被腐蚀。为了达到上述目的，本专利技术的温度膨胀阀门具有阀门本体1、阀体5、压力活动罩10及塞子16，其中阀门本体1具有用于流通需减压的液态制冷剂的高压制冷剂流路2和用于流通气态制冷剂的低压制冷剂流路3，并在高压制冷剂流路2的途中设置阀门孔4；阀体5用于通过它与该阀门本体的阀门孔4的接触或分离而改变该阀门孔的开度；压力活动罩10具有为控制该阀体的动作而驱动上述阀体5的隔板11、以隔板隔离的充填热敏气体的密封室12及与低压制冷剂流路3连通的均压室13，它被配置在上述阀门1上，用于检测气态制冷剂的温度；塞子16用于在从该压力活动罩的外壁14上所形成的孔15向密封室12内充填热敏气体以后，在保持充填结束时的状态下封闭上述外壁孔15；具有上述结构的温度膨胀阀门，其特征在于对上述罩子的外壁14的孔15的边缘部与塞子进行凸焊，在该凸焊部位17的周围用防腐材料21进行覆盖而使之不积存水。为了仅仅用凸焊就能确实地对上述外壁孔15的塞子16进行封闭，最好是采用以下结构使罩子外壁14的孔15的周围部与塞子16以圆锥形面相接触并进行凸焊；将该凸焊部17的焊接长度设定在0.2mm～1.5mm范围内；对在凸焊部17周围形成的、造成罩子外壁14腐蚀的凹部18，注入填充防腐材料21，用防腐材料21进行覆盖以避免在凸焊部17的周围积存水。本专利技术的温度膨胀阀门由于采用以下这样的结构，即对罩子外壁14的孔15的周围边缘与塞子16相接触部进行凸焊，对该凸焊部位17的周围部用防腐材料21进行覆盖，因此仅用凸焊就可以通过塞子16对罩子的外壁孔15牢固地进行封闭，而且不在罩子外壁14的凸焊部位17的周围积存水，通过使用防腐材料21可以可靠地防止上述外壁14的塞子焊接部周围的腐蚀。下面根据附图对本专利技术的实施例详细加以说明，其中，附图说明图1是本专利技术第1实施例的温度膨胀阀门的中央纵剖视图。图2表示凸焊焊接部分长度较长时的凹部形状变形例子的局部放大剖面图。图3是本专利技术第2实施例的温度膨胀阀门的主要部分剖面图。图4是本专利技术第3实施例的温度膨胀阀门的主要部分剖面图。图5是本专利技术第4实施例的温度膨胀阀门的主要部分剖面图。图6是本专利技术第5实施例的温度膨胀阀门的主要部分剖面图。图7表示现有的温度膨胀阀门的热敏气体密封结构不同的实施例的主要部分剖视图。图8是现有的温度膨胀阀门的其它例子的中央纵剖面图。下面，根据图1和图2对本专利技术的第1实施例进行具体说明。图中1表示配置在车辆空调设备等的制冷循环中的温度膨胀阀门的本体。在该阀门本体1中设有用于流通需减压的液态制冷剂的高压制冷剂流路2和用于流通气态制冷剂的低压制冷剂流路3，在高压制冷剂流路2的途中，形成由小直径的节流孔构成的阀门孔4。因此，从储存罐32流向高压制冷剂流路2的液态制冷剂，由于通过流路面积小的阀门孔4而进行绝热膨胀。上述阀门孔4的制冷剂流入侧的开孔部作为阀座，使球状阀体5与该阀孔阀座部接触和分离，可以改变阀孔4的开度。上述阀体5由球座7支承，并通过装设在该球座7与调整螺母8之间的压缩螺旋弹簧，向闭阀方向(向阀孔4的阀座部推压的方向)施加力。图中10是装设在阀门本体1的上端部的用于检测气态制冷剂温度的压力活动罩，它具有借助于活动棒6驱动上述阀体5的隔板11、用该隔板隔离的充填热敏气体的密封室12及与低压制冷剂流路3连通的均压室13。在上述罩子10的外壁14上设有孔15，从该孔向密封室12充填热敏气体后，在保持对上述外壁孔15充填结束时的状态下，用金属制的塞子16封闭。因此，密封室12可以检测在低压制冷剂流路3中流动的气态制冷剂的温度，并随着气态制冷剂温度的变化，密封室12内的压力也发生变化。另外，如上所述，位于隔板11下方的均压室13，因与低压制冷剂流路3连通，所以与低压制冷剂流路3中流动的气态制冷剂的压力相等，因此隔板11因密封室12与均压室13的压差而产生位移，并且通过活动棒6将这一动作传递给阀体5而控制阀门孔4的开度。上述塞子16具有突起部分16a和圆锥状部分16b，突起部分16a如图1的局部放大图和图2所示，被插入罩子外壁孔15内，圆锥状部分16b以其锥形面部分与罩子外壁14的孔15的圆周边部(向孔15的中心方向倾斜，形成锥度角为120度左右的向下方倾斜的倒八字形的断面形状)相接触，其锥形角为90～120度左右。对该圆锥状部分16b与罩子外壁14的孔的周围边部的圆锥形接触面部，在长度为0.2～1.5mm的范围内进行凸焊，这样在保持充填气体结束时的状态下仅用凸焊便可对上述外壁孔15进行封闭。在这种情况下，在罩子外壁14的凸焊部位17的周围，如图1和图2所示那样形成凹部，它是致使罩子外壁14产生腐蚀的原因。因此，在本专利技术中，在上述凹部注入充填粘合剂等防腐蚀材料21，用该防腐蚀材料21进行覆盖，使在塞子焊接部位的周围不积存水。本专利技术的其它结构与图7所示的现有的温度膨胀阀门相同，因此相同的部分用同样的符号表示，且不再进行详细说明。另外，向上述罩子10中的密封室12注入热敏气体的方法如下，即将包括活动棒6和隔板11在内的压力活动罩10，夹持固定在金属制的下夹板和非金属制的上夹板之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种温度膨胀阀门，它具有阀门本体、阀体、压力活动罩和塞子，其中，阀门本体具有用于流通需减压的液态制冷剂的高压制冷剂流路和用于流通气态制冷剂的低压制冷剂流路，并在上述高压制冷剂流路途中设置一阀门孔；阀体是通过它与该阀门本体的阀门孔的接触或分离来改变该阀门孔的开度；压力活动罩具有为控制该阀体的动作而驱动上述阀体的隔板、用该隔板隔离的充填热敏气体的密封室以及与低压制冷剂流路连通的均压室，配置在阀门本体上，用于检测气态制冷剂的温度；塞子用于从该压力活动罩的外壁上形成的孔向上述密封室内充填热敏气体以后，在保持充填结束时的状态下封闭上述外壁孔；上述这种温度膨胀阀门，其特征在于：对上述罩子外壁的孔的周围边部与上述塞子进行凸焊，在该凸焊部位的周围用防腐材料进行覆盖而使之不积存水。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：渡边和彦，渡边千晴，
申请(专利权)人：株式会社不二工机，
类型：发明
国别省市：JP[日本]