【技术实现步骤摘要】
一种冲击式多功能机载钻机
本技术属于煤矿开拓机械
，用于施工煤矿井下硬岩岩巷爆破钻孔及锚杆和锚索支护作业中的各种钻孔，提供一种冲击式多功能机载钻机。
技术介绍
近几年来，随着我国国民经济的迅猛发展，对煤炭的需求也快速增长，因此提高硬岩岩巷的掘进效率成了重中之重。在硬岩岩巷掘进中岩石硬度高，一般硬度系数为f6～f10，个别能达到f14甚至更高，普通旋转式钻孔机载钻机随岩石硬度的增加零部件损耗急剧上升，磨损严重，更换配件频繁，钻头损耗大，造成掘进成本上升，且工人在临时支护下作业时间增加，存在较大的安全隐患。综上所述，这种普通支护钻孔工艺掘进效率低，工人劳动强度大、安全性差，已经不适应现代化矿井的生产需要。
技术实现思路
本技术的目的是针对硬岩岩巷掘进的现状和存在的问题，提供一种能实现高效锚杆支护，具备施工锚杆孔、锚索孔和爆破钻孔的冲击式多功能机载钻机，它与钻车或掘进机配合使用，可用于岩巷掘进工作面凿岩钻孔作业。本机载钻机采用冲击凿岩模式，扭矩大、速度快、效率高，集多种功能于一体，可实现钻前定位、钻杆扶持、机...
【技术保护点】
1.一种冲击式多功能机载钻机，其特征是：该冲击式多功能机载钻机包括定位油缸(9－20－1)、推进滑道压块(9－20－2)、滑道座(9－20－3)、推进滑道(9－20－4)、推进油缸(9－20－5)、夹持器(9－20－6)、钻杆支扶(9－20－7)、钻杆支扶座(9－20－8)、滑道顶板(9－20－9)、滑道(9－20－10)、滑道压块(9－20－11)、滑道底板(9－20－12)、正反转大扭矩传递装置(13)、冲击式凿岩钻机(14)、凿岩钻机固定板(15)、固定板滑道压块(16)、一级油缸(17)、二级油缸(18)、链条总成(19)、集成阀组(20)组成；所述滑道底板(9－2...
【技术特征摘要】
1.一种冲击式多功能机载钻机，其特征是：该冲击式多功能机载钻机包括定位油缸(9－20－1)、推进滑道压块(9－20－2)、滑道座(9－20－3)、推进滑道(9－20－4)、推进油缸(9－20－5)、夹持器(9－20－6)、钻杆支扶(9－20－7)、钻杆支扶座(9－20－8)、滑道顶板(9－20－9)、滑道(9－20－10)、滑道压块(9－20－11)、滑道底板(9－20－12)、正反转大扭矩传递装置(13)、冲击式凿岩钻机(14)、凿岩钻机固定板(15)、固定板滑道压块(16)、一级油缸(17)、二级油缸(18)、链条总成(19)、集成阀组(20)组成；所述滑道底板(9－20－12)的内部安装定位油缸(9－20－1)和集成阀组(20)互相连通的油路；定位油缸(9－20－1)的一端固定于滑道底板(9－20－12)的下端，另一端与夹持器(9－20－6)相连，定位油缸(9－20－1)内部设有与夹持器(9－20－6)连接的油路；滑道座(9－20－3)的一端固定在滑道底板(9－20－12)的底部，另一端与推进滑道压块(9－20－2)连接，推进油缸(9－20－5)的一端与滑道底板(9－20－12)连接，另一端与推进滑道(9－20－4)连接，通过推进油缸(9－20－5)的前后伸缩，带动滑道座(9－20－3)沿推进滑道(9－20－4)前后滑动，实现冲击式凿岩钻机(14)行程补偿的功能；钻杆支扶(9－20－7)插装在钻杆支扶座(9－20－8)内，方便钻杆定位；滑道顶板(9－20－9)一端与钻杆支扶座(9－20－8)相连，另一端与滑道(9－20－10)相固定；所述滑道(9－20－10)、滑道压块(9－20－11)安装在滑道底板(9－20－12)的上方；一级油缸(17)的一端固定在滑道(9－20－10)的侧面，另一端与链条总成(19)连接，链条总成(19)的一端安装在滑道(9－20－10)内部的中间位置，另一端与一级油缸(17)相连，通过一级油缸(17)前后伸缩带动链条总成(19)在滑道(9－20－10)内前后滑动实现行程两倍放大功能；二级油缸(18)的一端与滑道(9－20－10)的侧面固定，另一端与滑道顶板(9－20－9)连接，通过二级油缸(18)的前后伸缩带动滑道(9－20－10)前后滑动；滑道顶板(9－20－9)、二级油缸(18)内部设有一级油缸(17)所需油路，以实现一级油缸(17)与二级油缸(18)联动；通过一级油缸(17)、二级油缸(18)联合推进，实现冲击式凿岩钻机(14)前后大行程滑动；凿岩钻机固定板(15)、固定板滑道...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟，王伟，张亚明，李芳兰，
申请(专利权)人：山西天巨重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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