【技术实现步骤摘要】
一种防眩板固定装置
本技术涉及公路工程建设的
，尤其是涉及一种防眩板固定装置。
技术介绍
目前一般快速道路上为解决对向车道的车辆行驶时,车辆的灯光照射到对向来车,而造成眩光情形,通常在道路中央设置成排的防眩板,以防止行驶于道路上的车辆的灯光照射到对向车道。现有的防眩板的结构中,该防眩板安装时,只有利用底部的安装座锁固在道路中央的分隔岛上，因此形成只有底部单点支撑的情形,同时由于该防眩板的形状是呈扁长的板体,因此防眩板受强风吹袭时,将会承受相当大的压力,而使得防眩板底部与安装座连接部位承受巨大的弯曲应力,并产生应力集中的现象,从而容易产生破坏断裂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防眩板固定装置，其具有加强防眩板根部的强度，避免防眩板长时间使用或受强风吹袭时容易因为应力集中而从根部断裂破坏的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防眩板固定装置，包括固定座，固定座包括承接板,承接板水平设置,在承接板下方设置有两根支撑板,支撑板的顶端与承接板一体成型,两根支撑...
【技术保护点】
1.一种防眩板固定装置，包括固定座(1)，固定座(1)包括承接板(11),承接板(11)水平设置,在承接板(11)下方设置有两根支撑板(12), 支撑板(12)的顶端与承接板(11)一体成型, 两根支撑板(12)之间的间隔距离自支撑板(12)的顶端向支撑板(12)的底端方向逐渐增大, 支撑板(12)的底端固定连接有水平板(13),水平板(13)与道路分隔岛表面相贴进而通过螺栓(5)固定，其特征在于：承接板(11)上表面固定连接有固定板(2)，固定板(2)上表面固设有对防眩板(4)根部防护的防护组件(3)，防护组件(3)包括相对设置的侧板(311)，侧板(311)呈矩形，侧板...
【技术特征摘要】
1.一种防眩板固定装置，包括固定座(1)，固定座(1)包括承接板(11),承接板(11)水平设置,在承接板(11)下方设置有两根支撑板(12),支撑板(12)的顶端与承接板(11)一体成型,两根支撑板(12)之间的间隔距离自支撑板(12)的顶端向支撑板(12)的底端方向逐渐增大,支撑板(12)的底端固定连接有水平板(13),水平板(13)与道路分隔岛表面相贴进而通过螺栓(5)固定，其特征在于：承接板(11)上表面固定连接有固定板(2)，固定板(2)上表面固设有对防眩板(4)根部防护的防护组件(3)，防护组件(3)包括相对设置的侧板(311)，侧板(311)呈矩形，侧板(311)竖直设置，侧板(311)底端与固定板(2)固定连接，相对设置的侧板(311)之间固定连接有连接板(312)，连接板(312)将相对设置的侧板(311)的长度方向的一端相连且连接板(312)分别与相对设置的侧板(311)一体成型，在相对设置的侧板(311)的底端开设有缺口(3111)，缺口(3111)的长度方向与侧板(311)的长度方向一致，且缺口(3111)的一端与侧板(311)远离连接板(312)的一端相连通。
2.根据权利要求1所述的防眩板固定装置，其特征在于：相对设置的侧板(311)相对的侧壁上分别固定有缓解防眩板(4)受风力而产生晃动的缓冲件(32)。
3.根据权利要求2所述的防眩板固定装置，其特征在于：所述缓冲件(32)包括弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟伦，周玉虎，
申请(专利权)人：北京凯新浩达工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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