【技术实现步骤摘要】
一种防眩板与混凝土防撞墙的固定结构
本技术涉及道路防护领域,尤其涉及一种防眩板与混凝土防撞墙的固定结构。
技术介绍
夜间行车时,经常会遇到一些司机不注意灯光的使用,给相对行驶的车辆造成巨大的干扰,因此,相对行驶的车道之间除了设置防撞装置外还会设置防眩板,防眩板一般是设置在防撞装置上方且十字交叉设置,当防撞装置为防撞墙时,传统的安装方式是直接通过膨胀螺栓将防眩板固定在防撞墙顶面,然而由于防撞墙顶端较窄,防眩板受风荷载、路面振动的影响,易出现膨胀螺栓松动、防眩板脱落,甚至防撞墙顶端开裂等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种防眩板与混凝土防撞墙的固定结构,该防眩板与混凝土防撞墙的固定结构可使得防眩板与防撞墙连接紧固,且避免了防撞墙顶端发生开裂现象。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种防眩板与混凝土防撞墙的固定结构,包括有防撞墙、U型夹、橡胶减振层、对拉螺栓、钢板、防眩板、螺栓;所述防撞墙为混凝土结构,该防撞墙的截面为梯形;所述防撞墙顶端扣有U型夹,该U型夹与防撞墙的交界面上粘结有橡胶减振层;所述防撞墙上预留有螺栓孔,U型夹下方设有贯穿螺栓孔的对拉螺栓;所述U型夹上方焊接有钢板,该钢板两端突出U型夹两侧5cm;所述防眩板底端的固定板其四个角分别设有螺栓与突出U型夹的钢板固定。作为优选,所述U型夹两边的长度为20cm。本技术的有益效果是:使用本技术可使得防眩板与防撞墙连接紧固,对风荷载及路面振动等起到良好的缓冲效果,且避免了防撞墙顶端发生开裂现 ...
【技术保护点】
1.一种防眩板与混凝土防撞墙的固定结构,其特征在于:包括有防撞墙、U型夹、橡胶减振层、对拉螺栓、钢板、防眩板、螺栓;所述防撞墙为混凝土结构,该防撞墙的截面为梯形;所述防撞墙顶端扣有U型夹,该U型夹与防撞墙的交界面上粘结有橡胶减振层;所述防撞墙上预留有螺栓孔,U型夹下方设有贯穿螺栓孔的对拉螺栓;所述U型夹上方焊接有钢板,该钢板两端突出U型夹两侧5cm;所述防眩板底端的固定板其四个角分别设有螺栓与突出U型夹的钢板固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种防眩板与混凝土防撞墙的固定结构,其特征在于:包括有防撞墙、U型夹、橡胶减振层、对拉螺栓、钢板、防眩板、螺栓;所述防撞墙为混凝土结构,该防撞墙的截面为梯形;所述防撞墙顶端扣有U型夹,该U型夹与防撞墙的交界面上粘结有橡胶减振层;所述防撞墙上预留有螺栓孔,U型夹下方设有...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴芳,
申请(专利权)人:东台达俊建设工程有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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