一种铁路客车用通风口总成制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路客车通风技术领域，且公开了一种铁路客车用通风口总成，包括底框，所述底框四角设有螺栓A，底框四周的中间位置开设有螺纹通孔，隔板有若干块，隔板的一侧垂直固定在底框上表面，且若干块隔板平行设置，外框为无前板无后板的框体，外框后端的四周通过机加工连接有法兰，法兰四周的中间位置连接有螺栓B，通过螺栓B与螺纹通孔的固定连接，实现外框与底框固定连接，外框前侧四周内翻形成回字型固定条，在外框上下面板的后侧均匀固定有若干卡条，卡条与隔板错位设置，滤芯设置在外框与隔板之间，本申请利用具有褶层的滤纸对进出空气进行过滤，在通风的同时，有效过滤空气中的灰尘，且结构更加紧凑，容尘量大，风速控制更加均匀。

A vent assembly for railway passenger cars

【技术实现步骤摘要】
一种铁路客车用通风口总成
本技术涉及铁路客车通风
，具体为一种铁路客车用通风口总成。
技术介绍
人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。现有技术中，车辆通风口主要起到排气作用，当车门关闭时通风口向外排气，平衡汽车内外的压力差。专利技术人所了解的现有技术的通风口主要包括：通风口盖板本体，所述本体上设有开口；在所述开口上安装有多个叶片，并且上述的多个叶片沿上下方向间隔排列，每个叶片向下倾斜设置。这样，利用叶片可以保证通风顺畅又可以一定程度上地防止沙粒、污物以及水的侵入。但是在车辆运行的区域范围不一致，且在运行中容易掀起大量灰尘，灰尘伴随通风口进入车厢内部，严重影响人们的身体健康，而传统的叶片无法对灰尘起到阻拦的效果，为此，我们设计了一种铁路客车用通风口总成。<br>技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路客车用通风口总成，包括外框(1)、隔板(2)、底框(3)、滤芯(4)以及密封条(5)，其特征在于：所述底框(3)四角设有螺栓A(7)，底框(3)四周的中间位置开设有螺纹通孔(8)，所述隔板(2)有若干块，隔板(2)的一侧垂直固定在底框(3)上表面，且若干块隔板(2)平行设置；所述外框(1)为无前板无后板的框体，外框(1)后端的四周通过机加工连接有法兰(9)，法兰(9)四周的中间位置连接有螺栓B(10)，通过螺栓B(10)与螺纹通孔(8)的固定连接，实现外框(1)与底框(3)固定连接，外框(1)前侧四周内翻形成回字型固定条(6)，在外框(1)上下面板的后侧均匀固定有若干卡条(11)，...

【技术特征摘要】
1.一种铁路客车用通风口总成，包括外框(1)、隔板(2)、底框(3)、滤芯(4)以及密封条(5)，其特征在于：所述底框(3)四角设有螺栓A(7)，底框(3)四周的中间位置开设有螺纹通孔(8)，所述隔板(2)有若干块，隔板(2)的一侧垂直固定在底框(3)上表面，且若干块隔板(2)平行设置；所述外框(1)为无前板无后板的框体，外框(1)后端的四周通过机加工连接有法兰(9)，法兰(9)四周的中间位置连接有螺栓B(10)，通过螺栓B(10)与螺纹通孔(8)的固定连接，实现外框(1)与底框(3)固定连接，外框(1)前侧四周内翻形成回字型固定条(6)，在外框(1)上下面板的后侧均匀固定有若干卡条(11)，卡条(11)与隔板(2)数量相同，且卡条(11)与隔板(2)错位设置；所述滤芯(4)设置在外框(1)与隔板(2)之间，且滤芯(4)沿隔板(2)外表面铺设。

【专利技术属性】
技术研发人员：戴跃明，
申请(专利权)人：江苏瑞利隆电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32