一种轻质内隔墙板运板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻质内隔墙板运板车，包括有车架，车架的侧壁均设有车轮，以及穿接有第一转轴，第一转轴的二个端部均固定连接有驱动盘，驱动盘的侧壁转动连接有驱动杆，车架的尾部固定连接有固定板，固定板的侧壁均转动连接有四个液压缸，位于同一侧的二个液压缸之间均活动连接有连杆，液压缸远离固定板的一端设有伸缩轴，伸缩轴远离液压缸的一端转动连接有第一传输装置，车架的基面均对称固定连接有四个立板，四个立板的侧壁均固定连接有四个第二传输装置，本实用新型专利技术涉及墙板加工技术领域。本实用新型专利技术，解决了现有轻质内隔墙板运板车上板时，非常不方便，需要多个人托举把板材放到轻质内隔墙板运板车上的问题。

A kind of light-weight plate carrier for inner partition board

【技术实现步骤摘要】
一种轻质内隔墙板运板车
本技术涉及墙板加工
，特别是涉及一种轻质内隔墙板运板车。
技术介绍
轻质隔墙板是一种新型节能墙材料，它是一种外型像空心楼板一样的墙材，但是它两边有公母隼槽，安装时只需将板材立起，公、母隼涂上少量嵌缝砂浆后对拼装起来即可。现有技术中，轻质内隔墙板运板车上板时，非常不方便，需要多个人托举把板材放到轻质内隔墙板运板车上，劳动强度高，效率低，同时载运量较少。
技术实现思路
为了解决现有轻质内隔墙板运板车上板时，非常不方便，需要多个人托举把板材放到轻质内隔墙板运板车上的问题，本技术的目的是提供一种轻质内隔墙板运板车。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种轻质内隔墙板运板车，包括有车架，所述车架的侧壁均设有车轮，以及穿接有第一转轴，所述第一转轴的二个端部均固定连接有驱动盘，所述驱动盘的侧壁转动连接有驱动杆，所述车架的尾部固定连接有固定板，所述固定板的侧壁均转动连接有四个液压缸，位于同一侧的二个所述液压缸之间均活动连接有连杆，所述液压缸远离固定板的一端设有伸缩轴，所述伸缩轴远离液压缸的一端转动连接有第一传输装置，所述车架的基面均对称固定连接有四个立板，四个所述立板的侧壁均固定连接有四个第二传输装置；所述第一传输装置包括有对称设置的二个侧板，二个所述侧板的侧壁均对称转动连接有二个第二转轴，二个所述第二转轴的外壁均啮合有传送带。优选的，所述车架的内部固定设置有第一电机，所述第一电机的一端轴接有第一齿轮，所述第一转轴位于车架内部的外壁套接有与第一齿轮相互啮合的第二齿轮。优选的，所述驱动杆远离驱动盘的一端的侧壁与液压缸为转动连接。优选的，所述车架前不固定连接有挂环。优选的，所述第二转轴的一端轴接有固定设置于侧板侧壁的第二电机。优选的，所述第二传输装置与第一传输装置的结构相同。与现有技术相比，本技术实现的有益效果：将车架通过挂环挂接在机车上，可该拖动轻质内隔墙板运板车，第一电机通过第一齿轮驱动第二齿轮、第一转轴转动，则驱动盘驱动驱动杆联动于液压缸，液压缸在固定板上转动，使第一传输装置下降至低处，可方便将轻质内隔墙板放置在第一传输装置上，然后通过液压缸转动使得第一传输装置上升，液压缸驱动伸缩轴做伸长动作，则第一传输装置升高，与第二传输装置平齐，实现可以调节第一传输装置的传输高度，满足每一个高度第二传输装置的传输，第二电机通过第二转轴驱动传送带运行，将轻质内隔墙板传输至第二传输装置上，第二传输装置运行将轻质内隔墙板传输至内部；第二传输装置为四层设置，可以增加一次运输的载运量。附图说明以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本技术：图1为本技术的整体的结构示意图；图2为本技术的第一传输装置的结构示意图；图3为本技术的部分的结构示意图。图中：1-车架、2-车轮、3-第一转轴、4-驱动盘、5-第一电机、6-第一齿轮、7-第二齿轮、8-驱动杆、9-固定板、10-液压缸、11-连杆、12-伸缩轴、13-第一传输装置、14-立板、15-第二传输装置、16-挂环、17-侧板、18-第二转轴、19-传送带、20-第二电机。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。本技术提供一种技术方案：一种轻质内隔墙板运板车，包括有车架1，所述车架1的侧壁均设有车轮2，以及穿接有第一转轴3，所述第一转轴3的二个端部均固定连接有驱动盘4，所述驱动盘4的侧壁转动连接有驱动杆8，所述车架1的尾部固定连接有固定板9，所述固定板9的侧壁均转动连接有四个液压缸10，位于同一侧的二个所述液压缸10之间均活动连接有连杆11，所述液压缸10远离固定板9的一端设有伸缩轴12，所述伸缩轴12远离液压缸10的一端转动连接有第一传输装置13，所述车架1的基面均对称固定连接有四个立板14，四个所述立板14的侧壁均固定连接有四个第二传输装置15；所述第一传输装置13包括有对称设置的二个侧板17，二个所述侧板17的侧壁均对称转动连接有二个第二转轴18，二个所述第二转轴18的外壁均啮合有传送带19。所述车架1的内部固定设置有第一电机5，所述第一电机5的一端轴接有第一齿轮6，所述第一转轴3位于车架1内部的外壁套接有与第一齿轮6相互啮合的第二齿轮7。所述驱动杆8远离驱动盘4的一端的侧壁与液压缸10为转动连接。所述车架1前不固定连接有挂环16。所述第二转轴18的一端轴接有固定设置于侧板17侧壁的第二电机20。所述第二传输装置15与第一传输装置13的结构相同。使用时，将车架1通过挂环16挂接在机车上，可该拖动轻质内隔墙板运板车，第一电机5通过第一齿轮6驱动第二齿轮7、第一转轴3转动，则驱动盘4驱动驱动杆8联动于液压缸10，液压缸10在固定板9上转动，使第一传输装置13下降至低处，可方便将轻质内隔墙板放置在第一传输装置13上，然后通过液压缸10转动使得第一传输装置13上升，液压缸10驱动伸缩轴12做伸长动作，则第一传输装置13升高，与第二传输装置15平齐，实现可以调节第一传输装置13的传输高度，满足每一个高度15第二传输装置的传输，第二电机20通过第二转轴18驱动传送带19运行，将轻质内隔墙板传输至第二传输装置15上，第二传输装置15运行将轻质内隔墙板传输至内部；第二传输装置15为四层设置，可以增加一次运输的载运量。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻质内隔墙板运板车，包括有车架（1），其特征在于：所述车架（1）的侧壁均设有车轮（2），以及穿接有第一转轴（3），所述第一转轴（3）的二个端部均固定连接有驱动盘（4），所述驱动盘（4）的侧壁转动连接有驱动杆（8），所述车架（1）的尾部固定连接有固定板（9），所述固定板（9）的侧壁均转动连接有四个液压缸（10），位于同一侧的二个所述液压缸（10）之间均活动连接有连杆（11），所述液压缸（10）远离固定板（9）的一端设有伸缩轴（12），所述伸缩轴（12）远离液压缸（10）的一端转动连接有第一传输装置（13），所述车架（1）的基面均对称固定连接有四个立板（14），四个所述立板（14）的侧壁均固定连接有四个第二传输装置（15）；/n所述第一传输装置（13）包括有对称设置的二个侧板（17），二个所述侧板（17）的侧壁均对称转动连接有二个第二转轴（18），二个所述第二转轴（18）的外壁均啮合有传送带（19）。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻质内隔墙板运板车，包括有车架（1），其特征在于：所述车架（1）的侧壁均设有车轮（2），以及穿接有第一转轴（3），所述第一转轴（3）的二个端部均固定连接有驱动盘（4），所述驱动盘（4）的侧壁转动连接有驱动杆（8），所述车架（1）的尾部固定连接有固定板（9），所述固定板（9）的侧壁均转动连接有四个液压缸（10），位于同一侧的二个所述液压缸（10）之间均活动连接有连杆（11），所述液压缸（10）远离固定板（9）的一端设有伸缩轴（12），所述伸缩轴（12）远离液压缸（10）的一端转动连接有第一传输装置（13），所述车架（1）的基面均对称固定连接有四个立板（14），四个所述立板（14）的侧壁均固定连接有四个第二传输装置（15）；
所述第一传输装置（13）包括有对称设置的二个侧板（17），二个所述侧板（17）的侧壁均对称转动连接有二个第二转轴（18），二个所述第二转轴（18）的外壁均啮合有传送带（19）。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王紫昂，高峰，
申请(专利权)人：北京飞科智能机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11