一种防水性能良好的智能交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水性能良好的智能交通信号灯，属于智能交通信号灯领域，包括外壳，所述外壳顶部的一侧固定安装有蓄电池，所述蓄电池的外部套接有保护罩，且蓄电池顶部的一侧通过电源线与市电路电连接，蓄电池顶部的另一侧固定连接有输电线，输电线的一端电连接有光伏板，光伏板的底部通过支撑板与外壳的顶部固定连接；该防水性能良好的智能交通信号灯，通过设置防水罩、漏水孔、挡水板和吸水垫，可以当交通信号灯遇到下雨时，便于对雨水进行阻挡，避免了雨水从散热孔扩散到外壳的内部而对灯珠模块的电路造成破坏的问题，不仅增强了该智能交通信号灯的防水性能，而且也提高了该智能交通信号灯使用寿命。

An intelligent traffic light with good waterproof performance

【技术实现步骤摘要】
一种防水性能良好的智能交通信号灯
本技术属于智能交通信号灯
，具体涉及一种防水性能良好的智能交通信号灯。
技术介绍
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，而智能交通信号灯是在原有的交通信号灯上，利用控制系统在交通大数据的基础上，对道路的车流量、人流量和路况事态进行监控和判断，然而，现有的大多数智能交通信号灯在使用的过程中，当雨季到来时，由于风力的吹拂容易使得雨水从信号灯的散热孔渗透至其内部，会对信号灯内部的电路造成短路，从而降低了信号灯的使用寿命，为此，我们提供了一种防水性能良好的智能交通信号灯。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防水性能良好的智能交通信号灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防水性能良好的智能交通信号灯，包括外壳，所述外壳顶部的一侧固定安装有蓄电池，所述蓄电池的外部套接有保护罩，且蓄电池顶部的一侧通过电源线与市电路电连接，所述蓄电池顶部的另一侧固定连接有输电线，所述输电线的一端电连接有光伏板，所述光伏板的底部通过支撑板与外壳的顶部固定连接，所述外壳的内部固定安装有电路板，所述电路板的顶部通过导线与蓄电池顶端的中部电连接，且电路板的正面固定焊接有灯珠模块，所述外壳的一侧开设有散热孔，且外壳的一侧固定连接有防水罩，所述防水罩的底部开设有漏水孔，且防水罩的内部固定连接有挡水板，所述挡水板的侧面固定连接有吸水垫。采用上述方案，通过利用光伏板将光能转化为电能，此时转化的电能会随着输电线进入至蓄电池中，从而对电能进行储存利用，不仅节约了能源，而且也实现了节能环保的理念，当下雨时，由于风力的吹拂雨水会四处飘荡，若雨水接触到防水罩，挡水板会对雨水进行阻挡，且阻挡下的雨水会沿着挡水板下流，并从漏水孔排出，避免了雨水从散热孔渗透至外壳的内部，对该信号灯的起到了保护的作用，从而提高了该信号灯的使用寿命。作为一种优选的实施方式，所述光伏板的形状为矩形，且光伏板的内部固定安装有十二块太阳能电池片。采用上述方案，通过光伏板，当光伏板吸收光能后，会将光能转化为电能，此时转化的电能会随着输电线进入至蓄电池中，从而对电能进行储存利用，不仅节约了能源，而且也实现了节能环保的理念，且当长期遇到阴雨天气时，电源线会将市电路的电能传输到蓄电池中进行储存，防止了该智能交通信号灯出现断电的情况，保证了智能交通信号灯能够正常的运行。作为一种优选的实施方式，所述灯珠模块由导电片和灯珠焊接构成，且灯珠模块的数量为三个，三个所述灯珠模块的大小相等。采用上述方案，通过灯珠模块，当该信号灯工作时，蓄电池中的电能会通过导线传输到电路板中，且电路板上的线路会分别为三个灯珠模块进行供电，使得三个灯珠模块相应的产生红、绿和黄三种颜色的灯光。作为一种优选的实施方式，所述挡水板的数量为四个，且四个挡水板两两为一组，两组所述挡水板之间交错分布。采用上述方案，通过挡水板，当下雨时，由于风力的吹拂雨水会四处飘荡，若雨水接触到防水罩，挡水板会对雨水进行阻挡，且阻挡下的雨水会沿着挡水板下流，并从漏水孔排出，避免了雨水从散热孔渗透至外壳的内部，对该信号灯的起到了保护的作用，从而提高了该信号灯的使用寿命。作为一种优选的实施方式，所述吸水垫由干燥剂和胶黏剂混合压制而成，且吸水垫的数量为四个，四个所述吸水垫分别粘接在四个挡水板的侧面。采用上述方案，通过吸水垫，当雨水飘荡到挡水板的表面时，吸水垫会对水渍进行吸收，进一步减少的水量，从而保证了散热孔处环境的干燥性，提高了该防水罩的防水效果。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防水性能良好的智能交通信号灯，通过设置防水罩、漏水孔、挡水板和吸水垫，可以当交通信号灯遇到下雨时，便于对雨水进行阻挡，避免了雨水从散热孔扩散到外壳的内部而对灯珠模块的电路造成破坏的问题，不仅增强了该智能交通信号灯的防水性能，而且也提高了该智能交通信号灯使用寿命；该防水性能良好的智能交通信号灯，通过设置蓄电池、输电线和光伏板，可以在交通信号灯日常使用的过程中，利用太阳能为其进行供电，不仅节约了电能，而且也实现了节能环保的理念，且通过设置电源线，可以在长期阴雨天气时利用市电路为其进行供电，避免了交通信号灯出现断电的问题，从而保证了该智能交通信号灯能够正常运行。附图说明图1为本技术结构的正面示意图；图2为本技术结构的内部示意图；图3为本技术中外壳的侧视图。图中：1、外壳；2、蓄电池；3、保护罩；4、电源线；5、输电线；6、光伏板；7、支撑板；8、电路板；9、导线；10、灯珠模块；11、散热孔；12、防水罩；13、漏水孔；14、挡水板；15、吸水垫。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种防水性能良好的智能交通信号灯，包括外壳1，外壳1顶部的一侧固定安装有蓄电池2，蓄电池2的外部套接有保护罩3，且蓄电池2顶部的一侧通过电源线4与市电路电连接，蓄电池2顶部的另一侧固定连接有输电线5，输电线5的一端电连接有光伏板6，光伏板6的底部通过支撑板7与外壳1的顶部固定连接，光伏板6的形状为矩形，且光伏板6的内部固定安装有十二块太阳能电池片(见图1和图2)，当光伏板6吸收光能后，会将光能转化为电能，此时转化的电能会随着输电线5进入至蓄电池2中，从而对电能进行储存利用，不仅节约了能源，而且也实现了节能环保的理念，且当长期遇到阴雨天气时，电源线4会将市电路的电能传输到蓄电池2中进行储存，防止了该智能交通信号灯出现断电的情况，保证了智能交通信号灯能够正常的运行。外壳1的内部固定安装有电路板8，电路板8的顶部通过导线9与蓄电池2顶端的中部电连接，且电路板8的正面固定焊接有灯珠模块10，灯珠模块10由导电片和灯珠焊接构成，且灯珠模块10的数量为三个，三个灯珠模块10的大小相等(见图2)，当该信号灯工作时，蓄电池2中的电能会通过导线9传输到电路板8中，且电路板8上的线路会分别为三个灯珠模块10进行供电，使得三个灯珠模块10相应的产生红、绿和黄三种颜色的灯光。外壳1的一侧开设有散热孔11，且外壳1的一侧固定连接有防水罩12，防水罩12的底部开设有漏水孔13，且防水罩12的内部固定连接有挡水板14，挡水板14的数量为四个，且四个挡水板14两两为一组，两组挡水板14之间交错分布(见图2和图3)，当下雨时，由于风力的吹拂雨水会四处飘荡，若雨水接触到防水罩12，挡水板14会对雨水进行阻挡，且阻挡下的雨水会沿着挡水板14下流，并从漏水孔13排出，避免了雨水从散热孔11渗透至外壳1的内部，对该信号灯的起到了保护的作用，从而提高了该信号灯的使用寿命。挡水板14的侧面固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防水性能良好的智能交通信号灯，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)顶部的一侧固定安装有蓄电池(2)，所述蓄电池(2)的外部套接有保护罩(3)，且蓄电池(2)顶部的一侧通过电源线(4)与市电路电连接，所述蓄电池(2)顶部的另一侧固定连接有输电线(5)，所述输电线(5)的一端电连接有光伏板(6)，所述光伏板(6)的底部通过支撑板(7)与外壳(1)的顶部固定连接，所述外壳(1)的内部固定安装有电路板(8)，所述电路板(8)的顶部通过导线(9)与蓄电池(2)顶端的中部电连接，且电路板(8)的正面固定焊接有灯珠模块(10)，所述外壳(1)的一侧开设有散热孔(11)，且外壳(1)的一侧固定连接有防水罩(12)，所述防水罩(12)的底部开设有漏水孔(13)，且防水罩(12)的内部固定连接有挡水板(14)，所述挡水板(14)的侧面固定连接有吸水垫(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防水性能良好的智能交通信号灯，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)顶部的一侧固定安装有蓄电池(2)，所述蓄电池(2)的外部套接有保护罩(3)，且蓄电池(2)顶部的一侧通过电源线(4)与市电路电连接，所述蓄电池(2)顶部的另一侧固定连接有输电线(5)，所述输电线(5)的一端电连接有光伏板(6)，所述光伏板(6)的底部通过支撑板(7)与外壳(1)的顶部固定连接，所述外壳(1)的内部固定安装有电路板(8)，所述电路板(8)的顶部通过导线(9)与蓄电池(2)顶端的中部电连接，且电路板(8)的正面固定焊接有灯珠模块(10)，所述外壳(1)的一侧开设有散热孔(11)，且外壳(1)的一侧固定连接有防水罩(12)，所述防水罩(12)的底部开设有漏水孔(13)，且防水罩(12)的内部固定连接有挡水板(14)，所述挡水板(14)的侧面固定连接有吸水垫(15)。

【专利技术属性】
技术研发人员：顾亚明，
申请(专利权)人：江苏博尧软件技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32