【技术实现步骤摘要】
基于GMS的无线文件升级装置
本技术涉及无线文件升级
，尤其是涉及一种安全性好、可及时升级的基于GMS的无线文件升级装置。
技术介绍
铁路机车综合无线通信设备(简称“CIR”)，是铁路运行车载无线通信设备，CIR安装在动车组、各型机车和轨道车，用于满足列车司机与地面行车指挥人员和其他人员话音沟通，实现车地之前的数据通信功能，是铁路运输中的重要车载通信设备。随着铁路发展，对CIR业务要求的增加，需要对CIR内置的程序和数据文件进行升级更新。目前更新CIR程序和数据方法，是通过CIR维护接口，以人工方式进行逐台升级；升级数据的方式还可以通过CIR的GSM-R数据传输接口，以GPRS方式将待升级数据文件传输到CIR内，再进行人工确认升级。目前采用的升级技术，需要花费大量的人力、物力和财力，同时升级效率也极低。特别是对于无固定运行和停放区域，车辆分散停放的轨道车，维护人员不能及时进行程序和数据的升级。程序和数据升级的滞后，将严重影响CIR的正常运用。现有技术缺点如下：需要通过维护人员上车...
【技术保护点】
1.一种基于GMS的无线文件升级装置，其特征是，包括GYK远程维护检测系统GMS(1)和铁路机车综合无线通信设备CIR(2)；GYK远程维护检测系统GMS包括GMS地面服务设备(11)和若干个GMS车载设备(12)；铁路机车综合无线通信设备CIR包括主控单元(21)、记录转接单元(22)、卫星定位单元(23)、450MHz机车电台单元(24)、LBJ单元(25)和MMI单元(26)；主控单元分别与记录转接单元、卫星定位单元、450MHz机车电台单元、LBJ单元和MMI单元连接，记录转接单元分别与各个GMS车载设备；GMS地面服务设备通过无线方式与各个GMS车载设备连接；记录...
【技术特征摘要】
1.一种基于GMS的无线文件升级装置，其特征是，包括GYK远程维护检测系统GMS(1)和铁路机车综合无线通信设备CIR(2)；GYK远程维护检测系统GMS包括GMS地面服务设备(11)和若干个GMS车载设备(12)；铁路机车综合无线通信设备CIR包括主控单元(21)、记录转接单元(22)、卫星定位单元(23)、450MHz机车电台单元(24)、LBJ单元(25)和MMI单元(26)；主控单元分别与记录转接单元、卫星定位单元、450MHz机车电台单元、LBJ单元和MMI单元连接，记录转接单元分别与各个GMS车载设备；GMS地面服务设备通过无线方式与各个GMS车载设备连接；记录转接单元包括隔离式IS422收发器电路(221)，I/O接口(222)，抗干扰电感L6和接口插座(223)；接口插座分别与隔离式RS422收发器电路、I/O接口、抗干扰电感L6电连接，接口插座分别与各个GMS车载设备连接电连接。
2.根据权利要求1所述的基于GMS的无线文件升级装置，其特征是，隔离式RS422收发器电路包括ADM2587芯片U23和外围电路(2211)；ADM2587芯片U23和外围电路电连接；
I/O接口包括光耦TLP521和电阻R160，光耦TLP521分别与电阻R160一端和接口插座电连接，电阻R160另一端与VDD3.3连接。
3.根据权利要求2所述的基于GMS的无线文件升级装置，其特征是，记录转接单元还包括看门狗电路(224)、第一稳压电路(225)、第二稳压电路(226)、USB电路(227)和处理器；处理器分别与看门狗电路、第一稳压电路、第二稳压电路、USB电路和外围电路电连接。
4.根据权利要求3所述的基于GMS的无线文件升级装置，其特征是，看门狗电路包括IMP706TESA芯片，74HC126芯片，BAW56LT1芯片，电容C58，电阻R12，电容C114、电阻R15和按键S1；IMP706TESA芯片分别与电容C58和74HC126芯片电连接，74HC126芯片分别与BAW56LT1芯片、电阻R12，电容C114、电阻R15和按键S1电连接。
5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶卫春，蒋宇新，叶飞，周勤卫，陶成林，
申请(专利权)人：高新兴创联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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