一种船舶轴孔内油槽加工装置制造方法及图纸

技术编号:24543358 阅读:137 留言:0更新日期:2020-06-17 15:19
本实用新型专利技术公开了一种船舶轴孔内油槽加工装置,包括第一箱体,所述第一箱体一侧固定连接有第二箱体,所述第一箱体顶壁中间位置开设有第一安装槽,所述第二箱体对应第一安装槽开设有第二安装槽,所述第二安装槽下侧壁中心位置开设有第五安装槽,所述第五安装槽内设置有转动装置,所述第一安装槽靠近第二安装槽一侧前后两侧壁之间固定连接有第一滑杆,所述第一滑杆上设置有第一滑动装置,所述第一滑动装置固定连接有安装箱,所述安装箱上设置有钻孔装置、抛光装置、第二滑动装置。本实用新型专利技术,整合钻孔和抛光流程于一个加工装置,自动化控制先后进行两个加工流程,减少两个加工流程之间的无用时间浪费,提高整个船舶轴孔内油槽加工的工作效率。

A processing device for oil groove in shaft hole of ship

【技术实现步骤摘要】
一种船舶轴孔内油槽加工装置
本技术涉及油槽加工
,尤其涉及一种船舶轴孔内油槽加工装置。
技术介绍
油槽是一种广泛用于化工、石油、医学、生物学的工具。物理化学、计量、大专院校、电子仪表、科研机构等领域进行实验、检测和企业生产的一个冷热受控、温度均匀的场所对试验样品或生产的产品进行恒定温度试验或测试,恒温糟控制系统采用PID自动控制,LED数显,它的外循环泵可把糟内恒温液体向外输出,蹭立糟外第二恒温场,扩大使用范围。目前,船舶货运需求量日益扩大,针对船舶制造中其轴孔内油槽加工,其加工装置自动化程度较低,需要两套机构先后进行加工,即钻孔和抛光,其加工效率低下,极大的影响了后续工作的工作进度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种船舶轴孔内油槽加工装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种船舶轴孔内油槽加工装置,包括第一箱体,所述第一箱体一侧固定连接有第二箱体,所述第一箱体顶壁中间位置开设有第一安装槽,所述第二箱体对应第一安装槽开设有第二安装槽,所述第二安装槽下侧壁中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶轴孔内油槽加工装置,包括第一箱体(1),其特征在于:所述第一箱体(1)一侧固定连接有第二箱体(2),所述第一箱体(1)顶壁中间位置开设有第一安装槽(3),所述第二箱体(2)对应第一安装槽(3)开设有第二安装槽(4),所述第二安装槽(4)下侧壁中心位置开设有第五安装槽(18),所述第五安装槽(18)内设置有转动装置,所述第一安装槽(3)靠近第二安装槽(4)一侧前后两侧壁之间固定连接有第一滑杆(5),所述第一滑杆(5)上设置有第一滑动装置,所述第一滑动装置固定连接有安装箱(8),所述安装箱(8)上设置有钻孔装置、抛光装置、第二滑动装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶轴孔内油槽加工装置,包括第一箱体(1),其特征在于:所述第一箱体(1)一侧固定连接有第二箱体(2),所述第一箱体(1)顶壁中间位置开设有第一安装槽(3),所述第二箱体(2)对应第一安装槽(3)开设有第二安装槽(4),所述第二安装槽(4)下侧壁中心位置开设有第五安装槽(18),所述第五安装槽(18)内设置有转动装置,所述第一安装槽(3)靠近第二安装槽(4)一侧前后两侧壁之间固定连接有第一滑杆(5),所述第一滑杆(5)上设置有第一滑动装置,所述第一滑动装置固定连接有安装箱(8),所述安装箱(8)上设置有钻孔装置、抛光装置、第二滑动装置。


2.根据权利要求1所述的一种船舶轴孔内油槽加工装置,其特征在于:所述转动装置包括转动电机(19)、连接杆(20)、齿轮(22),所述第五安装槽(18)内底壁中间位置固定安装有转动电机(19),所述转动电机(19)活动端固定连接有连接杆(20),所述连接杆(20)远离转动电机(19)一侧固定安装有齿轮(22)。


3.根据权利要求1所述的一种船舶轴孔内油槽加工装置,其特征在于:所述第一滑动装置包括齿条(6)、第一滑槽(7)、安装箱(8),所述齿条(6)两侧壁开设有贯穿齿条(6)的第一滑槽(7),所述第一滑槽(7)内滑动连接有第一滑杆(5),所述齿条(6)设置有齿形的一侧朝向齿轮(22),且与齿轮(22)相互啮合,所述齿条(6)远离有齿型一侧侧壁固定连接有安装箱(8)。


4.根据权利要求1所述的一种船舶轴孔内油槽加工装置,其特征在于:所述钻孔装置包括第三安装槽(9...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈学炳
申请(专利权)人:丰都县长源机械厂
类型:新型
国别省市:重庆;50

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