一种汽车内饰件生产用开孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰件生产用开孔装置，包括底座，所述底座的上侧固定安装有U形的支架，所述支架通过销轴铰接有立柱，所述立柱的固定连接有水平的安装板，所述安装板的下侧安装有气缸，所述气缸的推杆上安装有壳体，所述支架的前侧设有弧形的限位孔，所述立柱的下端焊接有销钉，所述销钉贯穿限位孔并与其滑动连接，所述底座的上方边侧安装有固定块，所述固定块螺接有贯穿的丝杆，所述丝杆的左端转动连接有压板。当在斜面或曲面上打孔时，拧松销钉上的螺母后，立柱能够被转动一定角度，以调节钻头的倾斜角度，确保钻头与加工的面垂直。方便进行进行打孔，并且能够提高加工的精度。

An opening device for the production of automobile interior parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件生产用开孔装置
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车内饰件生产用开孔装置。
技术介绍
汽车内饰件用于安装在汽车内壁，主要起隔音、隔热及美化等作用，汽车内饰件的形状比较多，根据所放的不同位置，可以分为顶蓬、搁板等。车内饰件通常采用塑料注塑成型，汽车内饰件的边侧设有安装孔，由于安装孔不便于一体注塑成型，所以多采用机加工的方式打孔，许多内饰件的边侧是斜面或者圆弧面，采用普通的立式钻床打孔时，由于钻头与加工面不垂直，所以操作不方便而且加工的误差大。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中，许多内饰件的边侧是斜面或者圆弧面，采用普通的立式钻床打孔时，由于钻头与加工面不垂直，所以操作不方便而且加工的误差大，而提出的一种汽车内饰件生产用开孔装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车内饰件生产用开孔装置，包括底座，所述底座的上侧固定安装有U形的支架，所述支架通过销轴铰接有立柱，所述立柱的固定连接有水平的安装板，所述安装板的下侧安装有气缸，所述气缸的推杆上安装有壳体，所述支架的前侧设有弧形的限位孔，所述立柱的下端焊接有销钉，所述销钉贯穿限位孔并与其滑动连接，所述底座的上方边侧安装有固定块，所述固定块螺接有贯穿的丝杆，所述丝杆的左端转动连接有压板。优选的，所述壳体的内部安装有电机，所述电机的输出端安装有钻头。优选的，所述立柱的截面为矩形，所述立柱上套接有滑套，所述滑套与壳体的外壁之间连接有连杆。优选的，所述销钉的前端螺接有螺母，所述限位孔以销轴为圆心。优选的，所述丝杆的右端安装有手轮，所述底座的上侧右端焊接有挡板。优选的，所述压板的下方中部设有滑块，所述底座上设有贯穿的滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在启动电机后，钻头高速旋转，控制气缸的推杆伸长，壳体向下移动，钻头与内饰件接触进行打孔。当在斜面或曲面上打孔时，拧松销钉上的螺母后，立柱能够被转动一定角度，以调节钻头的倾斜角度，确保钻头与加工的面垂直。方便进行打孔，并且能够提高加工的精度。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术图1中A处局部放大图。图中：1、底座；2、立柱；3、安装板；4、气缸；5、壳体；6、钻头；7、挡板；8、压板；9、丝杆；10、手轮；11、固定块；12、滑槽；13、支架；14、限位孔；15、销钉；16、销轴；17、滑套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车内饰件生产用开孔装置，包括底座1，底座1的上侧固定安装有U形的支架13，支架13通过销轴16铰接有立柱2，立柱2的固定连接有水平的安装板3，安装板3的下侧安装有气缸4，气缸4的推杆上安装有壳体5，支架13的前侧设有弧形的限位孔14，立柱2的下端焊接有销钉15，销钉15贯穿限位孔14并与其滑动连接，底座1的上方边侧安装有固定块11，固定块11螺接有贯穿的丝杆9，丝杆9的左端转动连接有压板8。本实施方式中，壳体5的内部安装有电机，电机的输出端安装有钻头6。利用电机带动钻头6旋转，进行钻孔加工。本实施方式中，立柱2的截面为矩形，立柱2上套接有滑套17，滑套17与壳体5的外壁之间连接有连杆。滑套17通过连杆支撑壳体5，增强其稳定性。本实施方式中，销钉15的前端螺接有螺母，限位孔14以销轴16为圆心。在拧松螺母后，立柱2能够转动一定角度，调节钻头6的倾斜角度，使得钻头6与待加工的面垂直。本实施方式中，丝杆9的右端安装有手轮10，底座1的上侧右端焊接有挡板7。待开孔的内饰件放置在挡板7与压板8之间，转动手轮10驱动压板8移动进行夹紧。本实施方式中，压板8的下方中部设有滑块，底座1上设有贯穿的滑槽12，滑块与滑槽12滑动连接。压板8移动时，滑块在滑槽12内移动，起到导向作用。本技术在使用时，将待加工的内饰件放置在挡板7和压板8之间，通过手轮10驱动丝杆9旋转，丝杆9相对固定块11向左移动，进而推动压板8移动对内饰件进行夹紧，启动电机后，钻头6旋转，控制气缸4的推杆伸长，壳体5向下移动，钻头与内饰件接触进行打孔。拧松销钉15上的螺母后，立柱2能够被转动一定角度，以调节钻头的倾斜角度，适应斜面或曲面，确保钻头与加工的面垂直。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰件生产用开孔装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上侧固定安装有U形的支架（13），所述支架（13）通过销轴（16）铰接有立柱（2），所述立柱（2）的固定连接有水平的安装板（3），所述安装板（3）的下侧安装有气缸（4），所述气缸（4）的推杆上安装有壳体（5），所述支架（13）的前侧设有弧形的限位孔（14），所述立柱（2）的下端焊接有销钉（15），所述销钉（15）贯穿限位孔（14）并与其滑动连接，所述底座（1）的上方边侧安装有固定块（11），所述固定块（11）螺接有贯穿的丝杆（9），所述丝杆（9）的左端转动连接有压板（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件生产用开孔装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上侧固定安装有U形的支架（13），所述支架（13）通过销轴（16）铰接有立柱（2），所述立柱（2）的固定连接有水平的安装板（3），所述安装板（3）的下侧安装有气缸（4），所述气缸（4）的推杆上安装有壳体（5），所述支架（13）的前侧设有弧形的限位孔（14），所述立柱（2）的下端焊接有销钉（15），所述销钉（15）贯穿限位孔（14）并与其滑动连接，所述底座（1）的上方边侧安装有固定块（11），所述固定块（11）螺接有贯穿的丝杆（9），所述丝杆（9）的左端转动连接有压板（8）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件生产用开孔装置，其特征在于，所述壳体（5）的内部安装有电机，所述电机的输出端安装有钻头（6）。

【专利技术属性】
技术研发人员：黄福义，王雪平，
申请(专利权)人：上海裴黛模具有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31