一种防止门盖总成包边结构内外板间窜动的铆接装置制造方法及图纸

一种防止门盖总成包边结构内外板间窜动的铆接装置，包括底座、高强地脚螺栓、第一和第二高强防松螺栓、连接板、L型钳体、连接块、气液增力缸、控制线保护盒、脱模套筒、凸模。凸模安装在脱模套筒内，脱模套筒安装在气液增力缸的驱动端；气源保护盒安装在气液增力缸的固定端；气液增力缸通过连接块安装在L型钳体上；的L型钳体通过第二高强防松螺栓安装在连接板上；连接板通过第一高强防松螺栓连接到底座上；所述的底座通过高强度螺栓紧固到地面上。通过气动系统驱动凸模在门盖内外板压合后翻边上冲压出单侧凹点结构，依靠凹点来防止门盖内外板之间的窜动。工作中不产生烟尘、噪音、辐射等污染。

A riveting device for preventing the movement between the inner and outer plates of the edge covering structure of the door cover assembly

【技术实现步骤摘要】
一种防止门盖总成包边结构内外板间窜动的铆接装置
本技术涉及汽车白车身焊装制造领域，是一种用于汽车白车身门盖总成包边结构中防止内外板之间窜动的铆接装置。
技术介绍
在整车厂的汽车白车身制造中，前后车门、前后盖等总成的结构一般采用外板边沿包住内板的包边结构，该结构采用机器人滚头、专机压合等工艺实现：对外板翻边施加一定的压紧力，使外板翻边夹紧内板，形成内外板总成。此种结构存在内外板之间夹紧力不足等缺点，经常发生内外板之间相对位置窜动等质量问题，对尺寸精度影响较大。目前，行业内防止包边结构窜动的工艺方法和装置主要有二种：第一种是采用傀儡焊接设备进行补焊：在包边后，采用电阻点焊设备在内外板搭接位置进行点定焊接，以固定内板和外板。此种方法和装置的缺点是点焊热输入量较大，外板外露表面长发烧伤、不平整等问题，需要大量时间对外板问题表面进行修复、平整，产生较大人工成本。第二种是采用电弧焊设备进行补焊：在包边后，采用电弧焊设备在内外板外露搭接位置进行弧焊焊缝点定，固定内板和外板。此种装置和方法的缺点除了因焊接热输入量大原因常发外板表面不平等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止门盖总成包边结构内外板间窜动的铆接装置，其特征在于：包括底座(1)、高强地脚螺栓(2)、第一高强防松螺栓(3)、连接板(4)、第二高强防松螺栓(5)、L型钳体(6)、连接块(7)、气液增力缸(8)、控制线保护盒(9)、脱模套筒(10)和凸模(11)；凸模(11)安装在脱模套筒(10)内，工作时由气液增力缸(8)驱动，在门盖总成内外板材压合后的翻边上冲压出单侧凹点，依靠凹点来防止门盖内外板之间的窜动；脱模套筒(10)安装在气液增力缸(8)的驱动端；控制线保护盒(9)安装在气液增力缸(8)的固定端；气液增力缸(8)通过连接块(7)安装在L型钳体(6)上；的L型钳体(6)通过第二高强防松...

【技术特征摘要】
1.一种防止门盖总成包边结构内外板间窜动的铆接装置，其特征在于：包括底座(1)、高强地脚螺栓(2)、第一高强防松螺栓(3)、连接板(4)、第二高强防松螺栓(5)、L型钳体(6)、连接块(7)、气液增力缸(8)、控制线保护盒(9)、脱模套筒(10)和凸模(11)；凸模(11)安装在脱模套筒(10)内，工作时由气液增力缸(8)驱动，在门盖总成内外板材压合后的翻边上冲压出单侧凹点，依靠凹点来防止门盖内外板之间的窜动；脱模套筒(10)安装在气液增力缸(8)的驱动端；控制线保护盒(9)安装在气液增力缸(8)的固定端；气液增力缸(8)通过连接块(7)安装在L型钳体(6)上；的L型钳体(6)通过第二高强防松螺栓(5)安装在连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯玉涛，李永强，崔海滨，李永亮，张振龙，刘俊伟，张天石，王令东，裘学刚，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22