一种轨道交通细水雾用A、B框架启动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轨道交通细水雾用A、B框架启动装置，在车上并列设置细水雾集成装置A和细水雾集成装置B，每个细水雾集成装置的水出口管路上连接单向阀，单向阀的出口端共同与连通管连接，连通管的两端分别与外部消防管路连接；在两个单向阀之间的连通管之间设有电动阀Ⅰ，电动阀Ⅰ的控制线与外部的控制系统连接。该启动装置采用两个细水雾部件集成装置协同工作，不仅重量减轻，体积减小，而且保证系统的喷雾时间，使其具有互相支援的功能，最终大大的减轻了整个系统的重量和体积，更易于在车上的安装。

A starting device of a and B frame for water mist of rail transit

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通细水雾用A、B框架启动装置
本技术涉及一种轨道交通细水雾用A、B框架启动装置。
技术介绍
地铁及城轨建设，为缓解城市的交通拥挤状况，改善人民的出行条件发挥了巨大的作用，已经日益成为百姓出行的重要交通工具。但无论国外还是国外，不时发生的车辆火灾及各种恐怖袭击事件，给各个国家的人民群众的正常生活产生巨大的恶劣影响。再加上车辆的运行环境限制，如地下隧道、高架等，人员不易疏散。为了有效应对城轨的意外火灾和人为蓄意纵火，在德国和意大利等发达国家，火灾烟雾探测及细水雾系统已经成为城轨列车的标准配备。目前地铁及城轨一般安装有两套细水雾部件集成装配，每个集成装配含一个水罐和两个气瓶，每套各负责半列车的灭控火，自身重量较重。但由于地铁及城轨对重量的严格限制，火灾烟雾探测及细水雾系统要尽量轻量化。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种轨道交通细水雾用A、B框架启动装置，该启动装置采用两个细水雾部件集成装置协同工作，不仅重量减轻，体积减小，而且保证系统的喷雾时间，使其具有互相支援的功能，最终大大的减轻了整个系统的重量和体积，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通细水雾用A、B框架启动装置，其特征在于：在车上并列设置细水雾集成装置A（1）和细水雾集成装置B（2），每个细水雾集成装置的水出口管路上连接单向阀（5），单向阀的出口端共同与连通管（7）连接，连通管（7）的两端分别与外部消防管路连接；在两个单向阀（5）之间的连通管（7）之间设有电动阀Ⅰ（6），电动阀Ⅰ（6）的控制线与外部的控制系统（8）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通细水雾用A、B框架启动装置，其特征在于：在车上并列设置细水雾集成装置A（1）和细水雾集成装置B（2），每个细水雾集成装置的水出口管路上连接单向阀（5），单向阀的出口端共同与连通管（7）连接，连通管（7）的两端分别与外部消防管路连接；在两个单向阀（5）之间的连通管（7）之间设有电动阀Ⅰ（6），电动阀Ⅰ（6）的控制线与外部的控制系统（8）连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓晶，
申请(专利权)人：沈阳二一三电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21