一种可避免停车场闸机抬杆损坏的支撑托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可避免停车场闸机抬杆损坏的支撑托架，包括固定底板，所述固定底板顶部的中心处固定连接有内固定柱，所述内固定柱的两侧均开设有调节孔，所述内固定柱的表面套设有外套筒，所述外套筒内腔左侧的底部固定连接有螺纹套，所述外套筒右侧的底部贯穿设置有调节螺栓，所述调节螺栓的左侧依次贯穿外套筒和调节孔并延伸螺纹套的内腔。本实用新型专利技术通过调节螺栓、外套筒、调节孔、支撑托座、导入块、螺纹套、缓冲弹簧、缓冲板、缓冲垫和挡布的配合使用，可在闸机抬杆下落时对其进行缓冲，有效地对其进行保护，解决了现有停车场闸机在使用时由于其常常进行开合，其抬杆很容易造成损坏，从而影响其正常使用的问题。

A kind of support bracket which can avoid the damage of lift bar of parking lot gate

【技术实现步骤摘要】
一种可避免停车场闸机抬杆损坏的支撑托架
本技术涉及停车场闸机
，具体为一种可避免停车场闸机抬杆损坏的支撑托架。
技术介绍
闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处，在停车场中为了管理车辆的出入，通常设有闸机，而现有停车场闸机在使用时由于其常常进行开合，其抬杆很容易造成损坏，从而影响其正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可避免停车场闸机抬杆损坏的支撑托架，具备可避免闸机抬杆损坏的优点，解决了现有停车场闸机在使用时由于其常常进行开合，其抬杆很容易造成损坏，从而影响其正常使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可避免停车场闸机抬杆损坏的支撑托架，包括固定底板，所述固定底板顶部的中心处固定连接有内固定柱，所述内固定柱的两侧均开设有调节孔，所述内固定柱的表面套设有外套筒，所述外套筒内腔左侧的底部固定连接有螺纹套，所述外套筒右侧的底部贯穿设置有调节螺栓，所述调节螺栓的左侧依次贯穿外套筒和调节孔并延伸螺纹套的内腔，所述调节螺栓表面与螺纹套内腔的连接处螺纹连接，所述外套筒的顶部固定连接有支撑托座，所述支撑托座内腔的底部和两侧均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离支撑托座内腔的一侧固定连接有缓冲板，所述缓冲板的内腔固定连接有缓冲垫。优选的，所述固定底板的顶部开设有安装孔，所述安装孔的数量为四个，且分别位于固定底板顶部的四周。优选的，所述固定底板的顶部与内固定柱之间固定连接有加强筋，所述加强筋的数量为四个，且分别位于内固定柱表面的前后两侧和左右两侧。优选的，所述调节孔的数量至少为六个，且分别位于内固定柱的两侧，且两个相邻的所述调节孔之间的距离相同，所述调节孔的内径略大于调节螺栓。优选的，所述支撑托座、缓冲板和缓冲垫均为“U”型结构，所述缓冲板可以为钢板或铁板，所述缓冲垫的材料为橡胶材质。优选的，所述缓冲弹簧的数量为六个，且支撑托座内腔的两侧与底部各固定连接有两个缓冲弹簧。优选的，所述支撑托座内腔两侧的顶部与缓冲板两侧的顶部之间固定连接有挡布，所述挡布为氨纶面料制成。优选的，所述外套筒的表面粘接有反光贴，所述反光贴的数量为两个，且分别位于外套筒表面的顶部与底部。优选的，所述外套筒内腔两侧的底部均固定连接有导入块，所述导入块为梯形结构，且导入块的斜面向下并相对设置。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过调节螺栓、外套筒、调节孔、支撑托座、导入块、螺纹套、缓冲弹簧、缓冲板、缓冲垫和挡布的配合使用，可在闸机抬杆下落时对其进行缓冲，有效地对其进行保护，解决了现有停车场闸机在使用时由于其常常进行开合，其抬杆很容易造成损坏，从而影响其正常使用的问题。2、本技术通过设置安装孔，方便将托架安装于地面，通过设置加强筋，能够提高托架的稳定性，避免其在对闸机抬杆进行承托时产生晃动，通过设置调节孔、螺纹套和调节螺栓，方便对托架的高度进行调节，从而方便适应不同高度的闸机，通过设置缓冲弹簧、缓冲板和缓冲垫，方便在闸机抬杆下落时对其进行缓冲，可有效地避免闸机抬杆的损坏，通过设置反光贴，方便在夜间进行反光，避免车辆的碰撞，通过设置导入块，方便将外套筒导入内固定柱外部，从而方便对其进行安装。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A的放大图；图3为本技术图1中B的放大图；图4为本技术右视图。图中：1固定底板、2安装孔、3加强筋、4内固定柱、5调节螺栓、6外套筒、7调节孔、8支撑托座、9导入块、10螺纹套、11缓冲弹簧、12缓冲板、13缓冲垫、14挡布、15反光贴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的固定底板1、安装孔2、加强筋3、内固定柱4、调节螺栓5、外套筒6、调节孔7、支撑托座8、导入块9、螺纹套10、缓冲弹簧11、缓冲板12、缓冲垫13、挡布14和反光贴15部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-4，一种可避免停车场闸机抬杆损坏的支撑托架，包括固定底板1，固定底板1的顶部开设有安装孔2，所述安装孔2的数量为四个，且分别位于固定底板1顶部的四周，通过设置安装孔2，方便将托架安装于地面，固定底板1的顶部与内固定柱4之间固定连接有加强筋3，所述加强筋3的数量为四个，且分别位于内固定柱4表面的前后两侧和左右两侧，通过设置加强筋3，能够提高托架的稳定性，避免其在对闸机抬杆进行承托时产生晃动，所述固定底板1顶部的中心处固定连接有内固定柱4，所述内固定柱4的两侧均开设有调节孔7，所述内固定柱4的表面套设有外套筒6，所述外套筒6内腔左侧的底部固定连接有螺纹套10，所述外套筒6右侧的底部贯穿设置有调节螺栓5，调节孔7的数量至少为六个，且分别位于内固定柱4的两侧，且两个相邻的所述调节孔7之间的距离相同，所述调节孔7的内径略大于调节螺栓5，通过设置调节孔7、螺纹套10和调节螺栓5，方便对托架的高度进行调节，从而方便适应不同高度的闸机，所述调节螺栓5的左侧依次贯穿外套筒6和调节孔7并延伸螺纹套10的内腔，所述调节螺栓5表面与螺纹套10内腔的连接处螺纹连接，所述外套筒6的顶部固定连接有支撑托座8，所述支撑托座8内腔的底部和两侧均固定连接有缓冲弹簧11，所述缓冲弹簧11远离支撑托座8内腔的一侧固定连接有缓冲板12，所述缓冲板12的内腔固定连接有缓冲垫13，支撑托座8、缓冲板12和缓冲垫13均为“U”型结构，所述缓冲板12可以为钢板或铁板，所述缓冲垫13的材料为橡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可避免停车场闸机抬杆损坏的支撑托架，包括固定底板（1），其特征在于：所述固定底板（1）顶部的中心处固定连接有内固定柱（4），所述内固定柱（4）的两侧均开设有调节孔（7），所述内固定柱（4）的表面套设有外套筒（6），所述外套筒（6）内腔左侧的底部固定连接有螺纹套（10），所述外套筒（6）右侧的底部贯穿设置有调节螺栓（5），所述调节螺栓（5）的左侧依次贯穿外套筒（6）和调节孔（7）并延伸螺纹套（10）的内腔，所述调节螺栓（5）表面与螺纹套（10）内腔的连接处螺纹连接，所述外套筒（6）的顶部固定连接有支撑托座（8），所述支撑托座（8）内腔的底部和两侧均固定连接有缓冲弹簧（11），所述缓冲弹簧（11）远离支撑托座（8）内腔的一侧固定连接有缓冲板（12），所述缓冲板（12）的内腔固定连接有缓冲垫（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种可避免停车场闸机抬杆损坏的支撑托架，包括固定底板（1），其特征在于：所述固定底板（1）顶部的中心处固定连接有内固定柱（4），所述内固定柱（4）的两侧均开设有调节孔（7），所述内固定柱（4）的表面套设有外套筒（6），所述外套筒（6）内腔左侧的底部固定连接有螺纹套（10），所述外套筒（6）右侧的底部贯穿设置有调节螺栓（5），所述调节螺栓（5）的左侧依次贯穿外套筒（6）和调节孔（7）并延伸螺纹套（10）的内腔，所述调节螺栓（5）表面与螺纹套（10）内腔的连接处螺纹连接，所述外套筒（6）的顶部固定连接有支撑托座（8），所述支撑托座（8）内腔的底部和两侧均固定连接有缓冲弹簧（11），所述缓冲弹簧（11）远离支撑托座（8）内腔的一侧固定连接有缓冲板（12），所述缓冲板（12）的内腔固定连接有缓冲垫（13）。


2.根据权利要求1所述的一种可避免停车场闸机抬杆损坏的支撑托架，其特征在于：所述固定底板（1）的顶部开设有安装孔（2），所述安装孔（2）的数量为四个，且分别位于固定底板（1）顶部的四周。


3.根据权利要求1所述的一种可避免停车场闸机抬杆损坏的支撑托架，其特征在于：所述固定底板（1）的顶部与内固定柱（4）之间固定连接有加强筋（3），所述加强筋（3）的数量为四个，且分别位于内固定柱（4）表面的前后两侧和左右两侧。


4.根据权利要求1所述的一种可避免停车场闸机抬杆损坏的支撑托架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春花，
申请(专利权)人：东莞市柏轩投资发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44